Willkommen zu
Moderne Landwirtschaft
!
26. Juli, 2015, begann als gewöhnlicher Sommersonntag für die Familie Bruggenschmidt aus Tennyson, Indiana. Tochter Kate, 11, tat, was sie am meisten liebte:Softball spielen. In einer Pause zwischen den Spielen Kate (im Bild mit ihrer jüngeren Schwester, Emma) und einige Freunde gingen zu einem Teamkollegen, um sich zu entspannen und zu entspannen.
Mom Ashlee sagt, ihre größte Sorge an diesem Tag war, dass Kate sich vor dem nächsten Spiel beim Schwimmen ermüden würde. Sie hätte nie gedacht, dass ihre 73-Pfund-Tochter mit einem Freund auf ein 750-Pfund-Vierrad steigen würde. Während die Mädchen ritten, das ATV drehte sich um, Kate darunter zerquetschen und sie sofort töten. Die offizielle Todesursache war eine massive Hirnschädigung – ein stumpfes Gewalttrauma am Kopf.
Nach dem Unfall, Ashlee, ein Grundschulleiter, Ehemann Erik, und jüngere Tochter Emma, jetzt 9, wollte einen Weg finden, Kates Andenken und ihre gutherzige, energetischer Geist. Sie gründeten die Play for Kate Foundation, um durch Basketball Geld für College-Stipendien zu sammeln. weicher Ball, und Golfturniere; die Öffentlichkeit über die Sicherheit von ATVs aufklären; und setzen Sie sich für Gesetze ein, um Kinder auf ATVs sicherer zu machen.
„In den ersten sechs Monaten Ich würde nicht einmal über ATVs sprechen, wenn mich Reporter nach Kates Unfall fragten. “, sagt Ashlee. „Ich könnte über Kate oder die Stiftung sprechen, ATVs waren jedoch kein Teil unseres Lebensstils. Wir lebten nicht auf einem Bauernhof. Wir haben nie mit Kate darüber gesprochen. Wir sprachen über Mobbing und soziale Medien und Waffensicherheit, aber es kam uns nie in den Sinn, mit ihr über Vierräder zu sprechen. Ich war ungebildet und musste etwas über sie lernen.“
Als Ashlee Kates Sterbeurkunde durchsah, Sie bemerkte, dass der zusammen mit ihm eingereichte Unfallbericht von einem Naturschutzbeauftragten des Indiana Department of Natural Resources erstellt wurde. „Ich wusste vorher nicht, was Naturschutzbeauftragte tun. " Sie sagt.
Später traf sie sich mit Captain Bill Browne und erfuhr von der Rolle, die Offiziere bei der ATV-Sicherheit und bei Unfällen spielen. und dass es im Bundesstaat Indiana keine Finanzierung für die ATV-Ausbildung gibt. „Alles, was sie taten, war Broschüren über Sicherheit und Gesetze an ihren Messeständen zu verteilen, " Sie sagt.
Die Bruggenschmidts und Browne wurden Freunde, und Play for Kate wurde vom Indiana DNR gebeten, einen Stand auf der Indiana State Fair zu präsentieren. Auf der Messe, Sie bemerkten ein ferngesteuertes animatronisches Feuerwehrauto, das mit Kindern über Brandschutz sprach. Es erinnerte Ashlee an den Roboter Buster the Bus in ihrer Schule. die mit Kindern über Bussicherheit spricht. Diese Geräte legten den Grundstein für eine Idee:einen animatronischen Roboter eines Kindes auf einem ATV.
Anfangs, die animatronischen Unternehmen, an die sie sich wandten, lehnten sie ab, Aber als sie SuperDroid die Idee vorstellten, ein Unternehmen in North Carolina, das taktische Roboter für das Militär baut, sie fanden eine Übereinstimmung.
Nach monatelangen Zeichnungen und Plänen, die zwischen Play for Kate und SuperDroid hin und her gingen, Safety Sam wurde von Ashlee und Browne geboren und patentiert.
Der Roboter in Kindergröße (hier mit Browne und Ashlee abgebildet) trägt einen Helm und die notwendige Sicherheitsausrüstung. und es fährt auf einem entsprechend großen SUV. Ein Offizier, der abseits steht, sagt Sam, damit Kinder interagieren und Fragen stellen können, und der Roboter reagiert darauf. Ashlee sagt, dass mehr als ein Erwachsener getäuscht wurde, dachte, der Roboter sei ein richtiger Junge.
Es gibt jetzt vier ATV-Sicherheitsroboter – drei Safety Sams und eine Safety Sara – und sie waren vor 60, 000 Menschen in mehreren Staaten, bei 4-H-Veranstaltungen, Kreisfeste, und Sicherheits- und Traumakonferenzen. „Die Kinder lieben Safety Sam und Safety Sara, “, sagt Ashlee. "Jetzt verlangen andere Bundesstaaten den Kauf."
Die Stiftung arbeitet mit diesen Staaten zusammen, um die Finanzierung der Roboter sicherzustellen. Sie verkaufen für rund 12 US-Dollar, 000 jeder, was gerade ausreicht, um die Produktions- und Versandkosten zu decken.
„Wir möchten, dass Safety Sam da draußen die Botschaft der ATV-Sicherheit fortsetzt – nicht, um unsere Gruppe zu finanzieren, " Sie sagt.
Als Ashlee entdeckte, dass es keine Gesetze zur Regelung der Helmnutzung für Kinder gibt, die auf ATVs fahren, Sie und die Play for Kate Foundation waren maßgeblich daran beteiligt, dies zu ändern.
Letztes Jahr, Der Gouverneur von Indiana, Eric Holcomb, unterzeichnete HB 1200, bekannt als Play for Kate-Rechnung, ins Gesetz. Alle Kinder unter 18 Jahren müssen beim Fahren mit ATVs auf öffentlichem und privatem Gelände einen Helm tragen.
Ashlee sagt, es habe Widerstand in der Öffentlichkeit gegeben, vor allem Eltern, die Autositze in Side-by-Side-Fahrzeuge einbauen wollten. Zwei Gesetzgeber versuchten, das Gesetz zu ändern, um Kinder in Autositzen oder mit Sicherheitsgurten angeschnallt zu befreien, Ihre Versuche scheiterten jedoch an Empfehlungen der American Academy of Pediatrics und der ATV-Hersteller selbst.
„Wir hatten keinerlei Gegenwehr von Herstellern oder Händlern, “, sagt Ashlee. „Ihre Empfehlung lautet, dass alle Fahrer Helme tragen, und Kinder unter einem bestimmten Alter sollten überhaupt nicht fahren. Wir sind nicht Anti-ATV; Wir wollen nur, dass die Leute sicher sind.“ Polaris und Honda haben sich mit Play for Kate getroffen. und einige ATV-Händler haben sich mit der Stiftung zusammengetan, um das Thema Sicherheit zu verbreiten.
„Bei der Einführung des Sicherheitsgurtgesetzes gab es Rückschläge. sowie. Jetzt hat sich die Kultur verändert, und es ist zweite Natur. Das wollen wir mit dem Helmgesetz erreichen, “, sagt Ashlee. „ATVs können 60 oder 70 Meilen pro Stunde fahren. Kinder, die Autos fahren, müssen Sicherheitsgurte tragen und den Fahrerausweis mitnehmen. aber mit ATVs, Wir geben ihnen einfach die Schlüssel und sagen ihnen, „Viel Glück.“ Wir brauchen keine Ausbildung oder Sicherheitsausrüstung, aber wir arbeiten daran, diese Denkweise zu ändern.“
Während 2016 das tödlichste Jahr in der Geschichte von Indiana für ATV-Todesfälle war, Ashlee sagt, seit der Gesetzentwurf in Kraft trat, Im Bundesstaat wurden keine Kinder auf ATVs getötet.
„Unser Ziel sind null vermeidbare Todesfälle auf einem ATV. " Sie sagt. Sie will ATV-Helm-Nutzung zu einer bundesweiten Pflicht für Kinder machen. und sie traf sich kürzlich mit Gesetzgebern und Sicherheitsgruppen in Washington, DC
Ashlee sagt, die Gesetzgebung sei notwendig, um Kinder zu schützen. "Als ein Erwachsener, Sie können Ihre eigenen Entscheidungen treffen, aber es ist Ihre Aufgabe, Ihre Kinder zu schützen – als Eltern und Gesetzgeber, “, sagt Ashlee.
„Wir wussten nicht, dass Kate auf einem Vierrad sitzt. Jemand hat diese Entscheidung für uns getroffen und unser Kind ist gestorben, " Sie sagt. „Niemand hat uns um Erlaubnis gefragt. Das hätten wir ihr nie erlaubt. Die Familie, die das zugelassen hat, hatte keine Ahnung von ATVs und betrachtete sie als Spielzeug.“
Ashlee sagt, dass die Eltern einfach nicht glauben, dass ihnen so etwas passieren wird. Kinder glauben nicht, dass es ihnen passieren wird.
„Tragödien passieren im Handumdrehen und verändern dein Leben für immer. Das Aufsetzen eines Helms ist eine sehr kleine Unannehmlichkeit, wenn es darum geht, das Leben Ihres Kindes zu retten. " Sie sagt.
Finden Sie ATV-Sicherheitsressourcen, Laden Sie eine kostenlose ATV-Sicherheits-App für Kinder herunter, und sehen Sie sich ein Video von Safety Sam in Aktion auf playforkate.com an.
14 häufige Fehler im Hochbeet, die Sie vermeiden müssen
10 häufige Fehler bei der Hühnerhaltung, die Sie um jeden Preis vermeiden sollten
Sechs zu vermeidende Weitergabefehler
Fehler im Badezimmer im Freien:5 Probleme, die Sie bei der Gestaltung Ihres eigenen Badezimmers vermeiden sollten
So vermeiden Sie Fehler bei der Aufbewahrung von Hühnerfutter
