Wenn ich jemals ein Buch über die 1468 schreibe, Ich denke, ich werde es nennen Der 1468:Es war alles Marketings Fehler...

Um fair zu sein, Es gab wahrscheinlich viele Gründe, warum sich die Traktoren der 68er-Serie nicht gut verkauften. Es war nicht nur die Schuld des Marketings. Aber ... die Marketing-Manager von Harvester haben den Stein ins Rollen gebracht.

Diese bösen Jungs waren für das Feld ungeeignet, Aber Junge, sie sehen auf jeden Fall gut aus! Darauf können Sie gleich links bieten! Klicken Sie auf das Foto für die Details! (Das ist rechts eine 1568 - sie wird bald den Auktionsblock überschreiten!)

​ SIEHE DIE AUKTIONSLISTE FÜR DIESEN TRAKTOR

Grundsätzlich, dieser ganze Deal begann, weil Massey das PS-Rennen mit dem 1150 angegriffen hatte. Der 1150 verwendete einen 510-Zoll-Perkins V-8 (ein Motor, der für einen Stadtbus gebaut wurde) mit einer Leistung von bis zu 146 PS. Es war ein schöner Traktor mit dem richtigen Zeug, und es verkaufte sich ziemlich gut an junge Landwirte. Nicht nur das, aber es klang gut, auch – viel besser als jeder Stadtbusmotor sollte! Beleidigung zur Verletzung hinzufügen, die 1150 machte 2 Pferde mehr als die 1456. 1970 Es war der 2WD-König des PS-Hügels!

Brunnen, Vom Hügel geworfen zu werden, passte nicht wirklich gut zu den Marketing-Managern von Harvester. Sie MÜSSEN antworten...

Irgendwie, Sie überzeugten die Spitzenleute, dass sie sich nur mit einem eigenen Traktor rächen konnten. Und wenn Massey es mit einem V-8 gemacht hat, von Gosh, das brauchen wir auch! Sprechen Sie darüber, auf einen Trend aufzuspringen!

Jetzt, Lassen Sie uns für eine Sekunde innehalten und darüber sprechen, wie Inline-Sechser und V-8-Motoren Leistung und Drehmoment erzeugen. Inline-Sechser machen Leistung und Drehmoment niedrig. Landwirte sind daran gewöhnt. Ein V-8 macht Leistung und Drehmoment bei höherer Motordrehzahl. Aber – Landwirte sind das nicht gewohnt.

Sie können sehen, wo das eine schlechte Idee ist, rechts?

Auf den Zug springen

OK, zurück zur Geschichte. Harvester passt sich irgendwie der Idee eines V-8-Traktors an und begann mit der Entwicklung des 1468. um Zeit zu sparen, die Ingenieure nutzten so viel wie möglich vom 1466 (da er so gut wie für die Hauptsendezeit bereit war) – Endantrieb, Getriebe, Taxi, Blecharbeiten, Gitter, usw. Der von ihnen gewählte Motor war der DV-550, ein 550-Zoll-Diesel-V-8 aus der Lkw-Sparte. Wenn ich mich nicht irre, diese wurden in leichten Sattelschleppern verwendet (denken Sie an innerstädtische Straight Trucks und dergleichen). Die Ingenieure haben es so abgestimmt, dass es 161 Pferde an der Kurbelwelle leistet. Im Gegenzug, Dies brachte IH 1971 wieder an die Spitze des PS-Hügels. Das freute das Marketingteam von Harvester, wenigstens.

Einzigartig ist die Funktionsweise. Es lief nur auf vier Zylindern, bis die Belastung des Motors etwa 80% erreichte. Viele Leute denken, dies sei eine Sache des Kraftstoffverbrauchs, aber es war nicht. Genau genommen, Sie haben es absichtlich so eingestellt, weil es sonst zu fett und WIRKLICH rau lief... nicht gut für das Feld. Aber, unter anderen nervigen kleinen Pannen, es klang wirklich komisch und die Farmer hassten das. Viele von ihnen wurden überarbeitet (de-engineered?), um auf allen acht gleichzeitig zu laufen.

Der DV-550 hat die nötige Leistung, aber es war definitiv nicht ohne Fehler. Es war zerbrechlich und sehr wählerisch. Es wollte nicht bei kaltem Wetter beginnen, und es rauchte wie ein Güterzug, bis man den Hammer fallen ließ. Sie würden bei niedrigen Drehzahlen stark vibrieren, und sie mochten es nicht, wenn du sie ganz fest aufwickelst, entweder!

War daran etwas Wertvolles?

Eigentlich ja. Es war nicht alles schlecht. Ich meine, Um es klar zu sagen:Es sieht gemein aus. Es sieht aus wie ein Muskeltraktor aussehen soll. Die Bauern fanden das echt cool. Es ist nicht zu leugnen, dass der 1468 ein gut aussehender Traktor ist.

Und ach, das Geräusch, das es machte, wenn es weit aufgerissen wurde ... oooh, sie klingen gut.

Einführung des 1468

Harvester verschwendete keine Zeit, um den Hype um die 1468 vor dem Start aufzubauen. Sie bezeichneten es als „The Big Power Champ“ für „den Mann, der nicht weniger als das Beste braucht“. Die Strategie hat sich ausgezahlt, auch – bis zu einem gewissen Punkt. Als die Traktoren zu den Händlern kamen, Bauern reihen sich zu Dutzenden aneinander, um sie auszuprobieren!

Letzten Endes, obwohl, die Traktoren verkauften sich nicht so gut. Die Landwirte erkannten bald, dass die V-8-Leistung auf dem Feld nicht ausreichte. M&W hatte für den DV-550 ein Twin-Turbo-Kit zur Verfügung, aber das machte alles noch schlimmer! Ich habe einen engen Freund, dessen Vater für einen roten Händler in NW MO arbeitete. Er installierte diese Kits und drehte die Pumpenschraube an einem Haufen dieser Traktoren hoch.

Eine halbe Saison später sie waren alle wieder im Laden für neue Köpfe. Huch!

Die zusätzliche Luft und der Treibstoff waren einfach zu viel für diese zerbrechlichen Motoren. Dies war nicht nur der Trend in Missouri, entweder; das geschah im ganzen Land. Einige Bauern würden sich für einen Wiederaufbau (der teuer war) ponieren. Jedoch, viel mehr würde auf dem örtlichen Schrottplatz nach einem DT-436 suchen. Der Tausch war problemlos. Alles, was es brauchte, war ein Wechsel der Rahmenschienen und ein paar relativ kleine Optimierungen, und fertig! Der Bauer hätte für praktische Absichten, ein 1466... ​​ein robuster Traktor, der bei niedrigen Drehzahlen ein nützliches Drehmoment lieferte!

Alles in Betracht gezogen, der 1468 war keiner der großen Traktoren, die aus Melrose Park kamen, hauptsächlich wegen des Motors. Hätten sie einen anderen V-8 aus der Truck-Gruppe verwendet (der DVT-573 wäre ein guter gewesen), die Dinge könnten sich anders entwickelt haben. Letzten Endes, IH hat nur 2 gebaut, 905 davon in vier Jahren. Sie versuchten, einen „großen“ Bruder 1568 zu verkaufen (im Wesentlichen der gleiche wie der 1566, aber mit dem V-8 unter der Haube). Ach, das hat auch nicht funktioniert. Sie schafften es nur 839 davon zu bewegen!

JEDOCH, es gibt mehr zu dieser Geschichte. Bleibe bei mir...

Jerrys 1468

Dieser besondere 1468 ist Teil der berühmten Farmall Land-Sammlung. Ich weiß nicht genau, wie lange Jerry Mez es im Museum in Avoca ausgestellt hat. Es genügt zu sagen, obwohl, es zeigt sich wunderschön. Die Zinnarbeit ist gerade (ich habe sie mir mehrmals angesehen) und die Farbe sieht großartig aus! Es hat neue Hintern, und die Fronten (Originale) sehen auch neu aus. Was ist mehr, Dies ist einer der wenigen Traktoren, die ich in Jerrys Sammlung gesehen habe und die keine zusätzliche Personalisierung haben. Keine Nadelstreifen auf diesem. Grundsätzlich, Es wurde in den Werksbestand zurückgeführt. Wenn Sie ein Purist sind, der ein schönes Original (ish) 1468 will, das ist definitiv ein Gebot.

Das führt mich zum letzten Teil der Geschichte...

Jerry's 1468 ist ein schönes Beispiel dafür, was zu einem der begehrtesten Muskeltraktoren der Welt geworden ist! Erfahren Sie hier mehr über den Traktor.

Die Folgen und explodierende Verkaufspreise

Vor zwanzig Jahren, Landwirte konnten diese Traktoren nicht schnell genug entladen. Sie verkauften für Erdnüsse; $3 bis $4.000 würden an jedem Tag der Woche einen kaufen. Aber ach, wie sich das geändert hat...

In den letzten 10 oder 15 Jahren das Wiederaufleben dieser Traktoren war erstaunlich. Als die Bauern sie auszogen, Sammler, die ein Paradebeispiel für einen Muskeltraktor suchen, sind darauf aufgesprungen. Die Preise sind durch die Decke gegangen! Ich habe mir unsere Iron Comps-Datenbank angesehen (Sie können auch - klicken Sie hier, um eine kostenlose 7-Tage-Testversion zu starten) und basierend auf dem, was ich in den letzten Jahren gesehen habe, Sie werden $30.000 benötigen, um in diesem Spiel zu spielen.

Obwohl die meisten Traktorensammler da draußen Landwirte sind, sie sehen ihr „Sammlungs“-Eisen anders als das, mit dem sie farmen. Bei den Traktoren der 68er-Serie Die Tatsache, dass sie kein großartiger Ackerschlepper waren, spielt keine Rolle mehr. Es ist wichtiger, dass sie gut aussehen und gut klingen, Und ich denke, das treibt die Preise in die Höhe.

Während ich diesen Beitrag schreibe, das Gebot für Jerrys 1468 beträgt 25 US-Dollar, 250. Jedoch der Verkauf endet erst nächsten Montag, 11. Januar 2020. Ich denke, die Gebote werden das ganze Wochenende über weiter steigen. Es würde mich nicht schockieren, einen Hammerpreis von 35.000 US-Dollar oder mehr zu sehen. Es ist schön, unverändert, schön restaurierter Traktor; die sammler werden das hier verdammt hoch treiben.

Hi! Ich bin Ryan, und ich liebe Traktoren. Es spielt keine Rolle, ob es sich um ein Schaustück handelt, ein Sonderling, oder hat seinen Teil des Lebens gesehen ... wenn es einzigartig ist und von einem unserer Auktionspartner bei . gelistet ist Traktor-Zoom , Ich zeige es ein bisschen! Diese Ausrüstung wird JETZT versteigert, damit Sie darauf bieten können! Ich finde sie cool, und ich hoffe, du wirst es tun, auch. Das ist interessantes Eisen!

PS Das ist nicht Jerrys 1486, aber ich mochte die Art und Weise, wie die selektive Farbe auf diesem Foto herauskam. Ich habe dieses Exemplar im Herbst 2019 bei einer Mecum-Auktion mitgenommen.