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Moderne Landwirtschaft
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Die erstaunliche Produktionsfähigkeit der modernen Landwirtschaft kann zu einem nicht geringen Teil, dem Schlepper zugeschrieben werden. Als der Verbrennungsmotor die Farm erreichte, es gab kein zurück. Bauernhöfe wurden größer, mit Landwirten in der Lage, mehr Boden schneller abzudecken. Cash Crops ersetzten den für Pferde benötigten Hafer. Die Familiengröße wurde kleiner, da weniger Arbeitskräfte für die Landwirtschaft benötigt wurden.
Das ländliche Amerika wurde für immer verändert.
Heutige Traktoren sind unglaublich, tolle, Kraftvolle Meisterleistungen des Maschinenbaus und der Präzision. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren.
Ständig kommen neue Innovationen in der Traktorentechnik auf den Markt. Mit anderen Worten, es ist nicht mehr der Traktor deines Opas. Im Jahr 2018, Gerätehersteller schienen sich auf Mähdrescher zu konzentrieren. Im Jahr 2019, ihre Schicht hat sich zu Traktoren gedreht. Der Umsatz ist um fast 5 % gestiegen, und die neuen Modelle bieten innovative Möglichkeiten.
CASE IH hat auf der National Farm Machinery Show seine AFS Connect Magnum-Serie vorgestellt. mit aktualisiertem Exterieur- und Kabinendesign und verbesserter Präzisionstechnologie.
Andere Hersteller zeichnen sich durch Vielseitigkeit aus, um mehrere Operationen rund um den Betrieb durchzuführen, zusammen mit verbesserter Präzisionstechnologie.
Die neuen Modelle 6230R und 6250R von John Deere sind auf die Bedürfnisse von Vieh- und Heuproduzenten mit einem stufenlosen Getriebe (IVT) ausgerichtet, das eine schnelle Beschleunigung der Maschine ermöglicht. schwere Lasten transportieren, und schnell die optimale Transportgeschwindigkeit erreichen, perfekt zum Pressen und Transportieren von Heu. Eine verbesserte werkseitig installierte Kommandozentrale arbeitet intelligenter und trägt zum Fahrerkomfort bei.
John Deere hat auch Updates für seine größte Traktorenpalette. Die neue John Deere 9R-Serie bietet 120-Zoll-Raupenabstände und 30- und 36-Zoll-Raupen, um die Feldverdichtung zu reduzieren und die Stabilität auf hügeligem Boden zu erhöhen. Eine neue Kommandozentrale und ein Software-Upgrade sollen Kraftstoff sparen und ermöglichen, dass mehr Hektar in kürzerer Zeit abgedeckt werden, indem Überschneidungen reduziert werden. Ein Hydraulik-Kit, in werkseitig oder vor Ort installierten Versionen, hilft bei der Handhabung von Anbaugeräten, die kontinuierliche Hydraulikleistung erfordern. Das Kit ist bei einigen älteren Modellen nachrüstbar.
Für Landwirte, die von diesem neuen Traktorpreis abgeschreckt werden, Händler haben viele gebrauchte Modelle im Angebot, vor allem, wenn es sich um einen dienstleistungstraktor handelt. Die gebrauchten 130- bis 150-PS. Maschinen sind perfekt für den Betrieb eines Batwing-Mähers, ein Schneeschild schieben, eine Schnecke laufen lassen, oder einen Getreidewagen ziehen. Mittelklasse 60 bis 120 PS. Modelle eignen sich hervorragend als Nutzfahrzeugtraktor auf Ihrer Anbaufläche. Die größeren Modelle können ein besserer Kauf sein, da sie wahrscheinlich weniger Verschleiß erlebt haben, wenn sie ihr Leben im Feld verbringen, als bei Gelegenheitsjobs.
Die Preise sind im Allgemeinen angemessen, Aber Vorsicht – Modelle aus den 1970er Jahren fangen an, die Aufmerksamkeit des Sammlers auf sich zu ziehen. Wenn Sie sich über den Wert nicht sicher sind, Sehen Sie sich den Bewertungsservice von Iron Solutions Inc. unter Agriculture.com/whatsitworth an.
Händler, die ihren neuen Traktorbestand umziehen möchten, bieten gute Eintauschpreise für die späten 250- bis 400-PS-Modelle an. Modelle mit Frontantrieb. Das heißt auch, wenn Sie einen dieser Traktoren kaufen, Sie zahlen mehr als in den letzten Jahren.
Das lässt Käufer und Verkäufer einige schwierige Fragen stellen, wenn sie ihren Ausrüstungsbedarf einschätzen. Alles, von der Technologie über den Garantiestatus bis hin zu Einkommensschätzungen auf der Grundlage der für das nächste Jahr prognostizierten Rohstoffpreise, fließt in die Entscheidung ein. Machen Sie also Ihre Hausaufgaben, bevor Sie auf das Verkaufslos des Händlers gehen.
Wenn Sie einen Traktor gut warten, können Sie die Maschine nicht nur besser nutzen, sondern auch ihren Wiederverkaufswert erhöhen.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass beim Starten eines Dieselmotors bei kaltem Wetter weißer Rauch aus dem Auspuff kommt. aber wenn es nicht verschwindet, nachdem der Motor warmgelaufen ist, haben Sie möglicherweise ein Problem. Probleme können das Timing, defekte Injektoren, oder eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung, oder eine Vielzahl anderer Probleme mit dem Kraftstoffsystem.
Wenn Rauch schwarz oder grau ist, Prüfen Sie auf ausreichenden Luftstrom und überprüfen Sie die Kraftstoffqualität und -qualität noch einmal. Blauer Rauch ist im Allgemeinen ein Zeichen dafür, dass ein Motor überschüssiges Öl verbrennt.
Ballast ist wichtig. Um die meiste PS-Leistung auf den Boden zu bringen, Stellen Sie sicher, dass der Ballast des Traktors eingestellt ist, bevor Sie ihn verwenden, basierend auf dem Hauptzweck des Traktors. Die Experten weichen von der empfohlenen Slippage ab, aber stimmen zu, dass der Reifenluftdruck noch wichtiger geworden ist, da die Reifen größer geworden sind, und Verdichtung durch zu hohes Gewicht kann zu erheblichen Ertragseinbußen führen. Lesen Sie am besten in Ihrer Bedienungsanleitung nach und behalten Sie die Leistung im Auge, um Anpassungen vorzunehmen.
Wenn Sie ein älteres Traktormodell haben, Möglicherweise haben Sie eine veraltete Beleuchtung. Die Technik hat sich in den letzten Jahren deutlich verbessert. LED-Leuchten sind jetzt in aller Munde, und die meisten Traktoren können nachgerüstet werden. Bekannt für ihre Energieeffizienz, längeres Leben, und Lichtleistung, die minimale Schatten und eine Lichtfarbe bietet, die dem Sonnenlicht ähnelt, LEDs können den Aufpreis wert sein.
Reifen oder Raupen. Die Debatte geht weiter. Jeder Hersteller und Gerätehändler hat eine Präferenz. Aber es gibt solide Informationen, die über die persönliche Meinung hinausgehen.
Bei Felddemonstrationen, Firestone hat die fortschrittlichen Reifen mit Durchbiegung bewiesen, sowohl Flex (IF) als auch sehr hoher Flex (VF), kann eine erhöhte Traktion bei reduziertem Luftdruck bieten. Mehr Traktion bedeutet eine bessere Betriebseffizienz, die durch Kraftstoffeinsparungen erreicht wird, Arbeit, und Zeit. Die Reifen können auch die Verdichtung reduzieren, helfen, maximale Erträge zu erzielen.
Andere behaupten, Tracks bieten Vorteile, und das kanadische Unternehmen Camso bietet das Camso Conversion Track System (CTS) an, das den Austausch von Traktorrädern durch Raupen zu einem zeitgerechten und effizienten Vorgang macht. Camso behauptet, dass das Ersetzen von Rädern durch Raupen den Bodendruck um 65 % verringert und die Bodenaufnahmefähigkeit im Nachlauf erhöht.
Die Erfindung des Traktors wird Benjamin Holt zugeschrieben, ein amerikanischer Erfinder, der den ersten praktischen Raupentraktor patentieren ließ.
Die erste Inkarnation des modernen benzinbetriebenen Traktors wurde 1892 von John Froelich in Clayton County gebaut. Iowa. Ein Van Duzen-Einzylindermotor war auf einem Robinson-Motorchassis montiert, der von einem einfachen Getriebe gesteuert wurde und sich sowohl vorwärts als auch rückwärts bewegen konnte. Dampfmaschinen-Traktoren, zugeschrieben Thomas Aveling, wurde seit 1858 nur eingeschränkt genutzt.
Es war 1902, bevor Froelich Traktoren in großem Stil herstellte.
Traktoren setzten sich anfangs nur langsam durch, aber sobald sie es taten, das Wachstum war phänomenal. Von 1910 bis 1970 stieg die Traktorenproduktion von 1 000 Traktoren auf fast 5 Millionen.
Es war 1912, als John Deere-Händler erkannten, dass die Marktführerschaft im Verkauf von Pflügen und anderen Geräten nicht ausreicht; es brauchte einen Traktor, um die Linie zu vervollständigen. Der daraus resultierende Dreirad-Allradtraktor verfügte über schwere Antriebsketten für hervorragende Traktion und Kraftstoffeffizienz. ein Reibungsantriebsgetriebe, und ein Hochgeschwindigkeits-Vierzylindermotor. Aber Bauern, an Pferde- und Maultierkraft gewöhnt, fand die stilisierte Maschine ziemlich teuer. Nur 90 wurden hergestellt.
1918, Deere kaufte die Waterloo Gasoline Engine Company in Waterloo, Iowa, und das einfache, Billig zu produzierender Waterloo Boy-Traktor hob ab, Sicherstellung von John Deeres Platz in der amerikanischen Traktorengeschichte und in der Branche.
Die Geschichte des Traktorendesigns seit den frühen 20er Jahren NS Jahrhundert ist geprägt von ständiger Verbesserung und Innovation. Einfach, robuste Zweizylinder-Maschinen stetig weiterentwickelt, Hinzufügen von PS und Funktionen wie Nebenantrieben, hydraulische Krafthebersysteme, hohe Erntewagen, einteilige Getriebe, und Gummireifen als Ersatz für Stahlräder.
Unternehmen begannen mit der Produktion von Traktoren unterschiedlicher Größe für unterschiedliche landwirtschaftliche Betriebe und Bedürfnisse.
Bis Mitte des Jahrhunderts, Bauern wollten Vierzylinder-Benzin- und Dieselmotoren, hohes PS-Gewichts-Verhältnis, und geschlossene Kabinen für Komfort.
In den späten 1980er Jahren brachte ein Fokus auf die Steigerung der landwirtschaftlichen Produktion Hochleistungsmaschinen mit Doppel- und Dreifachrädern, die Schwierigkeiten beim Fahren im Gelände hatten. Case IH hat den vierspurigen Quadtrac-Traktor entwickelt. Die Linie wurde weiterentwickelt, um den Bedürfnissen der Landwirte gerecht zu werden und umfasst jetzt Steiger Quadtracs, der Steiger Rowtrac, und die Case IH Magnum Rowtrac-Serie. Die Traktoren sind darauf spezialisiert, schwere Lasten bei hohen Geschwindigkeiten zu handhaben und gleichzeitig eine reibungslose Fahrt und minimale Bodenstörungen zu gewährleisten.
Die neusten vorgestellten Traktormodelle verfügen über turbogeladene Hochleistungsmotoren und eine robuste Maschinenkonstruktion mit der neuesten Technologie innerhalb und außerhalb der Kabine. Fahrerlose Traktoren werden voraussichtlich innerhalb des nächsten Jahrzehnts ihren Platz auf dem Feld einnehmen.
