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den härtesten jemals gebauten Traktor besitzen wollen, laut International Harvester? Hier ist einer in Montana zu verkaufen.
AUKTIONSDETAILS: 1965 Internationaler Harvester 806
Lassen Sie uns hier ein wenig die Bühne bereiten, bevor wir über die 806 sprechen.
Es sind die frühen 60er Jahre, und IHC wurde gerade mit dem Müllcontainerfeuer, das der Farmall 560 war, in den Kiefer geschlagen. die versagenden Hinterteile, und der größte Rückruf, den sie je herausgegeben hatten. Einige Schätzungen belaufen sich auf 19 Millionen Dollar (heute 167 Millionen Dollar), um die Folgen dieses Rückrufs zu bewältigen.
Harvester blutet und ihr Rücken steht an der Wand. . . aber sie sind noch nicht tot. Eigentlich, sie sind ziemlich salzig. Sie wissen, dass der 560-Deal ihre eigene dumme Schuld war, sie wissen, was es sie gekostet hat, und sie sind es leid, ständig davon zu hören.
Bewaffnet mit einem neuen CEO, ein Chip auf der Schulter, und ein Punkt zu beweisen, es war Zeit, zurückzuschlagen.
(Sie können das Thema von Rocky jetzt in die Warteschlange stellen, wenn Sie möchten ... Ich warte bis zum guten Teil, um wieder zu starten ...)
Harry Bercher war der neue CEO, und er war entschlossen, IHC wieder an die Spitze zu holen.
Die 706 und 806 waren die ersten komplett neuen Designs von Harvester seit fast 30 Jahren. Bercher sagte den Ingenieuren, sie sollten verdammt sicher sein, dass sie robust gebaut sind, und die Ingenieure hörten zu. Sie schlagen den ewig lieben Rotz aus diesen Traktoren, in der Höhe von etwa 75, 000 Teststunden vor der Produkteinführung.
Sie vermarkteten den 806 als „den härtesten jemals gebauten Traktor, “ und es war ein verdammt gemeiner rechter Haken, auch. Einer der Hauptgründe für den Erfolg dieses Traktors war der brandneue D361-Motor. Es ist der härteste Motor, den Harvester je entwickelt hat. Sie könnten sie kaum töten, selbst wenn Sie es versuchten. Es war ein bulliger trockener Ärmelblock, der die Wärme sehr gut ableitete, Das bedeutete, dass Sie sie für längere Zeit härter laufen lassen konnten, ohne den Block zu verziehen und die Zylinderkopfdichtung durchzublasen. Eigentlich, es ist nicht ungewöhnlich, 20 zu finden, 000-Stunden-806s, bei denen noch nie die Pfanne heruntergefallen oder der Kopf abgenommen wurde!
(Ihr 414/436 Jungs könnt mit mir streiten, was ihr wollt, Aber Sie wissen alle, dass Sie diese 66er-Motoren viel häufiger überholen als 20, 000 Stunden, auch wenn Sie es nicht zugeben!)
Insgesamt, Erntemaschine rollte fast 43, 000 806 zwischen 1963 und 1967 vor der Tür. Nicht nur das, sie stellten in jedem dieser Jahre jährliche Verkaufsrekorde auf, auch.
Von wo ich sitze, der 806 war die Comeback-Geschichte des Jahrzehnts. Wir haben gerade vor ein paar Minuten im Büro darüber gesprochen, und ich machte den Kommentar, dass der 806 der Traktor war, der das Unternehmen rettete, und das glaube ich. Wäre die 806 ein Flop gewesen, Ich denke, IHC wäre wahrscheinlich vor Ende des Jahrzehnts implodiert.
Auf jeden Fall, es war kein flop. Obwohl der 4020 von John Deere den 806 weit übertroffen hat, der 806 machte in den Nebraska-Tests mehr Leistung aus weniger Kraftstoff. Es war brutal von einem Traktor, Und es gibt einen Grund, warum sogar die Jungs von Deere sie respektieren.
Dieser spezielle 806 ist ein 1965 IH-Modell und bis Dienstag, 24. November es lebt auf einer Ranch in Montana. Es ist nicht perfekt; es braucht einen neuen Anlasser und Batterien, und Sie werden auf jeden Fall neuen Gummi darauf legen wollen.
Letzten Endes, obwohl . . . .für einen Besitzer, der bereit ist, ihm etwas TLC zu geben, das könnte ein toller traktor werden. Das Schöne an diesen Traktoren ist, dass Teile leicht verfügbar sind. Selbst wenn der Motor blockiert und nicht mehr zu reparieren ist (ich glaube nicht, dass dies der Fall ist, was es wert ist), Es gibt viele Motoroptionen, die dort ziemlich leicht passen. Der DT361, die D407, und der DT407 sind alle ziemlich häufige Motor-Swaps. Zusätzlich, Im Internet gibt es viele Informationen, wie man es richtig macht.
Schließlich, Der 806 ist ein Traktor mit Werten, die überall hingehen. Ich habe unsere Iron Comps-Daten überprüft, und wir haben gesehen, wie sie für tausend Dollar verkauft wurden, und wir haben gesehen, wie sie für mehr als 20 US-Dollar verkauft wurden, 000.
Dies ist ein echtes IH Wheatland-Modell ohne Zapfwelle oder T/A. Dass tut tragen zur Seltenheit und zum Sammeln bei. Immer noch, angesichts des Zustands und seiner Bedürfnisse, Ich würde schätzen, dass es sich für das untere Ende dieses Spektrums verkaufen wird. Vielleicht $3, 000 bis $3, 500?
Hinweis:Wenn Sie eine D361 umbauen müssen, Sie brauchen eine Werkstatt dafür zu finden. Dies sind Trockenhülsenblöcke und Sie können sie nicht einfach mit einem Holzklotz einschlagen. Die Toleranzen in den Zylindern sind sehr eng; Muffen müssen mit einer hydraulischen Presse installiert werden, um die Höhen genau zu erhalten. Es lohnt sich, hier ein wenig Geld auszugeben; Bring es zu einer Werkstatt, die sich mit diesen Motoren auskennt.
Hi! Ich bin Ryan, und ich liebe Traktoren. Es spielt keine Rolle, ob es sich um ein Schaustück handelt, ein Sonderling, oder seinen Anteil am Leben gesehen haben ... wenn es einzigartig ist und von einem unserer Auktionspartner bei Tractor Zoom gelistet ist, Ich zeige es ein bisschen! Diese Ausrüstung steht JETZT zur Versteigerung, damit Sie darauf bieten können! Ich finde sie cool, und ich hoffe, du wirst es tun, auch. Das ist interessantes Eisen!
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