Massey Ferguson hat eine neue Familie von Kompakttraktoren mit offener Station angekündigt. Die Serien 1800E und 2800E werden die Modelle 1700E und 2700E durch fünf Modelle mit einer Leistung von 24 bis 57,3 PS ersetzen.
Alle fünf Modelle werden von Iseki-Dieselmotoren angetrieben. Diese Motoren „liefern eine hervorragende Kraftstoffeffizienz, enorme Macht, Drehmoment, und Zuverlässigkeit. Plus, sie sind wartungs- und wartungsfreundlich, “ sagt Jeffrey Ratliff, AGCO-Manager für taktisches Marketing.
Die neuen Traktoren verfügen außerdem über bis zu 18 % mehr Hydraulikleistung als bisherige Maschinen. Das Dual-Pumpen-High-Flow-System bietet eine reaktionsschnellere Leistung bei niedrigen Motordrehzahlen, Landwirte können die Drosselung reduzieren, um den Lärm zu reduzieren, unter Beibehaltung der vollen Lenk- und Anbaugerätefunktion und -kontrolle.
Diese erhöhte hydraulische Kapazität zusammen mit dem Allradantrieb, und Stahlgussheck und Vorderachse, machen die Maschinen in der Lage, Rundballen zu transportieren, Rutschen von Protokollen, oder schweres Schüttgut bewegen. Die Motorhaube und die Kotflügel sind aus massivem Metall für eine lange Lebensdauer. Eine Reihe von Anbaugeräten und Zubehör für Viehzüchter, Grundstückseigentümer, und Hobbyfarmen sind ebenfalls vorhanden.
„Die Traktoren der E-Serie sind leistungsstark, leicht zu bedienen, und bieten einen bodenständigen Preis, der preisbewusste Kunden anspricht, “, sagt Ratliff.
Die neue Traktorenserie ist serienmäßig mit einem 8V×8R Synchro Shuttle-Getriebe ausgestattet. Dieses mechanische Getriebe bietet eine Reihe von Arbeits- und Transportgeschwindigkeiten zwischen 0,8 und 26 mph, je nach Reifengröße und -typ. Diese Getriebeart eignet sich gut für Aufgaben wie Mähen oder Fräsen, bei denen konstante Arbeitsgeschwindigkeiten eingehalten werden müssen. Die Vorwärts-/Rückwärts-Wendeschaltung der Traktoren ermöglicht einfache Richtungswechsel, die für Laderarbeiten erforderlich sind.
Optional kann ein hydrostatisches Dreibereichsgetriebe bestellt werden. Diese Funktion ermöglicht es dem Fahrer, die gewünschte Geschwindigkeit in jedem Bereich ohne Gangwechsel zu erreichen.
Der Kleinere, 1800E-Modelle bieten eine Heckdreipunktaufhängung der Kategorie I.
Der 1825E ist mit einem 1,49-Liter-Saugmotor ausgestattet, Dreizylinder-Motor mit 24 PS.
Der 1835E und der 1840E verfügen über einen aufgeladenen 1,83-Liter, Dreizylinder-Motor. Der 1835E hat bis zu 34,5 PS., während der 1840E 39,4 PS hat.
Die 2800E-Modelle mit größerem Fahrgestell verfügen über eine Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit bis zu 2, 425 Pfund Hubkraft. Dies bietet bei einigen Modellen Kompatibilität mit Lader- und Baggeranbaugeräten.
Sowohl der 2850E als auch der 2860E sind mit 2,43-Liter-Turbo-Vierzylindermotoren ausgestattet. mit 48,8 und 57,3 Motor-PS, bzw.
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