Bringen Sie Ihren Mäher in Topform

Der Autor ist geschäftsführender Gesellschafter bei Elite Ag LLC, Leesburg, Georgia. Er ist auch auf dem Familienbetrieb in Rutledge aktiv.

Da der Winter in den meisten Teilen des Landes vollständig eingesetzt hat, sind zu dieser Zeit Indoor-Jobs beliebt und vorteilhaft, bei denen es oft um die Wartung von Maschinen geht. Die beliebtesten Arbeitsgegenstände sind normalerweise die Traktoren, Ballenpressen oder Erntemaschinen. All dies verdient viel Aufmerksamkeit, um für die kommende Saison in Topform zu sein. Ein Gegenstand in einem Heuernte-Arsenal, der normalerweise bei einem großen Abrissereignis ausgelassen wird, ist Ihr Mäher.

Ich bin mir nicht sicher, was diese Einheiten entweder einschüchternd oder kugelsicher erscheinen lässt, aber in beiden Fällen wird dem Mäher wenig oder gar keine Aufmerksamkeit geschenkt. Abgesehen von ein wenig Fett und dem Wechseln einiger Messer und Scheiben von Zeit zu Zeit ist das alles, was diese Geräte bekommen – wenn sie Glück haben.

Bei Mähern und Schwadern sehe ich das Gegenteil. Diese Einheiten sind der erste Gang in Ihrem Betrieb, und wenn sich der erste Gang nicht dreht, wird der Rest der Heuerntemaschine nicht ihre Effizienzspitze erreichen.

Herz des Mähers

Vielleicht sind es die Hersteller, die mit den lebenslang geschmierten Schneidwerken diesen Trend eingeleitet haben. Sicher, es klingt großartig, das Öl oder Fett in Ihrem Schneidwerk nicht wechseln zu müssen, aber wenn ich wirklich darüber nachdenke, gibt es zumindest Anlass zur Sorge. Das Schneidwerk ist das Herzstück des Mähers und sollte auch so behandelt werden. Lassen Sie uns nicht jeden Winter jeden Gang herausziehen, aber das jährliche Ablassen des Öls oder das Reinigen der Hülsen von Fett kann Ihnen viel über die Gesundheit Ihres Mähers sagen.

Mein Vater und ich gingen eines Winters unseren Rasenmäher-Aufbereiter durch und riefen unseren Händler an, um etwas von dem Spezialfett zu bestellen, das in den Schneidbalken passte. Der Händler hatte noch nicht einmal welche auf Lager. Das sagt Ihnen, wie oft Leute um uns herum ihr Schneidwerk überprüft haben. Er fragte sogar, warum wir das machten, und wir sagten, nur um sicherzugehen, dass alles in Ordnung aussieht.

Sicher genug, das meiste Fett in den Kapseln sah großartig aus. . . außer einem. In der Problemkapsel war das Fett pechschwarz, und bei näherer Betrachtung bemerkten wir eine Verfärbung am unteren Lager. Offensichtlich war diese Scheibe irgendwann heiß geworden. Wir entschieden uns, das Lager in der Nabe auszutauschen, es mit Fett aufzufüllen und hatten in den nächsten acht Jahren, in denen wir es besaßen, nie ein Problem mit diesem Mäher. Vielleicht wäre nichts passiert, aber wir wollten es nicht mitten im Abholzen eines Feldes herausfinden.

Ich empfehle Ihnen, das Schmiermittel in Ihrem Schneidwerk etwa alle 3.000 Morgen auszutauschen. Nach der ersten Änderung können Sie feststellen, ob Sie denken, dass Sie es früher ändern sollten, oder ob es vielleicht großartig aussah, und Sie können pro Änderung näher an 5.000 Acres herankommen.

Ich sehe es so, als ob Sie das Öl in Ihrem LKW wechseln würden. Sie können zwischen den Änderungen länger vergehen, aber irgendwann holt es Sie normalerweise ein. Der Umbau eines kompletten Mähbalkens kann über 10.000 $ kosten, aber mit der richtigen Wartung des Mähbalkens und den Gleitschuhen darunter, die ihn schützen, sollten Sie nie ein Problem haben.

Halten Sie nicht am Schneidwerk an

Derselbe Ansatz kann mit den Getrieben verfolgt werden. Weder die Antriebsgetriebe noch das Schneidwerk verbrauchen viel Öl, so dass der Hauptaufwand nur Ihre Zeit ist.

Normalerweise befindet sich direkt vor dem Hauptantriebsgetriebe die Rutschkupplung. Dies ist auch ein guter Zeitpunkt, um es zu inspizieren. Unabhängig vom Hersteller haben sie alle Spezifikationen für die Reibscheiben, und die meisten haben ein Umbauvideo, das online angesehen werden kann.

Achten Sie darauf, jedes Joch und Kreuz auf dem Antriebsstrang auf übermäßiges Spiel oder Verschleiß zu untersuchen. Auch hier ist es viel einfacher, diese im Geschäft als vor Ort zu ändern.

Bei einem gezogenen Gerät sollte auch die Kupplung überprüft werden, insbesondere bei Geräten mit einem Getriebe als Hauptdrehpunkt. Diese Getriebe sind in der Regel äußerst zuverlässig. Die meisten verwenden eine Nassdichtung zwischen den beiden Abschnitten, die schließlich zu wenig Öl enthalten kann. Denken Sie also daran, dies zu überprüfen und sicherzustellen, dass die Kupplungskomponenten nicht ebenfalls übermäßig abgenutzt sind.

Es ist nur noch ein paar Monate, bis Mäher die Heufelder treffen. Stellen Sie sicher, dass sich Ihres im bestmöglichen Betriebszustand befindet. In der Zwischenzeit . . . warm bleiben.

Dieser Artikel erschien in der Februar-Ausgabe 2020 von Hay &Forage Grower auf Seite 24.

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