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Für das Modelljahr 2019 wurde die 9R-Familie der John Deere-Traktoren um eine Reihe neuer Funktionen erweitert. Die Updates sollen sowohl Technologie- als auch Leistungsverbesserungen in die größte Traktorenlinie des Unternehmens bringen.
Ein Spurabstand von 120 Zoll ist jetzt bei vier Modellen der 9R-Reihe verfügbar. Diese breitere Option für 9470RX, 9520RX, 9570RX, und 9620RX-Traktoren, die mit 30- und 36-Zoll-Raupen ausgestattet sind, werden für Landwirte attraktiv sein, die sich um Verdichtung oder Stabilität sorgen.
„Der extrabreite Stand dieser Maschine ist ideal für Kunden, die Verkehrsmuster kontrollieren und die Stabilität in hügeligem Gelände verbessern möchten. “ sagt Tiffany Turner, Produktmarketingmanager, Großtraktoren für John Deere. „Ein breiterer Stand erleichtert auch die tägliche Wartung und den Service und bietet eine problemlose Materialreinigung.“
Landwirte, die eine Dreipunktaufhängung benötigen, sollten beachten, dass der Spurabstand von 120 Zoll nicht kompatibel ist. Wenn eine Dreipunktaufhängung erforderlich ist, ein Kunde muss den 87-Zoll-Spurabstand bei 30-Zoll-Spuren wählen.
Ein optional werkseitig oder vor Ort installiertes hydraulisches intelligentes Leistungsmanagementsystem wurde entwickelt, um die Traktorleistung beim Betrieb von Geräten zu verbessern, die kontinuierliche Hydraulikleistung erfordern. Dies ist das erste Mal, dass dieses Kit angeboten wird.
„Hydraulisches IPM wurde speziell für Betreiber von Luftsaat entwickelt, die große Sämaschinen und Druckluftkarren auf ihren Farmen verwenden. “, sagt Turner. „Hydraulisches IPM bietet zusätzliche 25 PS. in den Gängen fünf bis 18 und 50 PS mehr in den Gängen eins bis vier, Dadurch kann der Traktor schwere Lasten durch schwierige Bedingungen ziehen.“
Neben den 9R-Traktoren des Modelljahres 2019, hydraulisches IPM kann auf die John Deere 9620R Ag-Traktoren 2015 und auf die 9620RX Ag-Traktoren 2016 nachgerüstet werden. Dieses Upgrade erfordert eine 115-Gallonen-pro-Minute-Doppelhydraulikpumpe und kann nicht mit einer Dreipunktaufhängung kombiniert werden.
Der neue 2019er John Deere 9R, 9RT, und 9RX-Traktoren werden auch mit einem werkseitig installierten Generation 4 CommandCenter 18-1 Software-Update geliefert.
„Dies ist ein neuer Ansatz für unsere CommandCenter-Software der 4. “ erklärt Kyle Kirchhoff, Senior Marketing Representative für Großtraktoren bei John Deere. „Es enthält mehrere Führungs- und Automatisierungsaktivierungen, die ab Werk auf das Display geladen werden.“
In einer Pressemitteilung des Unternehmens heißt es:„Eine CommandCenter AutoTrac-Aktivierung wird mit dem Update MY 2019 geliefert und bietet eine nicht übertragbare, maschinenspezifische AutoTrac-Funktionalität auf dem integrierten Gen 4 Command Center. Die bisher verfügbare Command Center Premium Activation wird eingestellt und durch die 4600 CommandCenter Premium Activation 3.0 oder 4600 CommandCenter Automation 1.0 ersetzt.“
„Die AutoTrack-Führung gehört bei diesen Traktoren zur Grundausstattung. AutoTrac reduziert nachweislich die Ermüdung des Bedieners, Kraftstoff sparen durch Reduzierung der Überlappung, und Ihnen helfen, mehr Hektar in kürzerer Zeit zu bearbeiten, “, sagt Turner.
Ein Video auf der Website von Deere besagt, dass Studien gezeigt haben, dass sich AutoTrac in zwei Jahren amortisiert.
Der 9R, 9RT, und 9RX-Traktoren werden in Waterloo gebaut, Iowa. Kirchhoff sagt, dass die Preise in Kürze bekannt gegeben werden, gab jedoch keine weiteren Details bekannt. Bestellstart für Traktoren des Modelljahres 2019 am 15. Juni 2018. Besuchen Sie johndeere.com oder wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort, um mehr zu erfahren.
