Dieses Projekt nimmt nicht nur Boden, der von Generation zu Generation weitergegeben wurde, fast zwei Drittel der 582 Hektar werden als Traumdreck eingestuft.

„Über 35 %, oder etwa 200 Hektar, gilt als erstklassiges Ackerland. Weitere fast 29 %, oder etwa 160 Hektar, wird als erstklassiges Ackerland identifiziert, wenn es entwässert wird, “ sagt Kevin Funni, Umweltschützer des USDA-Distrikts. „Dies ist ein sehr großes Gebiet mit einigen der produktivsten Ackerflächen nicht nur in Iowa, aber in der Welt.“

Er addiert, „Der Verlust der potenziellen landwirtschaftlichen Nutzung dieses Landes, um den zukünftigen menschlichen Bedarf an Nahrung zu decken, sollte nicht unterschätzt oder übersehen werden. Sobald dieses erstklassige Ackerland neu gestaltet wurde, sein Dienst in der globalen Nahrungsmittelproduktion wird für immer verloren sein.“

Ein Kampf um den Flug

Die Idee, einen neuen Flughafen zu bauen, begann vor fast zwei Jahrzehnten, als eine Machbarkeitsstudie den zukünftigen Bedarf des Flughafens Pella bewertete. Als Einrichtung der Kategorie B-II ausgewiesen, Die Studie kam zu dem Schluss, dass der Flughafen nicht über die erforderliche Infrastruktur verfügt, um Flugzeuge der Kategorie C langfristig zu unterstützen. Sie empfahl der Stadt auch, andere nahe gelegene Gemeinden einzubeziehen, zu diesem Zeitpunkt trat Oskaloosa in die Diskussion ein.

Über die Jahre, Es wurden verschiedene Optionen in Betracht gezogen, da die Zahl der Flugzeuge der Kategorie C, die den Flughafen Pella ein- und ausfuhren, weiter zunahm. Heute, Flugzeuge dieser Kategorie nutzen den Flughafen fast täglich; die neueste Schätzung liegt zwischen 300 und 500 Flügen pro Jahr. Der Unterschied zwischen den beiden Kategorien liegt in der Anfluggeschwindigkeit (Kategorie) und der Spannweite (Design) eines Flugzeugs.

Obwohl die FAA sagt, dass sie die Anzahl der Flüge pro Jahr nicht beschränkt, es führt zu einer Diskussion über die Erhöhung der Kategorie des Flughafens, wenn diese Zahl sein aktuelles Design überschreitet. „Um die Verwendung von Bundesmitteln zur Erfüllung unterschiedlicher Designstandards zu rechtfertigen, die FAA prüft, ob der Flughafen derzeit über oder wird voraussichtlich innerhalb von fünf Jahren 500 jährliche Einsätze eines bestimmten Flugzeugtyps, “, sagt die FAA-Sprecherin Elizabeth Isham Cory.

Für viele Unternehmen, schreibt James Müller, der Bürgermeister von Pella, Der Zugang zum Luftverkehr ist ebenso wichtig wie der Straßenverkehr und notwendig, um wettbewerbsfähig zu bleiben.

Hauptsitz in Pella, Die Vermeer Corporation gibt zu, dass sie von einem gut geführten, lokalen Flughafen. Noch, Das Unternehmen sagt, dass der bestehende Flughafen Pella sowohl für seine aktuellen Bedürfnisse als auch für seine in absehbarer Zukunft ausreichend ist. Es tut, jedoch, die Empfehlung für einen neuen Flughafen der Kategorie C anerkennen, um einige Geschäftsanforderungen in der Region zu erfüllen, das zukünftige Wachstum und die Entwicklung von Pella zu verstärken, und mindern die Sicherheitsbedenken.

„Wenn ein geeigneter Standort erworben werden kann, mit starker Präferenz, dass es von willigen Verkäufern ist und die Finanzierung zufriedenstellend gesichert werden kann, wir würden einen neuen Flughafen unterstützen, “ sagt Elizabeth Sporrer, Unternehmenskommunikation, Vermeer.

Der geplante Flughafen, Rempe glaubt, ist unbedingt ein Bedürfnis und kein Bedürfnis. „Es gibt Alternativen zu erstklassigem Ackerland und diesen historischen Farmen, " er sagt.

Zum Beispiel, Warum kann einer der bestehenden Flughäfen nicht nachgerüstet werden? Wirtschaftlich nicht vertretbar, nach Einschätzung des Flughafens Pella, die zu dem Schluss kam, dass eine Modernisierung genauso teuer wäre wie der Bau einer neuen Anlage. Der Flughafen Oskaloosa, sagt die Einschätzung, ist durch seine Lage eingeschränkt.

Ein weiterer Vorschlag ist, andere Flughäfen in der Umgebung zu nutzen, wie den Regionalflughafen Ottumwa, der Newton Municipal Airport, und der internationale Flughafen Des Moines – alle im Umkreis von 80 km von Pellas aktuellem Flughafen.

„Ich verstehe, dass diese Unternehmen ihre Flugzeuge landen und in 10 Minuten zu Hause sein möchten, “ sagt Mark Groenendyk, ein Vorgesetzter von Mahaska County. "Jedoch, Meine Sorge ist, dass wir diesen Flughafen eher aus Bequemlichkeit als aus Notwendigkeit bauen. Die einzige Möglichkeit herauszufinden, ob dieses Projekt sein Gewicht wert ist, besteht darin, die Leute darüber abstimmen zu lassen.“

Der Besitz von Eigentum ist eines der grundlegendsten Rechte eines Bürgers. „Wenn wir uns entscheiden, das Recht einer Person auf Eigentum aus Gründen der Bequemlichkeit zu minimieren, was erodieren wir noch?“ Groenendyk-Fragen.

Ein gestapeltes Deck

Als Verwalter des Landes, Rempe ist der Schlüssel zur Sicherung des Rechts der nächsten Generation auf Landwirtschaft. Noch, wenn er sein Land nicht verkaufen will, die Macht der eminenten Domäne wird ins Spiel kommen.

„Unser Ziel ist es, alle so fair wie möglich zu behandeln, aber dieses Projekt so gut wie möglich voranzutreiben. “, sagt Hansen. "Wir hoffen, dass eine bedeutende Domäne keine Rolle spielen muss."

Die Regeln, wie sie gerade stehen, sagt Kelly Keady, sind zugunsten der Regierung verzerrt. „Das Deck ist gegen den Grundstückseigentümer gestapelt, “, sagt der Anwalt von Biersdorf &Associates. "Bedauerlicherweise, Einige der Gesetze in Iowa projizieren immer noch Gerichtsverfahren aus den 1960er Jahren auf Fälle von 2018, was bedeutet, dass ein Großteil der Rechtsprechung noch nicht entwickelt wurde, " er sagt.

„Die wirtschaftliche Nachhaltigkeit der Region erfordert eine Mischung von Dienstleistungen, die sowohl den Bürgern als auch ihren Unternehmen zur Verfügung stehen. “ kommentiert David Krutzfeldt, der Bürgermeister von Oskaloosa, an einem 22.11. 2016, öffentliche Anhörung. „Gute Autobahnen und Flughäfen gehören dazu, " er sagt.

„Das bedeutet, dass die Bedrohung durch eine bedeutende Domäne immer da sein wird, “, sagt Keady. „Wir können hoffen, dass die Gesetze vorankommen und die Eigentümer von Immobilien besser vor bedeutendem Domainmissbrauch geschützt werden.“

Jedoch, Gesetze können nur geändert werden, wenn es einen Aufschrei gibt, sie zu ändern.

„Die lautstarke Empörung des jungen Ethan Boender und anderer Landwirte ist notwendig, um diese Gesetze zu ändern. “, sagt Keady.

„Die Regierung muss aufhören, Ackerland zu stehlen, weil Bauern diesen Boden brauchen, um Getreide anzubauen. “ schließt Boender in seinem Brief. „Wenn uns das nicht gelingt, Wie sollen wir unseren Lebensunterhalt bestreiten?“

Iowas historische Farmen

Seit der Öffnung des Landes in Iowa für Siedler im Jahr 1833, Tausende von Bauern wanderten in ein Gebiet aus, das einst Wälder und Prärien war, und verwandelten es in produktive Felder. Diese frühen Siedler repräsentieren das Erbe, auf dem der Staat aufgebaut wurde. Heute, Bauernfamilien treten weiterhin in die Fußstapfen ihrer Vorfahren, indem sie auf demselben Boden Getreide und Vieh produzieren.

Um Iowas tiefe Wurzeln in der Landwirtschaft und die besondere Bindung zwischen den Bauern und dem Land, das sie pflegen, anzuerkennen, der Staat und die Iowa Farm Bureau Federation haben die Programme Century Farms und Heritage Farms ins Leben gerufen. Um sich als Century Farm zu qualifizieren, eine Familie muss mindestens 100 aufeinanderfolgende Jahre lang mindestens 40 Hektar besessen haben. Um als Heritage Farm anerkannt zu werden, eine Familie muss mindestens 150 aufeinanderfolgende Jahre lang mindestens 40 Hektar besessen haben.

Seit seiner Gründung im Jahr 1976 hat mehr als 19, 000 Familien wurden mit der Auszeichnung Century Farm geehrt. Von diesen, über 1, 000 wurden als Heritage Farm benannt.

Wenn der geplante South Central Regional Airport voranschreitet, zwei Century Farms und eine Heritage Farm im Mahaska County würden für das Projekt verwendet.

„Meine Familie würde fast 80 Hektar Ackerland, das mein Ururgroßvater 1881 gekauft hatte, an dieses Projekt verlieren und weitere 12 Hektar (von einem 41 Hektar großen Grundstück), die 1893 gekauft wurden. “ sagt Jack Rempe, wer ist die fünfte Generation, die diesen Boden bewirtschaftet.

John DeRooi, dessen Großvater 1898 den Hof seiner Familie kaufte, steht, um 25 Morgen zu verlieren. David Prin, dessen Familie 1848 den Hof kaufte, müsste etwas weniger als 36 Hektar aufgeben.

3 Tipps zum Schutz Ihrer Interessen

Wenn Sie als Landbesitzer mit der Möglichkeit konfrontiert sind, Ihr Ackerland aufgrund eines Entwicklungsprojekts aufgeben zu müssen, Kelly Keady, Rechtsanwalt bei Biersdorf &Associates in Minnesota, bietet diese drei Tipps, bevor Sie einem Vergleich zustimmen.

1. Seien Sie skeptisch. Kein Käufer geht in eine Verhandlung ein und bietet Ihnen von Anfang an Top-Dollar. „Er ist wie jeder andere Käufer. Er möchte die Immobilie zu einem möglichst niedrigen Preis erwerben, “, sagt Keady.
2. Wenden Sie sich an einen Anwalt. „Normalerweise Wir erhalten keine Anrufe, bis ein Grundstückseigentümer von der Agentur oder Gruppe kontaktiert wird, die für die Aushandlung eines Angebots für die Immobilie zuständig ist, " er sagt. „Wir bieten einen Service, bei dem wir uns das Angebot kostenlos ansehen, und wir sagen Ihnen, ob Sie einen Fall haben oder nicht.“
3. Wählen Sie den richtigen Gutachter. Nicht alle Gutachter sind gleich geschaffen, sagt Keady. „Der Unterschied zwischen dem Vorwert und dem Nachwert ist nur eine Entschädigung, " er erklärt. „Um eine möglichst gerechte Entschädigung zu erhalten, Sie wollen einen hohen Vorwert und einen niedrigen Nachwert.“

Das bedeutet, dass der Gutachter verstehen muss, was das Land in seiner höchsten und besten Nutzung wert ist.

„Es gibt viele Gutachter, die das nicht gut machen. " er sagt. „Alles, was sie sehen, ist Getreide, das auf dem Land wächst; sie sehen nicht, dass dies der beste Boden auf dem Weg der Entwicklung ist.“

Sie betrachten nicht die langfristigen Auswirkungen auf die Immobilie, entweder. „Viele Gutachter betrachten die Immobilie nicht als Ganzes, “ erklärt Keady. "Zum Beispiel, wenn sie 20 Hektar von einem 80 Hektar großen Grundstück nehmen, sie sehen es nur als 20 Morgen verloren.“

In Wirklichkeit, die verbleibenden 60 Hektar sind möglicherweise weniger effizient zu bewirtschaften, haben Entwässerungsprobleme aufgrund von abgetrennten Fliesen, oder können jetzt von Wirtschaftsgebäuden getrennt werden. Dies sind alles Faktoren, die den Nachwert niedriger machen, und sie müssen erkannt werden.

Farmen in Gefahr

Da die USA einem unzähligen wirtschaftlichen und demografischen Druck ausgesetzt sind, Der Wettbewerb um Land wird nur zunehmen. Erhalten wir genug Ackerland, um unser Erbe zu schützen und die Ernährungssicherheit für zukünftige Generationen zu gewährleisten?

"Recht einfach, Ohne nachhaltige Farmen können wir keine nachhaltige Zukunft haben, “ sagt John Piotti, Präsident, Amerikanischer Ackerland-Trust.

Die Organisation, in Zusammenarbeit mit Naturschutzwissenschaftspartnern, hat eine große Initiative ins Leben gerufen, die den irreversiblen Verlust von Farm- und Ranchland für die Entwicklung nachverfolgen wird.

„Wir dokumentieren sowohl die vergangene Umstellung als auch die Auswirkungen mehrerer Bedrohungen, denen unser verbleibendes Ackerland bis 2040 ausgesetzt sein wird, wenn wir nicht jetzt Maßnahmen ergreifen. " er sagt.

Die ersten Analysen ergaben, dass der zwischen 1992 und 2012 durch Erschließung verlorene Ackerland fast doppelt so hoch ist wie die Schätzungen des Nationalen Ressourceninventars für denselben Zeitraum. Die Analysen zeigen auch, dass nur ein begrenztes Angebot an Land vorhanden ist, das sich am besten für eine intensive Nahrungsmittel- und Pflanzenproduktion eignet.

„Zwischen 1992 und 2012 wir haben einige unserer besten landwirtschaftlichen Flächen an die Entwicklung verloren, “, sagt Piotti. „Die daraus resultierende Verlagerung auf marginaleres Land hat Auswirkungen auf die heimische Ernährungssicherheit und Widerstandsfähigkeit. die wir in zukünftigen Berichten ausführlicher untersuchen werden.“

Der erste Bericht soll im Frühjahr 2018 veröffentlicht werden. Um mehr über den American Farmland Trust und das Projekt Farms Under Threat zu erfahren, Besuchen Sie farmland.org.

Anmerkung der Redaktion: Laurie Bedord bat um ein Interview mit dem Bürgermeister von Pella, der Bürgermeister von Oskaloosa, der Stadtverwalter von Pella, und der Stadtdirektor von Oskaloosa. Eine E-Mail von Dave Krutzfeldt, Bürgermeister von Oskaloosa, erklärte, dass "Die Städte wurden von Rechtsbeiständen angewiesen, Interviewmöglichkeiten abzulehnen."