Kraftstoffzusätze sind wie Pflanzenschutzmittel in einem landwirtschaftlichen Betrieb, weist darauf hin Erfolgreiche Landwirtschaft Engine Man des Magazins, Ray Bohacz. Beide erfordern mehrere Aktionsmodi, um eine angemessene Abdeckung zu gewährleisten. Bohacz erklärte kürzlich bei einer Rede auf der Commodity Classic Ag Connect Main Stage in San Antonio:Texas.

Bohacz warnte, dass nicht alle Kraftstoffadditive gleich sind. „Bei Kraftstoffadditiven muss man in Wirkungsweisen denken. Ein geeigneter Kraftstoffzusatz sollte einen Cetanzahlschub enthalten, Anti-Gel, Schmierfähigkeit, Kraftstoffstabilisator, Injektor Reiniger, Wasserdispergiermittel, und Schlammentferner, " er erklärte. „Unbehandelter Kraftstoff kann eine schlechte Verbrennung verursachen, rußbeladenes Motoröl, übermäßiger Verschleiß des Einspritzsystems, Korrosion, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Schadstoffemissionskomponenten, und verringerte Motorzuverlässigkeit.“

Bohacz forderte die Besucher der Commodity Classic außerdem auf, zweimal im Jahr ein Biozid in ihren Dieseltank zu geben. Dieses Kraftstoffadditiv ist entscheidend, um das Auftreten von Mikroben bei der Lagerung zu verhindern. Und die einzige Möglichkeit, eine vorhandene mikrobielle Kontamination im gelagerten Kraftstoff loszuwerden, besteht darin, sie mit einem Biozid abzutöten.