Innovationen bei Antifouling-Systemen für Seeschiffe

von Chris Ryan, Direktor, Spezialisten für Meereswachstumsprävention

MGPS ist Distributor für ShipSonic Antifouling-Systeme, mit Sitz in Schottland. ShipSonic wird in den Niederlanden hergestellt, mit Hauptsitz in Goes in Zeeland und Produktionsstätten ebenfalls in Den Bosch. Die Kernaufgabe von MGPS Ltd ist es, ShipSonic in die Welt zu tragen und in die Schifffahrtsindustrie einzuführen.

Der Hintergrund von MGPS ergänzt diese Mission. Chris Ryan ist ein ehemaliger Offizier für Tiefsee-Schiffstechnik für große Fracht, Offshore- und Passagierschiffe sowie ein ehemaliger Schlepper-Chefingenieur. Zum MGPS-Team gehören auch Gavin Fisher, ein Vertriebs- und Marketingexperte mit langjähriger Erfahrung im umweltfreundlichen Antifouling-Bereich. Geschäftsführer, Sharon Owens, hat einen medizinischen Hintergrund, der ihr ein Verständnis für die biologische Seite der Gleichung gibt.

Nachdem ich in der Vergangenheit an verschiedenen anderen Projekten zusammengearbeitet habe, einschließlich eines konkurrierenden Antifouling-Systems, MGPS hat sich Mitte 2019 zusammengeschlossen, um ein effektives Antifouling-System in die Schifffahrtsindustrie zu bringen, das selbst keine Auswirkungen auf die Umwelt hatte.

Nachdem die Arbeit mit Ultraschall-Antifouling-Systemen zunehmend frustriert war, die Erfolgsspuren hinter der Technologie sehen, aber mit Zuverlässigkeit und inkonsistenten Ergebnissen kämpfen, Das Team hatte versucht, Distributoren zu ermutigen, Feedback zu geben und ihr Produkt zu entwickeln. Jedoch, die meisten Produkte sind für den Markt für Freizeitboote konzipiert und ausgerichtet, und nur wenige Personen, die in der Branche tätig sind, schienen dieses Konzept in die nächste Generation übertragen zu wollen. für Aquakultur und andere Formen von Seeschiffen.

Leidenschaft für die Branche und die Meeresumwelt, MGPS machte sich auf die Suche nach einem System, das von Gleichgesinnten entwickelt wurde. Hier lernten sie die Leute hinter ShipSonic kennen. Sie hatten ein Ultraschall-Antifouling-System übernommen, das ebenfalls intermittierende Ergebnisse zeigte und anstatt die Gewinne einzustreichen, solange sie konnten, die sie in jahrelange Forschung und Entwicklung investiert hatten, Sie haben Partnerschaften mit großen Kühlerherstellern und sogar der niederländischen Regierung aufgenommen. Mit Hilfe des Königlich Niederländischen Instituts für Meeresforschung in Yerseke entwickelten sie ein effektives, zuverlässiges und robustes Ultraschall-Antifouling-System.

Chris stellt fest, dass er sich sicher ist, in der Schifffahrtsindustrie, Leser erleben Hunderte von Produkten und Systemen, die verfügbar sind, Aber Sie werden selten ein System sehen, das ein solches Potenzial hat, die globale Schifffahrt wirklich so zu revolutionieren, wie es ShipSonic tun wird!

Für Hunderte von Jahren, Schiffseigner haben die Auswirkungen des Meereswachstums auf die Schiffsleistung erkannt. Beginnend in den Tagen des Segelns, Sie nagelten Kupferplatten auf den Boden eines Rumpfes, um die biologische Verschmutzung in Schach zu halten. Im Laufe der Jahre, Farben und Beschichtungen auf Kupfer- und Giftbasis verwendet wurden und heute, dies ist immer noch die tragende Säule des Rumpfschutzes.

Aber diese Stoffe sind entsetzliche Meeresverschmutzer. Sie sind nicht wählerisch bei den Kreaturen, die sie töten. Sie vergiften Fische in der menschlichen Nahrungskette genauso leicht wie Seepocken. Und in Seekisten und Meerwassereinlässen an Bord von Schiffen besteht die derzeitige Praxis darin, Kupferanoden im Meer aufzulösen, um ihr Wachstum zu stoppen. Allein durch Fremdstromanoden-Antifouling-Systeme löst die Industrie jährlich über sieben Millionen Kilogramm ins Meer. Und die Mikroplastikverschmutzung durch die Antifouling-Farben haben wir noch gar nicht erwähnt!

Dieser Angriff auf die Meeresumwelt kann nicht weitergehen! Es ist nicht nachhaltig und es ist nicht gesund. Das Schlimmste ist, dass es oft nicht einmal effektiv ist. In modernen Kastenkühlersystemen wo kein Meerwasser gepumpt wird, das gelöste Kupfer fällt manchmal einfach aus dem Boden der Seekiste, bietet keinen Schutz für enorme Kosten und hohe Verschmutzungsraten.

Wir müssen in der Lage sein, besser zu werden. Und wir können. Das ist es, was das Team von MGPS antreibt. Sie wissen, dass es eine Alternative gibt. ShipSonic wurde so weit entwickelt, dass es in der nächsten Generation der Antifouling-Technologie allein steht. MGPS steht jetzt an vorderster Front einer Revolution in der Schifffahrt, die längst überfällig ist und Früchte tragen muss und wird.

MGPS bringt ein System auf den Marinemarkt, das nicht nur eine Möglichkeit bietet, Seepocken und Muscheln in Schach zu halten, aber das bietet Schiffseignern eine echte Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der Emissionen. Das Wachstum der Meere kann den Treibstoffverbrauch auf Schiffen um bis zu 40 Prozent erhöhen. und denken Sie nur an die dadurch verursachte Zunahme der Treibhausgase!

Die meisten Lösungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen auf dem Markt bieten Reduzierungen zwischen eins und fünf Prozent. ShipSonic kann diese Reduzierung verdoppeln und sogar vervierfachen. Während sie ihre Technologie verfeinern und Schiffsdesigner sie in der Entwurfsphase übernehmen, Wer weiß, wie viel Effizienz es in die Welt der Schifffahrt bringen könnte?

Wie Sie sich wahrscheinlich vorstellen können, Das MGPS-Team nimmt unsere Rolle bei dieser ökologischen Revolution mit großer Leidenschaft wahr. Schotten und Niederländer haben eine lange Geschichte erfolgreicher Unternehmungen und das ist nicht anders. Zusammen, MGPS und ShipSonic werden die Schifffahrtswelt für immer verändern.