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Walter Brockway kam zum Traktorenbau in der Tradition anderer, bekanntere Hersteller wie John Deere und Cyrus McCormick. Ohne Blaupausen oder Ingenieure, Brockway ging nach seinem Vater zur Scheune seiner Familie. Lewis, bat ihn, einen Traktor für ihre Farm zu bauen. Er tauchte mit einer Maschine auf, die von Chagrin Valley beneidet wurde. Ohio.
Demnächst, Bestellungen kamen herein, Ansporn der Familie, um 1936 eine Produktionsfirma zu gründen. Zuerst bekannt als All American Tractor Company, die Familie änderte diesen Spitznamen in Brockway Tractor, als sie 1937 mit der Massenproduktion von Traktoren begann. Diese frühen Brockways waren einfach im Design und verwendeten weitgehend Autokomponenten. Die Energie kam von einem 171-Kubikzoll, Vierzylindermotor gepaart mit einem Viergang-Lkw-Getriebe, beide von Chevrolet gebaut.
Die Popularität des Traktors wuchs. Mit dieser Anerkennung kamen Bedenken seitens der Brockway Truck Company. Es forderte die Familie Brockway 1939 auf, den Firmennamen zu ändern. So entstand 1940 die Leader Tractor Company und der Leader Traktor.
Die Produktion des Leaders wurde bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs fortgesetzt. als ein Mangel an Vorräten die Familie zwang, die Produktion einzustellen. Bis 1944, die Familie hatte Genehmigungen, um Stahl zu erwerben, und baute Leaders wieder auf. Diesmal, die Traktoren wurden von 201 Kubikzoll angetrieben, Sechszylinder-Chrysler-Motoren. Im selben Jahr, die Familie flirtete mit einem dreirädrigen Traktor, aber nur 12 solcher Maschinen wurden gebaut. Der Verkaufserfolg beflügelte 1945 die Entstehung des Modells B. Der Chrysler-Motor wurde durch einen Vierzylinder-Hercules ersetzt. Das Getriebe des B verfügte über Zahnräder von Warner, in einem Gehäuse nach Brockways eigenem Design untergebracht. Die Front des Traktors wurde mit abgerundetem Blech um ein rechteckiges Stahlgitter geformt.
Um den Vertrieb zu erweitern, 1946 stellten die Brockways die Walter Schott Company als Marketing- und Vertriebsleiter ein. Das Geschäft expandierte und damit ein neues Modell, Das D, im Jahr 1947. Dieser Traktor war im Wesentlichen derselbe wie der B, trug aber die Aufschrift „Made in Auburn, Ohio“ auf dem Kühlergrill. Das folgende Jahr, der Kühlergrill wurde umformuliert in „Made in Chagrin Falls, Ohio“, da Auburn kein Postamt hatte.
Während dieser Zeit, die Brockways liehen sich Geld von Walter Schott für eine Betriebserweiterung. Schott, bei einer feindlichen Übernahme 1948, forderte den Kredit auf und zwang die Brockways, ihre Anteile an Leader Tractor zu verkaufen.
Das Unternehmen baute weiterhin Traktoren in Cleveland, Ohio. Der Verkauf war schlecht, und bis 1950 der Leader Tractor wurde liquidiert. Dies bedeutete nicht das Ende der Produktion für die temperamentvolle Familie Brockway, der sich aufmachte, einen neuen Traktor zu bauen. Diese Maschinen, unter dem Namen Brockway verkauft, waren raffinierter als ihre Vorgänger. Das Modell 49G verwendete einen Continental F162-Motor und bot eine Dreipunktaufhängung und Hydraulik als Standardausrüstung. Das Modell 49D der Brockways hatte einen Continental GD 157 Diesel.
Die Brockway Farm Tractor Company bestand bis 1959, als sie die Produktion einstellte. Ihre geschmeidigen Ponys haben Sammler angezogen, die den Leader Tractor Club gegründet haben. Für weitere Vereinsinformationen, Gehen Sie zu facebook.com/LeaderTractor oder kontaktieren Sie Henry Hahn unter [email protected].
