Nun, da er den Saattender mit einer Getreidekarrenschnecke belädt, Dillon Roesch von McClave, Colorado, fällt das Atmen leichter – im wörtlichen wie im übertragenen Sinne. „Dieser Weg ist viel sicherer, " er sagt.

„Früher habe ich den Lader eine Steigung zum Dock gefahren und den Saattender unten eingezogen. Dann musste jemand die Leiter hochklettern, um die Taschen zu öffnen. Indem du auf dem Boden stehst, wir können uns viel schneller von der Staubwolke entfernen, auch, " er sagt.

Der Umbau des Getreidewagens dauerte nur einen Tag. Roesch entfernte drei Seiten, Es bleibt nur die Seite übrig, die die Schnecke durchläuft. Dann verstärkte er diese Seite, indem er das Ende der Kabel zum Boden des Wagens verlegte und ein geschweißtes Dreieck aus Stahlrohren montierte, um die Schnecke zu umgeben.

„Der Grund, warum wir dieses Setup brauchten, ist, dass unsere Mischung aus Zwischenfrüchten (Triticale, Bodenbearbeitung Radieschen, und Rüben) kommt in diesen 1-Tonnen-Säcken. Durch das Strippflügen in diesen Bereichen können wir in einem sehr nassen Jahr früher pflanzen, " er sagt.

Zusatzfunktionen:

• Unteres Profil :Ein Lader kann problemlos einen 1-Tonnen-Behälter über einen Getreidewagen heben, bei dem drei Seitenwände entfernt wurden; das Profil des Saatgutangebots ist zu hoch.
• Bleiben Sie auf dem Boden, um die Samentasche zu öffnen: Sie müssen nicht auf die Leiter des Saatgut-Tenders klettern, um einen Saatgutbehälter zu öffnen.

Mehr über Dillon Roesch

Ag-Karriere: Rösch, 19, arbeitet seit fünf Jahren auf der Farm von Nachbar Steve Wertz. Sein ultimatives Ziel (nach dem Studium der Agrarwissenschaften/Agrarwirtschaft) ist es, ein Dienstleistungsunternehmen im Pflanzenbau zu besitzen.

Familie: Die Eltern Kelly (eine Extension-Agentin) und Julie Roesch (eine Bank-Compliance-Beauftragte) leasen ihren McClave, Colorado, landwirtschaftliche Hektar, dennoch arrangieren sie, ihre Herde auf den Luzerne- und Milofeldern zu weiden.

FFA-Beauftragter: Roesch ist der Colorado FFA State Wächter 2017-2018.

Pilot: „Ich muss alle meine FFA-Offiziere fliegen lassen, Das hat also Spaß gemacht, “, sagt der lizenzierte Privatpilot.

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