Schon 2003, Yamaha hat sein robustes, Arbeitspferd eines ATV - der Kodiak 450. Schneller Vorlauf bis 2017 und Yamaha hat den 450 vollständig aktualisiert und auf einen stromlinienförmigen, wartungsfreundliche Maschine, mit der Landwirte durch ihren Betrieb fliegen können.

Yamaha-Vertreter sagen, dass dieses ATV das ATV ist, das Landwirte in großen Mengen kaufen sollten, um die Flotte des Betriebs aufzubauen. Der Kodiak kommt mit einem nicht allzu hohen Preis, es ist langlebig und flexibel für viele Aufgaben, und die Bedienung ist nicht schwer – schließlich Ich bin damit auf den Gipfel eines Berges gefahren. Dies ist die Maschine, mit der sie Viehzüchter sehen, die Zäune laufen und Vieh hüten, Läufer, die während der Ernte Teile oder Lebensmittel mit auf die Felder bringen, Bauern, die Felder auskundschaften, und jeder andere, der mit wenig Training verwenden kann.

Der ursprüngliche 450er Motor (der 21-cm³-Yamaha-Motor mit Kraftstoffeinspritzung) ist unter vielen in der Landwirtschaft legendär. laut Yamaha ATV-Produktmanagern, das ist also ziemlich gleich geblieben, aber Yamaha hat das CVT-Fahrverhalten verbessert. Der 450 hat ein neues Chassis, das durch eine durchgehende Unterfahrschutzplatte geschützt ist, wodurch es schwerer zu beschädigen, aber einfach zu warten ist. wenn nötig. Auch neu? Die hintere Nassbremse ist komplett abgedichtet und somit angenehm wartungsarm, der Gashebel wurde zum ersten Mal seit etwa 15 Jahren neu gestaltet, und der Messinstrument- und Lenkerbereich wurde für Bequemlichkeit und Komfort neu konfiguriert.

Was das Zubehör betrifft, Landwirte könnten daran interessiert sein, neue Kodiak 450 mit Rack-Erweiterungen auszustatten, vorverkabelte Winden, Rack-Rücken, 2-Zoll-Empfängerkupplungen, und düngerfreundlich über Kotflügeln.

Meine Erfahrung

Ich verbrachte einen ganzen Tag auf dem neuen Kodiak 450 auf engen Trails aller Art in Olympia, Washington. Wir haben steile und felsige Abschnitte bewältigt, enge und staubige Ecken, und Pfade, die mit dicken, freiliegende Baumwurzeln und -stümpfe. Der Kodiak manövrierte alles fast fehlerfrei.

Was mir gefallen hat:

• Wie die Maschine groß und langlebig aussah und sich anfühlte, aber wie ein kleineres ATV behandelt. Obwohl die Laufflächenbreite des neuen 450 etwas breiter geworden ist (ungefähr 3 Zoll breiter), Die Sitzfläche wurde verlängert und die Basis der Maschine schlanker. Es fühlt sich kompakt an, was sich für mich sehr stabil anfühlte.
• Obwohl ich auf einem Kodiak 450 EPS gefahren bin, Ich habe es sehr geschätzt, dass ich die Hindernisse unter jedem Rad immer noch wirklich spüren konnte. Letztendlich, Dies ist ein ATV, das für Gelände und Hindernisse entwickelt wurde. nicht wie ein UTV, das schön auf Schotterstraßen rast.
• Der Wechsel zwischen 2WD und 4WD war einfach, Vibrationsbeschwerden waren nie ein Faktor, und die größeren Fußraumbereiche passen gut zu meinen Stiefeln.

Landwirte und Viehzüchter können den neuen Kodiak 450 jetzt schon ab 5 US-Dollar kaufen. 999. Alle Kodiak 450 ATVs werden in den USA zusammengebaut.