von Vaughn Entwistle, Chefredakteur, Internationales Aquafeed

Die in der Aquakultur verwendeten Arbeitsboote sollen nicht sexy sein. Diese Boote sind die Arbeitspferde der Branche, und werden in der Regel beim Transport von Fischzüchtern eingesetzt, Säcke mit Fischfutter, Werkzeuge, Netze und andere schwere Geräte. Sie müssen ein raues und bereites Leben ertragen, von schwerer See geschlagen, oder an steinigen Ufern gestrandet zu sein. Es ist kein glamouröses Leben, aber Steinsvik hat kürzlich ein neues Boot vorgestellt, das zeigt, dass wenn-form-follows-Funktion, Die Ergebnisse können überraschend verlockend sein.

Steinsvik hat vor kurzem ein neues Boot mit altem Namen auf den Markt gebracht:die HardRIB. Viele werden sich gerne an den Namen HardRIB erinnern, und der Ruf des alten Bootes für Robustheit und Langlebigkeit ist in der DNA des neuesten Bootes mit diesem berühmten Namen klar ersichtlich.

Als Steinsvik sich für die Wiedereinführung des HardRIB entschied, beschlossen sie, alles richtig zu machen. Das neue
Rumpf wurde in Zusammenarbeit mit Ola Lilloe Olsen entwickelt, Wer ist bekannt, unter anderem, für seine Arbeit an Palmer Johnson-Booten. Das Ergebnis ist, dass diese Neuauflage der HardRIB ein neues Niveau an Seetüchtigkeit erreicht und die Art und Weise, wie das Boot konstruiert und konstruiert ist, stellt sicher, dass es Schläge aushält, ohne Kampfschäden zu erleiden.

Einzigartiges Rumpfdesign

Steinsvik hat für die gesamte Struktur des Bootes ein Patent angemeldet. Der Rumpf ist um die beiden Pontons und ein einzigartiges Kielrohr herum gebaut, die zusammen ein dynamisches Boot ergeben. Der Rumpf ist 46 Grad im Bug, 27 Grad mittschiffs, und 19 Grad nach hinten. Dies gewährleistet fantastische Dreheigenschaften bei gleichzeitiger Stabilität und hervorragendem Kraftstoffverbrauch. Der Kraftstofftank ist tief im Boot montiert, unter dem Wasserspiegel, Stabilität zu optimieren.

Praktisch unzerbrechlich

Die Pontons sind aus 15 mm PHED und das Kielrohr aus 20 mm PHED gefertigt. Das gewählte Material und die Dicke sorgen dafür, dass es sich um ein Boot handelt
das kann Missbrauch und Soldaten ertragen. Das HardRIB kann raue Wetterbedingungen sowie einen Liegeplatz am Cag oder Barge aufnehmen, Tag für Tag, und Jahr für Jahr.

Zweckbestimmung für die Aquakulturindustrie

Das HardRIB wurde speziell für die Aquakulturindustrie entwickelt. Aber mit seiner rauen Optik und dem robusten Design, Das Boot ist auch ein großartiges Werkzeug für alle, vom Hobbyfischer bis zum Taucher. Der Rumpf besteht aus HDPE-100, was recycelbar ist, korrosionsfrei, und langlebig. Das Boot ist auch praktisch unsinkbar und erfordert sehr wenig Wartung. Alle Bootsteile werden von zugelassenen Kunststoffschweißern nach aktuellen Normen bearbeitet und geschweißt.

Große Ladekapazität

Laderaum ist wichtig, und das Boot ist für bis zu 12 Personen zugelassen, oder bis zu 1600kg Fracht. Intelligente Befestigungslösungen und maximale Laderaumnutzung im Verhältnis zur Rumpfgröße sorgen dafür, dass Sie selten zwei Fahrten machen müssen.

Getestet im Stadtschlepptank

Als Steinsvik beschloss, das HardRIB wieder einzuführen, beschlossen sie, es zu tun
es richtig. Konstruktion und Rumpf wurden umfangreichen Tests und CFD-Analysen im Schlepptank Stadt unterzogen, vielleicht das fortschrittlichste Labor auf dem Markt zum Testen und Verifizieren der Meerwassereigenschaften von Schiffen. Es wurde unter verschiedenen Lastbedingungen getestet und zeigt gute Geschwindigkeitseigenschaften und Tragfähigkeit sowohl bei ruhiger See als auch bei Wellen. Die durchgeführten Tests bestätigen, dass das Boot halten hohe Geschwindigkeiten auch in rauen Gewässern.

Die technischen Daten sind sehr beeindruckend, und ich finde das HardRIB ein wunderschönes Boot. Ich kann nicht anders, als davon zu träumen, eine dieser Schönheiten durch den Florida Key zu steuern.