Empire Tractor wurde 1946 von einem Mann namens Frank Cohen in New York gegründet. Während des Zweiten Weltkriegs, er besaß mehrere Firmen in Philadelphia, die die Alliierten bei den Kriegsanstrengungen belieferten. Jedoch, Als die Deutschen kapitulierten, diese Fabriken hatten nichts zu tun! Er entwickelte eine Idee, um seine Fabriken wieder in Betrieb zu nehmen, obwohl, und ganz ehrlich, es war brilliant.

Der Plan war, Traktoren speziell für den Export nach Europa zu bauen, um den Landwirten zu helfen, sich von den Verwüstungen zu erholen. Es gab nicht viel Besonderes an dem Traktor; ehrlich, es waren nur einfache, leichte Ackerschlepper mit zwei Boden. Das Einzigartige am Design von Empire (und Cohen patentierte dies) war das Design der Anhängerkupplung. Es zog direkt unter der Mitte des Traktors, was ein Umdrehen fast unmöglich machte!

Trotzdem, zurück zum genialen Plan und so. Da diese Traktoren exportiert werden sollten, Cohen könnte für ein paar Cent überschüssige Jeep-Motoren und Antriebsstränge von der Regierung kaufen! Empire baute die Rahmen, alles festgeschraubt, und VOILA! . . .sie mussten einen Traktor für den Marshallplan an BACK an die Regierung verkaufen. Empire stapelte eine Tonne dieser kleinen 40-PS. Traktoren (6, 663) zwischen Oktober 1946 und Dezember 1947!

Der Untergang

Die Regierung verschiffte Imperien in die ganze Welt. Hauptsächlich, alles lief gut und die Traktoren gingen ohne Probleme an die Arbeit. Jedoch, es gab ein Problem mit einem Land.

Die argentinische Regierung erklärte, dass Empire-Traktoren für die Landwirtschaft ungeeignet seien, und lehnte die Lieferung des Rests ihrer Bestellung ab. Es noch schlimmer machen, Zeit Das Magazin veröffentlichte eine Geschichte, in der behauptet wurde, die Traktoren seien Schrott und hätten überhaupt nicht verkauft werden dürfen. Wenn es regnet, es gießt!

Bis Mitte 1948, die schlechte Publicity brachte Empire Tractor in eine wirklich schwierige Lage. Sie hatten 1, 200 Traktoren im Bestand, und kein einziger Käufer für einen von ihnen. Leider, die Firma ging in ziemlich kurzer Zeit bankrott. Bis 1950 die Bank war dabei, Vermögenswerte zu liquidieren. Die Bank fand Händler, die die restlichen 1 verkauften. 294 Traktoren für etwa 700 US-Dollar pro Stück in Nordamerika. Der Traktor, den Sie hier sehen, war einer von ihnen.

Dieser besondere Empire-Traktor hatte drei Besitzer. Der Erstbesitzer hatte einige Überhitzungsprobleme damit, Also montierte er einen größeren Kühler von einem McCormick-Deering an seinem Empire.

Der zweite Besitzer war ein Wyoming Rancher, und besaß es die meiste Zeit seines Lebens. Er baute den Dreipunkt- und Messeraufbau für die Reinigung eines Kälberstalls. Es hat auch ein wenig Heu geharkt, Von dem, was ich verstehe. Der Gummi ist gut und der kleine Willys Jeep Motor läuft wie ein Top!

Das ist also die Geschichte, wie a Zeit Magazin-Geschichte und eine korrupte argentinische Regierung ruinierten eine Traktorenfirma, die beim Wiederaufbau des vom Krieg zerrütteten Europa half. Niemand scheint zu wissen, wie es zu diesen beiden schlechten Publicitys kam, aber das Timing scheint ziemlich verdächtig.

Hoffentlich landet dieser in Sammlerhand und wird komplett restauriert!

Wenn Sie diesen Emplre gekauft haben, Schick mir eine E-mail! Ich würde gerne von Ihren Plänen hören!

Hi! Ich bin Ryan, und ich liebe Traktoren. Es spielt keine Rolle, ob es sich um ein Schaustück handelt, ein Sonderling, oder seinen Anteil am Leben gesehen. . . wenn es einzigartig ist und von einem unserer Auktionspartner bei Tractor Zoom gelistet ist, Ich zeige es ein bisschen! Ich finde sie cool, und ich hoffe, du wirst es tun, auch. Das ist interessantes Eisen!