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Stinger Stapler - Modell 6500 - Ballenwagen mit Eigenantrieb

Der Stinger Stacker 6500 beginnt mit einem speziell für Stinger gebauten Kranträger-Chassis. Der Antriebsstrang umfasst einen Cummins 9-Liter-320-PS-Hocheffizienz-Turbodieselmotor mit Ladeluftkühlung und einem Drehmoment von 1250 lbs. Der Fahrgestellrahmen ist aus hochfestem Stahl gebaut. Unsere Kabine im Stinger LE Hayloader-Design wird hinzugefügt, einschließlich branchenführender Funktionen wie unserem Sitz in Sears-Konstruktion, Tempomat, 3M UV-Strahlen blockierende Fenstertönung und viele andere Funktionen, damit diese langen Tage reibungslos vergehen.

Warum Stingers eine Klasse für sich sind.

  • 20 Jahre bewährtes Offroad-Chassis in Militärqualität. Perfekt ausbalanciertes Fahrwerk bei voller Beladung.
  • Das Modell 6500 ist ein Anbaugerät von Husbandry, kann aber die meisten Autobahngeschwindigkeiten halten und verfügt über einen Tempomat.
  • Jede Chassis-Antriebsstrangkomponente ist OEM-zertifiziert und getestet.
  • Landesweiter Werkssupport für technische Informationen und Teileverfügbarkeit, einschließlich eines vollständig auf Lager befindlichen Ersatzteilkits mit jedem neuen Gerät.
  • Ein Netzwerk von Landwirten, die erfolgreich fast 800 Einheiten in Nordamerika betreiben.
  • Hochwertige Ressourcen für die Lieferkette und den technischen Support im gesamten Westen der USA.

Der Stinger Stacker verarbeitet 8 Ballen gleichzeitig ...

Der Stinger Stacker verarbeitet 8 Ballen gleichzeitig mit 4x4 und bis zu 12 Ballen gleichzeitig bei 3x3 oder 3x4 Ballen. Ballen können hochkant gestapelt werden, an den Schnüren, oder eine Kombination aus beidem. Alle Stinger-Modelle werden mit einer Kippbewegung geladen, die eine ununterbrochene Aufnahme mit 8 bis 11 km/h ermöglicht. Diese Kippbewegung wird den Boden nicht aufscheuern, Haufen Sand, oder verdrängen Luzerne wie Konkurrenzmaschinen. Der Stinger Stacker 6500 ist auf einem speziell entwickelten LE Hay Loader Chassis von CCC montiert, das die folgenden Standardfunktionen umfasst:

Zentral montierte, gut sichtbare Ein-Mann-Kabine Mittelmotor QSL 9L Cummins mit 320 PS 6-Gang Allison Automatik-Elektronikgetriebe Flotation-Reifen Vorder- und Hinterrad Schwerlastkonstruktion Air Ride-Sitz Joystick-Bedienelemente für Einhandbedienung Computergesteuerte Hydraulik Reifendrucküberwachung, Cleanfix Umkehrlüfter, LED-Lichtpaket und viele weitere Extras für mehr Produktivität und Komfort


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