Die Wartung von Batterien in Maschinen, die über den Winter im Leerlauf stehen, erfordert eine Art Strategie, wenn ihre Startleistung erhalten bleiben soll.

In der Vergangenheit, Sie haben Batterien entfernt und an ein Erhaltungsladegerät angeschlossen. Da Geräte größere und schwerere Batterien und sogar Batteriegruppen verwendet haben, Hersteller vergruben diese Einheiten oft tiefer in Maschinen, das Entfernen erschweren.

Das Aufkommen von Bordcomputern hat die Speicherung außerhalb der Saison noch komplizierter gemacht. Da viele elektronische Bordgeräte einen geringen, aber stetigen Stromverbrauch haben, Batterien, die in Fahrzeugen verbleiben, müssen möglicherweise regelmäßig aufgeladen werden.

Einige Hersteller empfehlen, die Batterien zu entfernen oder das Minuskabel zu trennen, wenn Maschinen länger als 60 Tage gelagert werden. Andere Firmen geben an, die Batteriegruppe alle sechs Wochen drin zu lassen und aufzuladen.

Diese unterschiedlichen Empfehlungen erfordern eine Strategie, die die Batterielebensdauer verlängert, indem angesammeltes Sulfat von den Oberflächen der Bleiplatten gelöst wird. Dies ist ein Prozess namens Sulfatierung, Dies tritt auf, wenn Batterien ihre Ladung verlieren und sich Schwefel an den Ladeplatten anlagert.

Das ideale Werkzeug zum Verwalten einer Batterie ist ein Batteriepfleger. Dieses Gerät sollte nicht mit einem Erhaltungsladegerät oder einem Niedrigladegerät verwechselt werden. Ein speziell entwickelter Maintainer verfügt über eine Schaltung, die eine knifflige, Hochfrequenz-Pulstechnologie, die im Laufe der Zeit, bewirkt, dass sich ein Teil des aufgebauten Sulfats auflöst. Dies hilft, die Wirksamkeit der Bleiplatten wiederherzustellen. Solarbetriebene Wartungsgeräte sind auch für den Einsatz in Lagerschuppen oder sogar im Freien verfügbar, wenn kein Strom zur Verfügung steht.

Hier sind vier wichtige Schritte, um Batterien über den Winter zu warten.

1. aufräumen

Reinigen Sie den Akku und das Gehäuse von Schmutz und Rückständen. Angesammelter Schmutz und Spreu sind im täglichen Gebrauch der Maschine nicht so schlimm. Jedoch, derselbe Schmutz kann bei der Lagerung genügend Feuchtigkeit aufnehmen, um die Mischung in einen Leiter zu verwandeln und die Batterie im Laufe der Zeit langsam zu entladen.

2. Wasserstand prüfen

Überprüfen Sie den Wasserstand in jeder Zelle und fügen Sie nach Bedarf destilliertes Wasser hinzu. Verwenden Sie nur destilliertes Wasser, da es keine Mineralien enthält, die im Laufe der Zeit, kann die inneren Platten einer Batterie beschichten.

3. lade sie auf

Laden Sie die Batterie mit einem Low-Rate-Ladegerät auf, bis die Ruhespannung (Erhaltungsspannung) bei oder nahe 13 Volt liegt. Nicht alle Batteriepfleger können eine unterladene Batteriegruppe vollständig aufladen. Sie sind nur in der Lage, einen vollständig geladenen Akku zu erhalten. Daher ist es wichtig, die Batterie mit einem Low-Rate-Ladegerät vorzuladen, bevor Sie das Wartungsgerät anschließen.

4. Ladung beibehalten

Verbinden Sie den Halter mit der Batterie oder Batteriegruppe. Halter können mit einem fest installierten Steckkabelbaum verwendet oder mit Clips ähnlich einem Batterieladegerät verbunden werden. Wenn ein fester Kabelbaum verwendet wird, Er sollte immer mit einer Inline-Sicherung versehen und so installiert werden, dass er während des Betriebs der Maschine vor Beschädigungen geschützt ist. Es sollte auch beachtet werden, dass ein Instandhalter mehrere Maschinen warten kann, wenn sich die Maschinen im Lager nahe beieinander befinden.

Maßgeschneiderte Verlängerungskabel (aus Massenkabel hergestellt) können verwendet werden, um Wartungsstrom von einem Wartungsgerät an die Batterien mehrerer Maschinen zu liefern, die über einen Schuppen verstreut sind. Überbrückungskabel (Verlängerungskabelgröße) können verwendet werden, um mehrere Maschinen parallel an einen Instandhalter anzuschließen, solange die Spannung der Batteriegruppen gleich ist.

Natürlich, Jede Batterie in jeder einzelnen Maschine sollte durch ein Low-Rate-Ladegerät auf Erhaltungsspannung gebracht werden, bevor mehrere Maschinen zur Langzeitlagerung parallel mit einem einzigen Wartungsgerät verbunden werden. Aufgrund der enormen Stromstärke, die von den Batteriegruppen zur Verfügung steht, Jeder verwendete Kabelbaum (entweder ansteckbar oder permanent) sollte eine Inline-Sicherung am Pluskabel haben, wo es mit der Maschine verbunden ist. Der Kabelbaum oder Wartungskabelbaum kann überall an der Maschine angeschlossen werden. Es kann bequemer sein, an einen externen Plus- und Minuspol anzuschließen als direkt an die Batterie.

Über den Batteriedoktor DAVE MELLO

Dave Mello ist ein ehemaliger Ingenieur und Berater für die Wartung elektrischer Systeme, der die Westküste verlassen hat und jetzt in Libertyville lebt. Iowa. Der pensionierte Mello wird ständig sowohl für den Betrieb als auch für die Wartung von Geräten auf der Farm eines Freundes in der Nähe von Batavia eingesetzt. Iowa. Sie können Mello unter [email protected] kontaktieren.