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Sie sind beim Rasenmähen im Garten herumgefahren und plötzlich sehen Sie Gas aus dem Auspuff kommen. Dies könnte ein ernstes Problem sein, besonders wenn es einen Funken fängt. Wir haben dieses Problem eingehend untersucht und einige einfache DIY-Methoden gefunden, mit denen Sie Ihren Rasenmäher reparieren können, ohne ihn zu einem Mechaniker bringen zu müssen.
Gaslecks im Auspuff Ihres Rasenmähers können ein Zeichen für eines oder eine Kombination der folgenden Probleme im Vergaser sein:
1. Festsitzender/verzogener Vergaserschwimmer
2. Rostige Vergasernadel
3. Abgenutzter Vergasernadelsitz
Ein Gasleck aus dem Auspuff des Rasenmähers macht nie Spaß, ist aber auch nicht schwer zu beheben. Lesen Sie weiter, um mehr darüber zu erfahren, wie Sie mit einem Abgasleck beim Rasenmäher umgehen können.
Bevor Sie daran denken, den Vergaser Ihres Rasenmähers auszutauschen, kann es hilfreich sein, die Mechanismen hinter einem Vergaser zu verstehen.
Ein Vergaser ist ein Gerät, das Kraftstoff und Luft miteinander vermischt, um die Leistung eines Motors zu erzeugen. Das Gasgemisch wird dann von der Zündkerze gezündet, um die Explosion zu erzeugen, die für den Betrieb des Motors erforderlich ist.
Vergaser sind sehr empfindliche Geräte, die regelmäßig gewartet werden müssen. Sie verwenden ein feinmaschiges Sieb namens „Jet“, um Benzin in winzige Tröpfchen zu zerstäuben.
Eine der häufigsten Ursachen für eine Fehlfunktion des Vergasers ist Schmutz. Schmutz kann die Düsen verstopfen und die Kraftstoffmenge einschränken, die durchfließt.
Wenn das Sieb mit Schmutz verstopft wird, wird der Kraftstoff nicht richtig verteilt und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis kann aus dem Gleichgewicht geraten. Dies führt zu einer trägen Motorleistung und Ineffizienz im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch.
In einigen Fällen kann ein verstopfter Vergaser, der nicht regelmäßig gereinigt und gewartet wird, zu dauerhaften Motorschäden führen.
Ein Vergaserschwimmer regelt die Kraftstoffmenge, die dem Motor zugeführt wird, indem er die Drosselklappe im Vergaser öffnet oder schließt. Der Schwimmer ist typischerweise an einem Schwimmerhebel befestigt, der auf die Drosselklappe im Vergaser wirkt.
Eine Feder hält den Schwimmer geschlossen. Wenn der Motor mehr Kraftstoff benötigt, wird der Schwimmer bewegt, um die Drosselklappe zu öffnen, sodass mehr Kraftstoff in den Vergaser gelangen kann. Wenn der Motor weniger Kraftstoff benötigt, wird der Schwimmer bewegt, um die Drosselklappe zu schließen, wodurch weniger Kraftstoff in den Vergaser gelangt.
Ein Vergaserschwimmer funktioniert genauso wie der Schwimmer in Ihrem Toilettenspülsystem. Stellen Sie sich also vor, was mit Ihrer Toilette passiert, wenn der Schwimmer in der offenen Position stecken bleibt.
Wenn der Schwimmer in Ihrem Vergaser festsitzt, fließt Kraftstoff aus ihm heraus. Eine abgenutzte Schwimmerfeder ist höchstwahrscheinlich der Schuldige für dieses Problem. Die Schwimmerfeder ermöglicht es dem Schwimmer, sich auf und ab zu bewegen, wenn letzterer den Kraftstoff zum Motor abgibt.
Andererseits hält der Schwimmerstift die Schwimmerfeder, den Schwimmer selbst und den Vergaser zusammen und unterscheidet sich von der Vergasernadel.
Vergaserschwimmer bestehen normalerweise aus hitzebeständigem Kunststoff. Wenn der Schwimmer keine Probleme hat, geschlossen oder offen zu bleiben, tritt höchstwahrscheinlich Kraftstoff aus, weil er verzogen oder beschädigt ist.
Die Vergasernadel ist ein Teil, das den Kraftstofffluss reguliert. Es ist dafür verantwortlich, die in den Motor eintretende Kraftstoffmenge so zu variieren, dass sie den Anforderungen des Motors entspricht.
Es ist unbedingt darauf zu achten, dass der Nadelsitz und die Nadel vorhanden sind, um die Funktion Ihres Vergasers aufrechtzuerhalten. Ein richtig eingebauter Nadelsitz ist entscheidend für einen reibungslosen und effizienten Motorlauf.
Wenn entweder die Nadel oder der Nadelsitz beschädigt oder verstopft wird, kann dies das Kraftstoffgemisch beeinträchtigen, was zu Kraftstofflecks und anderen Problemen wie Sputtern oder Fehlzündungen des Motors führen kann.
Das Video unten hält dieses Thema süß und einfach, also schau es dir an.
Es gibt nichts Schlimmeres, als festzustellen, dass Ihr Rasenmäher Kraftstoff an der Stelle verliert, an der Sie es am wenigsten erwarten:am Schalldämpfer. Sie werden jedoch überrascht sein zu erfahren, dass es einige einfache Möglichkeiten gibt, dieses Problem zu beheben, bevor es wirklich schlimm wird.
Gehen Sie wie folgt vor, um einen undichten Kraftstoff im Schalldämpfer des Rasenmähers zu beheben:
Damit wird der Rasenmäher auf den Vergaserreiniger vorbereitet. Achten Sie darauf, das gesamte Öl so gut wie möglich aus dem Mäher abzulassen.
Sie sollten dies tun, denn wenn das Öl mit Schmutz oder Metallspänen verunreinigt ist, besteht die Möglichkeit, dass diese Partikel im Vergaser stecken bleiben und das Problem verschlimmern. Lassen Sie also das Öl so weit wie möglich ab.
Der zweite Schritt ist die Verwendung eines Vergaserreinigers. Vergaserreiniger bestehen normalerweise aus einem Lösungsmittel, das die Bindung der klebrigen, klebrigen Ablagerungen auflöst und bricht, die verkleben und den Schwimmer blockieren können.
Vergaser sind komplexe Maschinenteile. Schmutz und Metallspäne können leicht in den Vergaser gelangen und ihn verstopfen.
Schalten Sie den Motor ein und lassen Sie den Rasenmäher laufen, bis der Vergaserreiniger alle Ecken und Winkel des Vergasers vollständig durchquert hat.
Das folgende Video zeigt jeden Schritt in diesem Prozess:
Wenn das Leck nach dem Auftragen des Vergaserreinigers immer noch nicht aufhört, besteht wahrscheinlich eine andere Verstopfung im Vergaser. In diesem Fall sollten Sie den Vergaser ausbauen und prüfen, was das Problem verursacht.
Alternativ können Sie auch die gesamte Vergaserbaugruppe ersetzen lassen, wenn Sie Probleme feststellen, die nicht mit Verstopfung oder Rost an einem seiner Teile zusammenhängen. Das spart Ihnen Zeit und ist kostengünstiger als der Austausch defekter Teile.
Rasenmäher haben Vergaser, die gereinigt werden müssen, um sicherzustellen, dass sie richtig funktionieren. Die meisten von uns denken, dass wir flüssige Vergaserreiniger nur so verwenden sollten, wie wir das Motoröl während der routinemäßigen Wartung wechseln und nachfüllen.
Es gibt jedoch einen besseren Weg, einen Vergaser zu reinigen, den Sie vielleicht nicht kennen, und das ist, es bei laufendem Motor direkt in den Vergaser zu sprühen.
Ein Bremsenreiniger ist die nächstbeste Alternative zu einem Vergaserreiniger und bietet die gleichen Vorteile.
Ein Bremsenreiniger wird verwendet, um die Bremsleistung Ihres Autos wiederherzustellen. Der Reiniger hilft, die Kohlenstoffablagerungen von Ihren Bremsen zu entfernen, wodurch sie besser funktionieren. Aus diesem Grund können Bremsenreiniger sicher als Alternative verwendet werden, falls Vergaserreiniger nicht mehr vorrätig sind.
Alkohol wird auf viele verschiedene Arten verwendet und ist normalerweise sehr effektiv bei dem, was er tut. Aber den Vergaser deines Rasenmähers damit zu reinigen, ist wahrscheinlich eines der schlimmsten Dinge, die du ihm antun kannst. Alkohol kann einige Teile Ihres Vergasers angreifen, die aus Aluminium und Zink bestehen, also vermeiden Sie es am besten.
Die meisten Hausbesitzer halten Essig für eine großartige Möglichkeit, viele Dinge im Haus zu reinigen. Aber Essig enthält eine Chemikalie namens Essigsäure, die mit bestimmten Arten von Legierungen und Metallen reagieren kann. Der Nachteil bei der Verwendung von Essig ist, dass er säurehaltig ist, was ihn korrosiv gegenüber Metall macht.
Essigsäure kann auch zur Rostbildung auf Metalloberflächen führen. Dies kann nicht nur auf dem Vergaser Ihres Rasenmähers, sondern auch auf Ihrem Auto, Boot und Motorrad Rostflecken hinterlassen.
Es ist eine gute Idee, während der Wintermonate den Kraftstoff aus Ihrem Rasenmäher zu entfernen. Das Benzin im Tank zu belassen kann zu mehreren Problemen führen, einschließlich einer möglichen Verstopfung des Vergasers und des Kraftstofffilters, wenn derselbe Kraftstoff nach dem Winter wiederverwendet wird.
Benzin kristallisiert bei einer bestimmten Temperatur und diese Gaskristalle könnten in den Kraftstofffilter gelangen und ihn verstopfen. Außerdem besteht Benzin aus vielen verschiedenen chemischen Verbindungen.
Es kann mit der Zeit brechen. Dies führt zur Bildung von gummiartigen Rückständen, die den Motor überziehen und ein klebriges Durcheinander erzeugen. Um dieses Problem zu vermeiden, lassen Sie das Benzin nicht für längere Zeit im Mäher stehen.
Wie oben erwähnt, kann Benzin zerfallen, wenn es längere Zeit im Benzintank verbleibt. Aus diesem Grund wird empfohlen, das Benzin alle 30 Tage zu wechseln.
Wenn Sie Ihren Rasenmäher in der Garage lagern, können Sie dies ganz einfach tun, indem Sie entweder den Tank entleeren oder ein Stabilisierungsmittel hinzufügen. Ein Kraftstoffstabilisator ist eine Mischung aus Chemikalien, die die Haltbarkeit von Gas verlängern können, indem sie schädliche Komponenten neutralisieren.
Lecks in Rasenmähern treten auf viele verschiedene Arten auf. Aus dem Auspuff Ihres Rasenmähers austretendes Gas ist normalerweise ein Zeichen für ein Vergaserproblem.
Während Sie immer einen Fachmann mit einer gründlichen Inspektion Ihres Rasenmähers beauftragen sollten, können die meisten Lecks leicht behoben werden, wenn Sie bereit sind, es zu versuchen. Mit ein wenig Geduld und Liebe zum Detail können Sie diese Probleme beheben, bevor sie zu größeren Problemen werden.
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