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Auch wenn die einst allgegenwärtige Schotterstraße in einigen Teilen des Landes vom Aussterben bedroht ist, ist die unbefestigte Landstraße (Zufahrt) dank der Popularität des ländlichen Lebensstils lebendig und gesund. Vorbei mit den Schotterstraßen sind die Flotten der kommunalen Grader und ihrer Fahrer, die für eine kleine Gegenleistung vielleicht überzeugt worden wären, beim nächsten Mal, wenn sie in der Nähe waren, eine korrigierende Überfahrt auf Ihrer Fahrspur vorzunehmen. Aber es braucht weder einen Straßenplaner noch Erfahrung mit schwerem Gerät, um Ihre Fahrspur in Form zu halten. Mit den richtigen Werkzeugen und ein wenig Know-how kann jeder dafür sorgen, dass der Weg zu seinem Zuhause zu jeder Jahreszeit gut aussieht und gut funktioniert.
Der Trick, um Ihre Spur in der Linie zu halten, vorausgesetzt, sie wurde von Anfang an zumindest einigermaßen gut gebaut, besteht darin, ihre wasserabweisende Form beizubehalten, und das ist ziemlich einfach, wenn die betreffende Straße nicht zu viele vernachlässigt wurde Jahre. Idealerweise sollte die Straße von der Mitte zu beiden Rändern gleichmäßig geneigt sein (mit einer Geschwindigkeit von etwa einem halben Zoll pro Fuß), um zu verhindern, dass sich Regenwasser oder Schneeschmelze auf ihrer Oberfläche ansammelt. Wenn Ihre Bahn also von Kante zu Kante 14 Fuß breit ist, sollte die Krone etwa 3-1⁄ 2 Zoll höher sein als die Kanten. In einigen Fällen, z. B. wenn Kurven in eine Böschung geschnitten werden, ist es sinnvoller, die Straße von einer Kante zur anderen zu neigen. In diesem Fall sollte eine 14 Fuß breite Fahrspur in der Höhe um etwa 7 Zoll von Seite zu Seite variieren.
Laut dem Schotterstraßenbauer Russ Lanoie aus Conway, New Hampshire, haben Sie auf lange Sicht nicht nur eine bessere und sicherere Straße, wenn Sie einen Instandhaltungsplan entwickeln und sich daran halten, es wird auch weniger kosten, ihn so zu halten. Ein großer Teil dieses Wartungsplans bezieht sich auf die Steuerung des Wasserflusses durch das Verschieben von Kies. Und je öfter Sie dies tun, desto weniger Zeit und Aufwand sind insgesamt erforderlich.
Die kombinierte Wirkung der Schwerkraft und das einfache Fahren auf einer Schotterstraße neigen dazu, Material an die Ränder zu schieben – das Pflügen von Winterschnee, bevor die Fahrbahn gefroren ist, und mit einer Schneidkante, die zu nahe am Boden eingestellt ist, beschleunigt den Vorgang erheblich. Wenn sich das verdrängte Material lange genug ansammeln kann, kann es sich zu Bermen entwickeln, die tatsächlich Wasser einfangen und die Bildung von Spurrillen verursachen. Das Ziel des routinemäßigen Planierens besteht darin, das verdrängte Material wieder auf die Straße zu ziehen, es gleichmäßig zu verteilen und die Krone wiederherzustellen.
Das Zurückziehen von Material auf die Spur lässt sich leicht mit einem traktormontierten Hochleistungs-Landschaftsrechen oder einem Frontschild bewerkstelligen, insbesondere wenn es vollständig einstellbar ist. Stellen Sie den Winkel eines der Anbaugeräte so ein, dass Material in Richtung der Mittellinie der Fahrspur gezogen wird, und seine Neigung, um die Kante tiefer als die Straßenoberfläche zu schneiden, was die Bombierung erleichtert. Achten Sie darauf, an den Rändern nicht zu aggressiv zu sein, sonst entstehen am Ende Wasserauffangwannen. Auf den meisten Feldwegen ist ein Durchgang auf beiden Seiten alles, was erforderlich ist, um die optimale Form wiederherzustellen, es sei denn, es gibt starke Spurrillen. Verwenden Sie zusätzliche Lichtdurchgänge mit der Planierausrüstung, um verbleibende Problemstellen zu beseitigen. Obwohl dies ein oft vernachlässigter Schritt ist, nehmen Sie sich nach dem Planieren der Straße (insbesondere wenn Sie die gesamte Oberfläche geschnitten haben) etwas Zeit, um sie zu verdichten, indem Sie den Traktor mehrmals hin und her fahren.
Nachfolgende Überfahrten mit Ihren Fahrzeugen unterstützen den Verdichtungsprozess – vermeiden Sie es, auf derselben Spur zu fahren, bis Sie versucht haben, die gesamte Breite der Fahrspur zu verdichten.
Unabhängig davon, wie gut Sie die Straße instand halten, müssen Sie schließlich Material hinzufügen, um niedrige Stellen aufzubauen, oder verlorene Oberflächenaggregate wieder auffüllen. Idealerweise besteht die Oberflächenschicht einer unbefestigten Fahrbahn aus eckigem (Schotter-) Stein und einer Art Bindemittelmaterial, wie z. B. sehr feinem Kies, mit einer kleinen Menge Ton darin. Steinstaub, der durch Zerkleinern großer Steine in abgestufte Größen entsteht, eignet sich ebenfalls gut als Bindemittel. Vermeiden Sie Schotter, der einen hohen Anteil an natürlich verwittertem Stein enthält, der dazu neigt, auf der Straßenoberfläche herumzurollen. lassen Sie alles gewaschene Material in der Grube. Im Nordosten ist 3⁄ 4-Zoll-Böschungskies das Material der Wahl, da es sowohl kostengünstig als auch effektiv ist. Erkundigen Sie sich bei Ihrer örtlichen Kiesgrube nach der Verfügbarkeit von gleichwertigem Material in Ihrer Nähe.
Wenn Sie eine relativ lange Fahrspur haben und beabsichtigen, sie vollständig neu zu beschichten, lassen Sie den Fahrer des Muldenkippers eine dünne Schicht Kies entlang der Mittellinie verteilen und verwenden Sie Ihren Landschaftsrechen oder Ihre Klinge, um sie für eine gleichmäßige Abdeckung zu den Rändern zu ziehen. Wenn Ihre Auffahrt kurz ist oder Sie kleine Flächen neu beschichten, lassen Sie den Fahrer den Kies an einer sorgfältig ausgewählten Stelle abladen, die für Ihren Traktorlader und die Fahrspur geeignet ist, aber nicht im Weg ist, wenn Sie ihn verlassen längere Zeit. Viele Leute halten im Rahmen ihres Wartungsplans einen Vorrat an Straßenbelagskies bereit. Wenn also zu einem ungünstigen Zeitpunkt ein kleines Problem auftritt, müssen Sie nur einen Eimer voll Material zum Problembereich tragen, um es zu beheben.
Sie haben das ganze Jahr über hart gearbeitet, um Ihre Straße in Form zu bringen, also sollten Sie darauf achten, sie im Winter nicht zu zerstören, obwohl es wahrscheinlich ist, dass Sie im folgenden Frühjahr einige saisonale Schäden reparieren müssen, egal wie vorsichtig Sie sind . Das Entfernen von Schnee von einem Schotterweg ist ein deutlich anderer Vorgang als auf einem harten Pflaster, wo das Ziel darin besteht, sauber auf die glatte Oberfläche zu kratzen. Obwohl die Werkzeuge die gleichen sind, gibt es keine harte, glatte Oberfläche, auf die man mit einer Schotterstraße kratzen kann. Im Idealfall ist Ihre Schotterstraße vor der ersten nennenswerten Winteranhäufung gut gefroren, und selbst wenn dieser erste Schnee nur ein paar Zentimeter beträgt, widerstehen Sie der Versuchung, den Traktor anzuwerfen und es zu versuchen. Arbeiten Sie stattdessen daran, diesen Niederschlag zu einer dünnen Beschichtung zu verdichten, die dazu beiträgt, die Bahn und Ihre Ausrüstung später vor Schäden zu schützen. Wenn die Straßenoberfläche aufgrund des Packens übermäßig glatt ist, tragen Sie etwas Sand (kein Salz) auf, um die Traktion wiederherzustellen. Wenn Sie vorhaben, eine traktormontierte Schneefräse zu verwenden, denken Sie daran, dass Kies- und Steinstücke schädliche, wenn nicht sogar tödliche Geschosse abgeben können, stellen Sie die Gleitschuhe des Anbaugeräts also so ein, dass die Schneidkante mindestens anderthalb Zoll von der Straßenoberfläche entfernt bleibt (2 Zoll ist besser) und vermeiden Sie insbesondere, die spitze Mittellinie zu spreizen. Wenn Sie einen Schneeschieber (Kastenschaufel) am Lader oder einen abgewinkelten Schneepflug verwenden, um den Schnee zu bewegen, halten Sie die Schneidkanten von der Fahrbahnoberfläche fern, um Schäden zu vermeiden.
Stellen Sie die Hydraulikhub- oder Laderventile des Traktors auf die Schwimmstellung, damit die Schneeräumgeräte den Konturen der Fahrspur folgen und vermeiden, dass sie in die Fahrbahnoberfläche einfahren.
Eine gut gepflegte Straße verleiht jedem ländlichen Anwesen einen zusätzlichen Nutzen, aber die Entwicklung der Übergänge, die es von der umgebenden Landschaft trennen, wird Schönheit und noch mehr Wert hinzufügen. Zumindest sollten die Ränder Ihrer Fahrspur (Graben oder Böschungen) mit einer guten Bodenabdeckung bepflanzt werden. In vielen Fällen sind Rasengräser oder Rasen-Klee-Mischungen ideal, und sie können leicht durch Mähen kontrolliert werden, was die Schneeansammlung an den Rändern der Fahrbahn verringert, das Planieren erleichtert und Ihrem Platz ein gepflegtes und aufgeräumtes Aussehen verleiht Darauf können Sie sehr stolz sein.
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