United war so etwas wie ein Pionier auf diesem Gebiet, vor einigen Jahren auch Flüge durchgeführt, die mit Biotreibstoff auf Algenbasis betrieben wurden. Aber Biokraftstoff aus landwirtschaftlichen Abfällen ist ein ziemlich neues Feld; Wir experimentieren gerade mit allem, von Schlachtabfällen bis hin zu strohbetriebenen Autos.

Die Landwirtschaft produziert eine phänomenale Menge an Resten, egal wie es gemacht wird. Die meisten Pflanzen werden nur für einen kleinen essbaren Prozentsatz ihrer Gesamtmasse angebaut. und Vieh produzieren riesige Mengen Mist – von denen nur ein Teil als Dünger wiederverwendet werden kann.

Laut Co.Exist, diese Abfälle – gemischt mit nicht essbaren Ölen wie denen aus dem Pongamia-Baum und normalem Düsentreibstoff – werden ab diesem Herbst verwendet, um einige Passagierflüge von Los Angeles nach San Francisco anzutreiben. Und das ist nur der erste Schritt:United plant, auch Biokraftstoffe aus anderen Quellen zuzukaufen. einschließlich Fulcrum Bioenergie, ein Unternehmen, an dem United beteiligt ist, das Hausmüll in Biokraftstoff umwandelt, der die Emissionen um bis zu 80 Prozent senkt.

Das typische Problem bei Biokraftstoffen ist keine Schwierigkeit bei der Verwendung, sondern einfach kosten:Sie können oft bis zum Doppelten des Preises älterer etabliertere Kraftstoffe. Aber das Experimentieren mit neuen Wegen zum Recycling von Abfällen kann diesen Preis senken.

Jetzt müssen wir uns nur noch fragen:Wenn ein Auto, das mit Fast-Food-Fett fährt, nach Pommes Frites riecht, Wie riecht ein Flugzeug, das mit Mist fährt?