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Der IH 4366 hielt ein Unternehmen über Wasser ... aber es ist nicht das Unternehmen, für das Sie es vielleicht halten. Dieser geht am 6. April an einen neuen Besitzer. 2021!
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Wenn Sie diesem Blog mehr als ein paar Beiträge folgen, Sie stellen fest, dass die einzigen Traktoren, über die ich normalerweise schreibe, derzeit versteigert werden. Ich wollte schon lange die Geschichte des IH 4366 erzählen, aber ich musste warten, bis einer unserer TZ-Auktionspartner zuerst einen auflistet!
Die Geschichte des IH 4366 ist anders als fast jede andere Traktorgeschichte:Es ist eher wie jeder Underdog-Film in einem. Es ist eine gute Geschichte über Entschlossenheit, wenn der Rücken zur Wand steht.
Bereiten Sie das Popcorn vor!
Außer, dass dies nicht auf einem Filmset war. Das war das wahre Leben. Ein Unternehmen hing in der Schwebe, und das Drehbuch spielte sich in Fargo ab.
Warte... wo? Harvester hatte seinen Hauptsitz nicht in North Dakota!
Das Unternehmen, das auf der Waage hing, war nicht Harvester.
Es war Steiger.
Douglass &Maurice Steiger haben mit Sand ein erfolgreiches Geschäft aufgebaut – und eine gesunde Dosis Taschenlampen und Schweißer. Bis 1969, das wachsende Unternehmen in ein angemietetes Werk in Fargo umgezogen war, und beschäftigte mehr als 20 Mitarbeiter. Sie hatten eine gute Sache und einen soliden Ruf für den Bau robuster Allradtraktoren.
Jedoch, es war nicht alles perfekt. Steiger hatte sich in eine schwierige Lage hineingearbeitet. Bis Anfang der 70er Jahre das Unternehmen war sehr schnell gewachsen, aber sie hatten nicht das Kapital, um die Türen offen zu halten. Sie bauten Traktoren für Allis Chalmers und eine kanadische Firma namens Co-Op. aber zwischen Entwicklungskosten und Gehältern, das Unternehmen war knapp bei Kasse. Sie hatten so ziemlich jede Kreditlinie, die sie hatten, ausgeschöpft. Irgendwann im Jahr 1972, Einer ihrer Gläubiger sagte dem Vorstand von Steiger, dass sie den Köder kürzen und das Unternehmen verkaufen müssten, bevor die Schulden sie vollständig verschlingen. Außerdem, es wurde so schlimm, dass auf seinem erster Tag bei der Arbeit, Vorstandsvorsitzender Gene Dahl musste eine Ladung Cat-Motoren aus eigener Tasche bezahlen!
Alles in Betracht gezogen, Steiger brauchte ein Wunder, um im Geschäft zu bleiben.
Steigers Wunder kam im Mai 1972 in Form eines Anrufs von Harvester. Sie wollten Traktoren, und sie wollten sie schnell. Sie wollten einen knickgelenkten Traktor, der so robust ist, wie Steiger bekannt war, aber mit IH-Achsen, Räder, und motorisch. Zusammen, sie einigten sich bis ende des sommers auf einen prototyp. Wenn der Prototyp funktioniert, Harvester würde sich verpflichten, im ersten Jahr 225 zu kaufen, 325 die zweite, und 375 die dritte.
Der Zeitplan war aggressiv. Die Entwicklung der meisten Traktoren dauert Jahre. Harvester hatte mindestens fünf Jahre an der 66er-Serie gearbeitet, bevor sie 1971 auf den Markt kam.
Steiger hatte sich bereit erklärt, den 4366 in 110 Tagen von Grund auf zu bauen.
Der 4366 markierte einen Wendepunkt im IH-Design mit Allradantrieb (4WD). Während der 4166 (das vorhandene 4WD-Modell von IH) den Ansatz von IH für 4WD mit einem starren Rahmen und einer Radlenkung widerspiegelte, der 4366 war ein knicklenker.
Wie erreicht man ein unmögliches Ziel? Stellen Sie ein Dreamteam zusammen. Sie stellen ein Farmkind ein und bringen es mit ein paar Ladenbesitzern zusammen. Dann sperrst du sie in eine geheime Werkstatt außerhalb des Geländes und sagst ihnen, sie sollen nicht herauskommen, bis sie einen Traktor haben. Klingt verrückt, rechts? Glaub es oder nicht, es ist eine wahre geschichte. Der IH 4366 wurde buchstäblich von drei Typen entworfen und ausgeführt – alles Steiger-Mitarbeiter – von denen einer sein Abschlussjahr bei NDSU noch nicht begonnen hatte!
Jetzt, wenn wir ganz ehrlich sind, diese Beschreibung verkauft diese Typen wirklich zu kurz. Dies war kein gewöhnliches Team. Steiger wusste, was sie taten.
Das Bauernkind war Paul Nystuen, ein wirklich scharfsinniger Maschinenbaustudent, der in den Sommermonaten für Steiger gearbeitet hatte, während er seinen Abschluss an der North Dakota State machte. Und, als er jung war, Dies war nicht gerade sein erstes Rodeo. Er hatte den Sommer 1969 damit verbracht, die Serie One Wildcat zu entwerfen.
Die anderen beiden Ladenleute waren nicht die durchschnittlichen Ladenleute, entweder. Jerry Joubert und Al Liebeberg waren wahrscheinlich die beiden besten Maschinisten und Metal-Fabrikanten im Unternehmen – wenn nicht sogar einige der besten der Branche. Im Buch "Rote 4WD-Traktoren" Steigers Marketing-Mitarbeiter sagte, Jerry Joubert sei ein Typ, der keine Zeichnungen brauchte, um zu visualisieren, was mit einem Stück Metall gemacht werden könnte. Solche Typen gibt es heute einfach nicht!
So, wie gesagt... Steiger wusste, was sie taten.
Das Dreamteam lieferte auch. Paul Nystuen legte im Sommer 1972 mit Al und Jerry den IH 4366 aus und Getreu ihrem Wort, sie hatten einen Prototyp fertig, als sie sagten, dass sie es tun würden. Es war nicht perfekt, aber es war solide konstruiert und gebaut und, mit ein paar Anpassungen hier und da, es war genau das, was Harvester wollte.
Dies ist der Prototyp IH 4366, wie er im Januar 1973 stand. Ich glaube, es gab noch ein oder zwei kleinere Änderungen, aber grundsätzlich, das war der serienreife traktor.
Der IH 4366 war der Traktor, der bei Steiger die Lichter anhielt. Eigentlich, es hat mehr getan. Es gab ihnen genug Kapital, um eine 420 zu bauen, 000 Quadratmeter große Fabrik, die alle 18 Minuten einen Traktor herstellen kann, auch. Außerdem, Es begann eine langjährige Partnerschaft, die mit dem Kauf von Steiger durch Case IH im Jahr 1986 gipfelte.
Die Moral der Geschichte? Unterschätze niemals ein Bauernkind.
Jetzt, Ich weiß, dass zumindest einige von Ihnen, die dies lesen, denken, „Warte...ja, Das ist eine tolle Geschichte und alles, aber der 4366 war ein heißes Durcheinander, als er herauskam!“ Und Sie haben Recht.
Der 4366 war kein perfekter Traktor. In Wirklichkeit, es war wirklich ein heißes Durcheinander. Es war von Steigers Seite ausgereift, aber es gab mehrere Probleme, die den Verkäufen schadeten. Ein Nebenabtrieb war zu teuer, war also nicht enthalten. Ein Reifenmangel verzögerte einen Teil der Produktion. Felgenausfälle waren an der Tagesordnung. Achsen ausgefallen. Außerdem – und das tat WIRKLICH weh – gab es einen fatalen Fehler im DT466-Motor, was dazu führte, dass etwa jeder vierte von ihnen scheiterte!
Am Ende des Tages, obwohl, keines dieser Themen hatte wirklich viel mit Steiger zu tun. Paulus, Jerry, und Al hatte ein ziemlich beeindruckendes Produkt gebaut. Die Misserfolge, ironischerweise, waren alle in Komponenten verwurzelt, die IH geliefert hat!
Dieser 4366 lebt bis nächsten Dienstag in Minnesota, wenn es an einen neuen Besitzer geht!
Der IH 4366, den Sie auf diesen Fotos sehen, lebt derzeit in Minnesota. Ich hatte heute ein kurzes Gespräch mit den Leuten von Tony Montgomery Real Estate &Auction. in der Tat. Der Stundenzähler funktioniert nicht mehr, aber der Verkäufer schätzt, dass es ungefähr 3 hat, 000 Stunden drauf, und sein Vater war der zweite Besitzer. Ich bin mir relativ sicher, dass ein Fahrerhaus-Kit eingebaut war, und vielleicht hier und da ein bisschen Ausbesserungsfarbe. Andernfalls, das sieht für mich ziemlich originell aus.
Jetzt, Ich kenne viele Leute, die 3 bis 500 Hektar mit solchen Geräten bewirtschaften. und für das, was sie tun, sie funktionieren sehr gut. Der Schlüssel zum Erhalt dieser Traktoren liegt darin, sich daran zu erinnern, dass sie 225 PS haben. Traktoren. Ein 10 m großer Grubber? Wahrscheinlich in Ordnung. Ein Neun-Schaft-Ripper? Vielleicht nicht.
Das Schöne an diesen Traktoren ist, dass sie im Allgemeinen ziemlich einfach zu bearbeiten sind. Teile sind auch ziemlich leicht verfügbar. Für den Fall, dass Sie einen Motor austauschen mussten, 466s sind ziemlich leicht zu finden. Teufel, Sie können sogar Teile für den Motor und den Antriebsstrang bei einer NAPA kaufen, wenn Sie müssen. Kupplungs- und Getriebeteile sind in fast jedem vernünftigen LKW-Shop erhältlich. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Kupplungsbaugruppe ein Spicer ist, und das Getriebe ist ein Fuller 10-Gang (RT4510).
Ich habe in unserer Iron Comps-Datenbank nachgesehen, und wir haben 10 Aufzeichnungen aus den letzten drei oder vier Jahren. (Sie wechseln heutzutage nicht mehr allzu häufig den Besitzer.) Der durchschnittliche Verkaufspreis beträgt etwa 5 $. 300, aber die meisten dieser Traktoren sahen aus, als wären sie gerade aus dem Zaun gezogen worden. Dieser ist viel schöner als das, Ich vermute also, dass wir einen Verkaufspreis sehen könnten, der etwas näher an 7 $ liegt, 500 bis $8, 000.
Von allen 4WD-Traktoren der Serie 4000, die Harvester jemals verkauft hat, der 4366 und der 4386 gehören zu den besten von ihnen. Für einen Landwirt, der einen älteren Ackerschlepper sucht, Dies kann eine perfekte Wahl sein! Überarbeite sie nicht, mach weiter mit der Wartung, und diese Dinger halten lange!
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Paul Nystuen arbeitete nach seinem Abschluss viele Jahre für Steiger und war an einigen der wildesten Versuchstraktoren von Steiger beteiligt! Lesen Sie die Artikel über Big Jack und den Twin-Panther PT650 im Octane Press-Blog! Diese Traktoren waren völlig verrückt, und supercool!
Hi! Ich bin Ryan, und ich liebe Traktoren. Es spielt keine Rolle, ob es sich um ein Schaustück handelt, ein Sonderling, oder seinen Anteil am Leben gesehen ... wenn es einzigartig ist und von einem unserer Auktionspartner bei . gelistet ist Traktor-Zoom , Ich zeige es ein bisschen! Diese Ausrüstung wird JETZT versteigert, damit Sie darauf bieten können! Ich finde sie cool, und ich hoffe, du wirst es tun, auch. Das ist interessantes Eisen!
