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Nur der Ausbilder Shane Louwerens wusste im Februar 2009 die Wahrheit über den Traktor in der Werkstatt des Mississippi Northwest Community College. sie hätten ihm sowieso nicht geglaubt.
Der müde alte Traktor brauchte definitiv Hilfe. Es war fettig, rostig, ziemlich gut verbeult, und bedarf einer Generalüberholung.
Louwerens ist der zweite Ausbilder im John Deere Ag Tech Program am Community College in Senatobia. Mississippi. Unter Aufsicht, Studenten im zweiten Jahr arbeiten praktisch mit kaputten Geräten, lernen, mit den vielfältigen Problemen umzugehen, die sie als John Deere Servicetechniker sehen werden.
Diesmal, das Projekt wäre eine ganz besondere Lernerfahrung. Louwerens hatte den Hintergrund für den Job. Er hatte bei einem Maschinenhändler gearbeitet und war ein akribischer Buchhalter, bevor er im Jahr 2000 ans College kam.
Louwerens sagte seinen Schülern, sie sollten alle Bruchstücke retten, alles reparieren, was möglich ist, und wenig ersetzen. Sie hatten 30 Tage Zeit, um den Traktor so aussehen zu lassen, als ob er gerade vom Band gelaufen wäre.
Jeder Schüler führte ein Tagebuch. Louwerens führte auch ein Tagebuch und fotografierte jeden Schritt der Restaurierung.
„Keiner der Studenten wusste es; Keiner der Fakultät wusste es. Ich sagte meinem Dekan und dem College-Präsidenten, “, erinnert sich Louwerens. "Ich habe es meinen Eltern nicht einmal erzählt."
Jedes Projekt im Programm bekommt einen Namen. Louwerens nannte diese Stella. Das hat nicht viel geholfen. „Sie haben nicht verstanden, warum ich jedes einzelne Teil haben musste, das auf dem Traktor war. Wenn es verrostet und ersetzt wurde, Ich legte es in eine Schachtel, die beschriftet war, woher diese Stücke kamen, “, erinnert er sich. „Sie haben nicht verstanden, dass sie dieses Zeug nicht einfach wegwerfen können. Und ich konnte es ihnen nicht sagen. Sie wussten also, dass etwas Besonderes vor sich ging.“
In der ersten Projektwoche der Traktor wurde zerlegt, aber der Motor und das Differential blieben intakt. „Jede andere Komponente – das Armaturenbrett, die Sitzgruppe, der Frontlader, die Kotflügel – die entfernt werden konnten, sind abgegangen, " er sagt.
Die Zylinder des Laders waren undicht und verrostet. Zehn-Penny-Nägel hatten die ursprünglichen Haltestifte ersetzt. Die Schläuche waren schlecht, aber Louwerens wusste, dass sie nie wieder belastet werden würden. „Wir haben uns einige einzigartige Techniken ausgedacht, um sie wirklich schön aussehen zu lassen. " er sagt.
Schleifen und Waschen, die Crew fing an, Dinge zu finden, die auf die Geschichte hindeuteten. „Auf beiden Seiten der Haube, an der Lenksäule, eine Nummer 4 wurde gemalt. Es war nicht schablonenbemalt. Es wurde mit etwas bemalt, das wie ein Pinsel und roter Farbe aussah, “, sagt Louwerens.
An den Seiten der Konsole, Schleifen ergab die Umrisse von zwei passenden Abziehbildern. Das Detail war weg, aber der Umriss war klar – ein Kreis mit Flügeln auf jeder Seite.
Die beste Entdeckung war unter dem Armaturenbrett, hinter einer kleinen Tür. Das Fach enthielt ein Serviceheft mit Plastikseiten. „Jede Seite enthielt Informationen darüber, wann das Motoröl gewechselt werden sollte, wie viel Luftdruck für die Reifen benötigt wird, “ beschreibt Louwerens. „Es war in einwandfreiem Zustand. Nie entfernt, nie benutzt, absolut original zum traktor. Alles, was ich mit diesen kleinen laminierten Karten gemacht habe, war, sie abzuwischen. Ich habe sie wieder in den Traktor gesteckt. Sie sind drin, genau wie an dem Tag, an dem sie gemacht wurden.“
Louwerens sagte seinen neugierigen Schülern, dass Stella nur perfekt im Showroom aussehen musste, als würde sie nie wieder laufen. Arbeite an ihrem Motor, Übertragung, und Differential war fertig, also wenn es jemals nötig ist, die Bauteile können sich wieder bewegen. Die Schüler reparierten den Kabelbaum, überholte Hubzylinder, gepatchte undichte Kupplungen, und sogar neu eingefädelte Schrauben.
Im Prozess, Das Team stellte fest, dass die 46A-Aufkleber auf beiden Seiten des Frontladers verlegt waren. Ein digitales Mikrometer zeigte, dass sie sich an etwas anderen Orten befanden und einer schief war. Neue Abziehbilder (eines der wenigen Dinge, die ersetzt wurden) wurden perfekt platziert und ausgerichtet.
Deere &Company wurde in Dienst gestellt, um ein dringend benötigtes Rücklichtgehäuse zu finden. Es wurde keine Wohnung gefunden. Also entschied sich das Team, das Original zu behalten, eine Reparatur an der Innenseite des Gehäuses durchführen, und Kunststofffüller verwenden.
Und dann kam die Frage, was man mit den Dellen machen sollte. „Es war voller Dellen und Kratzer, “, sagt Louwerens. „Ich habe sie dokumentiert, aber keine herausgenommen. Jede Delle hat Geschichte.“
Das Team machte sich daran, den Traktor akribisch zu lackieren. Abziehbilder wurden mit größter Sorgfalt angebracht. Alle Restaurierungsspuren wurden entfernt. Nach fast 400 Arbeitsstunden Stella war bereit.
Zu diesem Zeitpunkt, die Nachricht hatte sich im College herumgesprochen, und jeder wusste, dass der Traktor wichtig war. „Der Tag, an dem sie den Traktor abholten, war ein ganz normaler Tag, “ erinnert sich Louwerens. „Es gab Fotografen, Kamerateams, und Nachrichtenreporter. Der Präsident und Dekan der Hochschule, Mitarbeiter von John Deere, es sind einfach alle aufgetaucht. Meine Schüler waren wie, ‚Was ist los?‘ Sie waren so aufgeregt!“
Dann, das Geheimnis wurde gelüftet. Stella war von einem Ort namens Graceland, und sie ging nach Hause ins Elvis Presley Museum.
Der Traktor ging zusammen mit einer Kiste, die alle wertlosen Teile enthielt. Aber es ist auch mit einem nicht originalen Zusatz zum Traktor übrig geblieben.
„Die Schüler und ich haben eine Karte mit unseren Namen unterschrieben. Es ist irgendwo unter der Haube versteckt, “, sagt Louwerens. "Wir haben diese Karte für die Geschichte hinterlassen."
Lesen Sie mehr über die Geschichte von John Deere in Deeres Corn Borer D.
