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Fünfzig Jahre Fortschritt beim Heuen

Der Autor ist Agronom für Futtererweiterung an der Universität von Idaho. Vor kurzem besuchte er sein 50-jähriges Highschool-Treffen und wurde zum Nachdenken angeregt.

Ich beantwortete eine Frage zu einem Heudampfer und einem großen Ballenpressenzug einer ehemaligen Spezialballenpresse, als mir die unglaublichen Veränderungen in Ausrüstung, Technologie und Management für die Heuherstellung in den Sinn kamen. In den späten 1960er Jahren stapelte ich zweireihige, 80-Pfund-Ballen auf einen Ballenwagen, der hinter einer Freeman-Ballenpresse mit einer Rutsche angehängt war, die die Ballen auf Hüfthöhe schob. Wir haben einen Farmhand-Lader mit einer Ballengabel verwendet, um 11 Ballen gleichzeitig von vier Vierteln des Wagens auf einen Stapel zu übertragen.

Die meisten unserer Nachbarn mieteten das Heu, das per Lastwagen mit einem Aufzug an der Seite gestapelt wurde. Mehrere Lagen hoch auf einen Lastwagen zu stapeln, der durch das Feld fuhr, war eine riskante Arbeit. Meine Highschool-Freunde bekamen einen halben Cent pro Ballen, und die LKW-Kosten betrugen 2 Cent pro Ballen, wenn ich mich recht erinnere. Ein paar Bauern stapelten sich auf einem Slip, der hinter der Ballenpresse gezogen wurde, und rutschten etwa acht bis zehn Ballen in einem Bündel ab, die dann von einem Farmhand-Greifer aufgenommen werden konnten. . . So einen wollte ich schon immer haben.

Die Vorteile des ersten Systems waren, dass die Ballen nach dem Pressen nicht den Boden berührten und sofort vom Feld und in einem Stapel waren. Die Nachteile waren, dass eine sechsköpfige Besatzung erforderlich war:Ballenpressenfahrer, Waggonstapler, zwei Waggon-Shuttle-Fahrer, Laderführer und Stapler.

Heuen in den späten 1950er Jahren hat wenig Ähnlichkeit mit dem, was wir heute erleben.

Ein anderer Tag

Wir würden in einem guten acht- bis zehnstündigen Tag etwa 1.000 Ballen oder etwa 40 Tonnen aufbringen. Weitere vier Stunden wurden mit Melken, Bewässern und anderen Aufgaben verbracht. Wir nahmen uns normalerweise eine Stunde Zeit für ein Mittagsessen mit der Heuernte-Crew mit Fleisch, Kartoffeln, Kuchen, einer Gallone Eistee und farbenfrohen Geschichten von meinem Vater und meinen Onkeln.

Heutzutage kann eine 4x4x8-Fuß-Ballenpresse etwa 40 Tonnen pro Stunde ausspucken, und ein LKW-Stapler kann sie sofort auf der Straße abstellen. Im Wesentlichen hat eine moderne Ballenpresse etwa die 10-fache Kapazität derjenigen, die in den 1960er Jahren verwendet wurde, und erfordert nur zwei Personen.

Das Hinzufügen eines Dampfers und eines Konservierungsmittel-Applikators schafft ein Ballenpressfenster rund um die Uhr. Diese Ausrüstung kann auch den Ertrag und die Qualität des Heus verbessern, indem mehr Blätter erhalten bleiben und die mikrobielle Aktivität im Heu begrenzt wird.

Es kostet etwas

Wir verwendeten International Harvester (IH) M-Traktoren aus den 1940er und 1950er Jahren für die Ballenpresse und den Lader, die 800 und 1.000 US-Dollar kosteten; zwei Ford N aus den späten 1940er Jahren zum Ziehen von Heuwagen (jeweils 600 US-Dollar); und drei Heuwagen, die im Laden aus alten Autochassis für jeweils etwa 100 Dollar gebaut wurden. Wir haben wahrscheinlich insgesamt etwa 300 bis 500 Morgen pro Jahr gemäht.

Jetzt können ein 180-PS-Traktor, eine große Ballenpresse und ein Stapler zusammen 600.000 bis 750.000 US-Dollar kosten. Die benutzerdefinierten Preise für Rechen und Ballen liegen zwischen 7 und 10 US-Dollar pro Tonne und das Stapeln zwischen 1 und 2,50 US-Dollar pro Ballen.

Ein versteckter Kostenfaktor ist die durch das große Eisen verursachte Bodenverdichtung. Sie könnten einen Ford 8N vorne an einen neueren Traktor mit großem Rahmen hängen und er würde nicht mehr wiegen als die Gewichte und den Ballast, mit denen er fährt. Ich verstehe, dass Duals an der Vorder- und Hinterachse zusammen mit Gewichten die Fahrt glätten, aber ein Teil dieses Gewichts ist für Heuzwecke nicht gerechtfertigt.

Nein, zurück in die „gute alte Zeit“ würde ich auch nicht. Außerdem hat die jüngere Generation keine Ahnung, wie man Heu von Hand stapelt, während man die LKW-Fahrt überlebt. Es ist jedoch gut, über die Änderungen nachzudenken.

Obwohl wir sicherlich effizienter sind als früher, müssen wir uns dennoch bemühen, die Nachteile zu minimieren und die Vorteile der neueren Geräte und Systeme zu optimieren.


Ausgabe vom Januar 2020 von Heu &Futterpflanzer auf Seite 22.

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