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Bei einigen Rasenmähermotoren muss die Grundierung gedrückt werden, bevor Sie sie starten können. Wenn Sie jedoch mit Ihrem Rasenmäher nicht vertraut sind, könnte es sein, dass die Lokalisierung der Grundierung die schwierigste Stelle darstellt. Um Ihnen bei dieser Angelegenheit behilflich zu sein, haben wir gründliche Nachforschungen angestellt und die Position der Grundierung an Ihrem Toro Recycler 22 ermittelt.
Sie können den Primer beim Toro Recycler 22 an der Seite des Vergasers oder in der Nähe des Luftfilters anbringen. Andererseits gibt es einige Toro-Modelle, bei denen man es unter dem Vergaser findet.
Wenn Sie Ihren Rasenmäher richtig pflegen möchten, machen Sie sich am besten mit ihm vertraut. Und wir haben in diesem Beitrag so viele Informationen zusammengestellt, dass wir Ihnen empfehlen, weiterzulesen. Auf diese Weise können Sie das Aussehen der Grundierung des Toro Recycler 22 bestimmen und erfahren, wie Sie sie ersetzen. Lassen Sie uns in die Details eintauchen!
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Einige Mäher verwenden eine Chokeplatte, während andere auf eine Grundierung angewiesen sind. Diese Taste ist der Schlüssel zum Starten des Mähvorgangs Ihres Mähers. Es ist gummiert und sitzt seitlich oder unterhalb des Vergasers des Mähers oder in der Nähe des Luftfilters. Sie können Ihren Motor vorbereiten, indem Sie auf den Primer drücken. Die meisten Rasenmäherbesitzer werden Ihnen sagen, dass dies die einfachste Methode ist.
Suchen Sie den Primer an Ihrem Toro-Mäher und prüfen Sie ihn auf Beschädigungen. Mäuse sind dafür berüchtigt, an diesen Stellen zu nagen. Gut, dass Toro neue Zündhütchen verkauft, falls Sie jemals eine kaputte Zündhütchen austauschen müssen.
Rasenmäher-Grundierungen fallen im Allgemeinen in eine von zwei Kategorien:die Glühbirne und die automatische Grundierung. Beide Typen befördern Benzin vom Tank zum Vergaser und bewirken im Wesentlichen das Gleiche. Ihre Methodik ist jedoch etwas anders.
Sobald Sie den Motor einschalten, können Sie damit rechnen, dass dieser Primer ein Vakuum erzeugt, das die Kraftstoffabsaugung ermöglicht. Dieser Primertyp hält den Kraftstoffdruck im Vergaser nach dem Abstellen des Motors aufrecht. In diesem Fall verfügt der Vergaser immer über genügend Benzin, um den Motor bei jedem Start mit Verbrennung zu versorgen.
Zündhütchen mit einem Gummiball an der Außenseite nennt man „Bulb-Primer“. Mit ihnen können Sie Benzin aus dem Tank in die Vergaserkammer drücken. Der Motor verbraucht diesen Kraftstoff im Verbrennungsprozess.
Beide Primer sorgen dafür, dass der Vergaser gut mit Kraftstoff aus dem Tank versorgt wird. Allerdings könnte der Primer defekt sein, wenn der Vergaser leer ist.
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Die Grundierung von Rasenmähern ist in der Regel hell, wobei Rot am häufigsten vorkommt und Schwarz ziemlich weit verbreitet ist. Gummi ist das typische Material. Aus Sicherheitsgründen sind sie jedoch normalerweise hinter dem Luftfiltergehäuse verborgen. Zusätzlich gibt es einen Kunststoff-Haltering, der das Zündhütchen sichert.
Um einen Rasenmäher mit einer Grundierung in Betrieb zu nehmen, sollten Sie zunächst sicherstellen, dass sich genügend Benzin im Tank befindet. Nach der Überprüfung müssen Sie auf die Zündkapsel drücken. Es empfiehlt sich, ihn mindestens dreimal zu drücken, um den Vergaser zu erreichen. Zum Schluss bringen Sie den Gashebel in die vollständig geöffnete Position. Fahren Sie fort und ziehen Sie am Starterseil, um den Motor in Gang zu bringen.
Wenn Sie außerdem mehrmals am Seil ziehen und es immer noch nicht startet, liegt wahrscheinlich eine defekte Zündkapsel vor.
Nachfolgend sind einige mögliche Ursachen für das Versagen des Primers aufgeführt:
Es besteht die Möglichkeit, dass nach längerem Stehen kein Benzin mehr im Primer vorhanden ist. Das bedeutet, dass kein Benzin mehr in den Verbrennungsmotor des Mähers eingefüllt werden muss. Dies bedeutet, dass der Motor in seinem aktuellen Zustand nicht durchdreht.
Nach dem Passieren des Kraftstofffilters saugen die Primer den Kraftstoff an. Kraftstoffablagerungen, typischerweise durch altes Benzin, können zur Verstopfung des Filters führen. Das Benzin kann nicht in den Primer gelangen, da die Ablagerungen ihm den Weg versperren.
Bei Glühbirnengrundierungen ist dies ein schwerwiegender Mangel. Scharfe Gegenstände wie Eisennägel oder scharfe Steine können den Gummiball zerreißen oder durchstoßen und Schäden verursachen. Aufgrund der zerrissenen Glühlampe kann kein Kraftstoff vom Tank zum Vergaser gelangen. Aufgrund der kaputten Glühbirne kann kein Benzin vom Tank zum Vergaser gelangen.
Schäden an der Zündkapsel Ihres Rasenmähers sind unvermeidlich. Um Ihnen bei der Vorbereitung zu helfen, können Sie sich die folgenden Details zum Austausch der Zündkapsel ansehen.
Gut, dass der Austauschvorgang einfach ist und in wenigen Minuten abgeschlossen werden kann. Bevor Sie beginnen, müssen Sie jedoch wissen, dass es einige Überlegungen gibt, die Sie beachten sollten. Bitte bereiten Sie außerdem Folgendes vor:
Vor allem müssen Sie sich durch das Tragen von Arbeitshandschuhen und einer Maske schützen. Danach sollten Sie den Toro-Rasenmäher überprüfen und sicherstellen, dass der Motor nicht heiß ist.
Beachten Sie, dass Sie mindestens 15 Minuten warten sollten, bis der Motor abgekühlt ist, wenn Sie ihn unmittelbar nach einer Mähsitzung austauschen. Andernfalls besteht die Gefahr, dass Sie sich verbrennen.
Zusätzlich zum Austausch der Primerbirne sollten Sie auch das Zündkerzenkabel am Toro-Motor wechseln. Der Zweck dieses Verfahrens ist sicherheitsrelevant, da es verhindert, dass der Motor versehentlich startet.
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Wie bereits erwähnt, finden Sie die Zündkapsel in einem der drei Bereiche:
Es gibt drei Schritte, die Sie durchführen sollten, um die Zündkapsel erfolgreich zu entfernen:
Bevor Sie die Toro-Ansaugbirne entfernen, müssen Sie den äußeren Haltering abnehmen. Sie können den Ring einfach mit der Hand entfernen. Wenn Sie es jedoch nicht von Hand entfernen können, verwenden Sie am besten einen Schlitzschraubendreher.
Derjenige, der die Glühbirne an Ort und Stelle hält, ist ein Clip. In einigen Fällen können beim Abnehmen des Halterings Rillen auf beiden Seiten der Zündkapsel sichtbar sein. Der Clip, der die Glühbirne hält, muss entfernt werden, und Sie können dies erfolgreich tun, indem Sie an jeder Seite einen Schlitzschraubendreher einführen.
Seine Zähne halten den Clip sicher fest. Durch Einführen des Schraubendrehers können Sie die Glühbirne aus ihrem Clip heraushebeln, der zuvor eine Bewegung der Glühbirne verhinderte.
Wenn sich der Clip nicht bewegt, versuchen Sie, die Glühbirne mit einer Spitzzange herauszuziehen. Beachten Sie, dass Sie nicht besonders vorsichtig sein müssen, wenn die Toro-Ansaugbirne bereits beschädigt ist.
Nachdem Sie nun endlich die alte beschädigte Zündkapsel entfernt haben, sollten Sie die neue anbringen. Vor dem Anbringen sollten Sie jedoch sicherstellen, dass es sich um das vom Toro-Hersteller empfohlene Lampenmodell handelt.
Wenn Sie nicht wissen, wie Sie das Modell der Primerbirne identifizieren können, ist es ratsam, die alte Glühbirne zum nächstgelegenen Toro-Mäherhändler zu bringen und sie dort überprüfen und für Sie bereitstellen zu lassen.
An der Stelle, an der Sie die Glühbirne anbringen würden, können sich Schmutz- und Staubablagerungen bilden. Das stimmt, insbesondere wenn Sie Ihren Vergaser nicht regelmäßig warten.
Gut, dass dies unkompliziert ist. Reinigen Sie den Bereich mit einem trockenen Lappen und lösen Sie Schmutz und Ablagerungen. Das Reinigen des Aufsatzes mit dem Lappen ist in Ordnung, aber wenn Sie Zugang zu einer Vergaserreinigungsflüssigkeit haben, verwenden Sie stattdessen diese.
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