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Das interessante Eisen dieser Woche ist ein Traktor namens Sue (nein, es gehörte nicht Johnny Cash), ein restaurierter Ford Bronco, den man gesehen haben muss, um zu glauben, und ein britischer Traktor, über den ich schreiben wollte, seit ich für Tractor Zoom arbeite.
Lassen Sie uns darauf eingehen!
Wenn Sie die Ausgabe von Interseting Iron von letzter Woche gelesen haben, Sie erinnern sich vielleicht daran, dass Henry Ford Anfang der 20er Jahre mit International Harvester in einen Preiskampf geriet. Er hat diese Schlacht gewonnen, aber er war nicht unschlagbar. Ein paar Jahrzehnte später, eine andere Traktorenfirma baute einen Traktor, nur um Henry Ford zu trollen, und oh Junge, hat es funktioniert. Ferguson baute den TO-20, das ist fast identisch mit einem 2N oder 9N Ford, und das hat Ford ziemlich irritiert.
Das ist nicht der Grund, warum ich diesen kleinen Traktor ausgewählt habe, obwohl. Ich habe es ausgewählt, weil es eine wirklich gute Geschichte hat. Die europäische Version TO-20 (genannt TE-20) war das erste Fahrzeug, das in der Antarktis ein Rad drehte! Sir Edmund Hillary benutzte 1958 auf der ersten mechanisierten Reise zum Südpol drei „Fergies“. Spuren, und rote Farbe. Einige 1, 250 Meilen des schlechtesten Terrains aller Zeiten, und diese kleinen Traktoren zuckten nicht einmal zusammen! Sie haben fast fehlerfrei gespielt.
Dies ist nicht einer der ACTUAL-Traktoren, die Hillary verwendet hat. Aber abgesehen von der roten Farbe und einigen sehr kleinen Unterschieden, dieser ist ein Zwilling. Das Beste daran ist, dass diese normalerweise fast umsonst verkauft werden! Dieser ist restauriert und hat rundum frisches Gummi, so könnte es für ein wenig mehr verkauft werden – vielleicht 1 $, 500 bis 2 $, 000. Das ist spottbillig für einen Ackerschlepper. Kaufen Sie einen kleinen Mäher dafür und Sie sind so ziemlich fertig! (Genau genommen, mein Kumpel Pete hat vor ein paar Monaten einen gekauft und er liebt es! Es funktioniert hervorragend für die wenigen Hektar Weide, um die er sich kümmern muss.)
Oh, und zur Spitznamensache ... Hillary und sein Team nannten einen dieser Traktoren "Sue". Ich habe keine Idee warum, aber der Spitzname ist geblieben. Dieser Traktor ist noch immer im Massey Ferguson Technology Center in Frankreich ausgestellt.
Es ist selten, dass Sie jemals einen Bronco auf Tractor Zoom finden. Es ist nicht wirklich unser Ding, weißt du? Bei Traktor-Zoom, Wir verbinden Landwirte mit Landmaschinenauktionen. Wir machen keine Oldtimer.
Doch ... hier sind wir!
Es gibt etwas an einem Bronco, das mir einfach nur Spaß macht, vor allem bei dem Modell der ersten Generation wie diesem. Ford entwarf und baute sie, um Mitte der 1960er Jahre mit dem Jeep CJ-5 und dem International Scout zu konkurrieren. und ich glaube, der letzte rollte 1996 vom Band. Sie waren klein, schnörkellose Trucks für Spaß, endete aber oft als landwirtschaftlicher LKW, auch.
Ich weiß nicht viel über die Geschichte dieses speziellen Bronco, aber ich kann Ihnen sagen, dass es einem Ford-Fan aus Minnesota gehörte, und ich glaube, er hat es gebaut, auch. Es hat einen zuverlässigen 302 V-8 unter der Haube (mit ein paar Schrauben für mehr Leistung), Fabrik 4×4, automatische Übertragung, Doppelauspuff, und ein SEHR schönes Interieur – Ledersitze, frischer Teppich, die Werke!
Grundsätzlich, Dieser Typ hat den perfekten Backroad-Cruiser gebaut. Wenn ich jemals einen bauen würde, es wäre identisch, außer dass es blau wäre. Abgesehen davon, dieses Ding ist PERFEKT. Zieh das Oberteil ab, lass es im Laden, und lass uns Spaß damit haben!
Anscheinend, Ich bin nicht der einzige, dem dieser Bronco aufgefallen ist. Vor 20 Minuten, als unser CFO darüber sabberte, das Gebot lag bei fast 29 US-Dollar, 000. Die Auktion endet nicht vor Montag, Ich schätze, das ist genug Zeit, um auf 40 $ zu kommen, 000 oder besser!
ENDLICH! Ich habe buchstäblich darauf gewartet, etwas über den Field Marshall zu schreiben, seit ich für Tractor Zoom arbeite! Ich denke, das sind einige der coolsten Traktoren, die je gebaut wurden. Wieso den?
Weil Sie sie mit einer 12-Gauge beginnen.
Ich meine es ernst.
Sehen Sie das windige Ding vorne links am Traktor? Laden Sie eine 12-Gauge-Schale hinein (technisch gesehen, es ist ein Rohling – einen Traktor mit Vogelschuss zu beladen ist eine schlechte Idee). Dann zünden Sie ein Stück zusammengerolltes Zeitungspapier an und schieben es wie eine Glühkerze in den Zylinderkopf. Jetzt geh zurück zur Muschel, und schlag es mit einem Hammer! Die Explosion der Granate erzeugt genug Kraft, um den Einkolben durch eine Umdrehung zu drücken, und fertig, der Motor dreht durch, und los geht's!
Dieses Startsystem ist eine leicht modifizierte Version des Coffman-Starters, die in den 30er und 40er Jahren in vielen Flugzeugen und Panzern verwendet wurde. Es hat ganz gut funktioniert, und fast alles im amerikanischen Arsenal mit einem Sternmotor benutzte einmal einen solchen Anlasser. Raffiniert, hä? Britische Custom-Harvester liebten diese Traktoren, weil sie eine große Leistung (fast 40 PS!)
Field Marshalls sind super-sammelbar. Sie sind nicht super selten, Aber sie sind immer ein großer Hit auf Traktorshows wegen des Schrotflintenstarts! (Ein typisches Beispiel:Ich habe das Kyle gezeigt, unser Geschäftsführer, und schickte ihm gestern den Link zu einem Start-up-Video. Ich glaube, er verbrachte die nächsten 15 Minuten damit, sich Field Marshall-Startup-Videos auf YouTube anzusehen. Ich sage dir, diese Start-up-Videos machen süchtig!)
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