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Moderne Landwirtschaft
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Ich erinnere mich an den ersten Anhänger, den wir für den Transport unserer Nutztiere gekauft haben. Wir durchstöberten die Kleinanzeigen und fanden, was sich nach einem sehr guten Angebot anhörte. Nachdem wir die Hausarbeiten erledigt hatten und uns auf ein weiteres Farmunternehmen (auch bekannt als ein Date) vorbereitet hatten, machten wir die zweistündige Wanderung zum Wohnwagenbesitzer. Als wir ankamen, war unsere erste Reaktion Zögern, da wir „noch nie einen solchen Anhänger gesehen hatten“. Um ehrlich zu sein, wir hatten wirklich nicht viele Trailer gesehen.
Dies war ein alter Metallanhänger. Es hatte die versprochenen vier Stände, aber sie waren sehr eng. Die Ställe waren so angeordnet, dass Sie zwei Tiere nebeneinander mit einer Metallstange zwischen den beiden luden und dann die Türen hinter jedem „Stall“ schlossen. Hinter diesen beiden tapferen Soldaten luden Sie zwei weitere Seite an Seite und passen Sie auf, weil die hinteren beiden leicht zurückweichen konnten, bevor Sie die Tür geschlossen hatten – es gab keine Stoßstangen, die über den Stall gingen.
Nachdem wir so weit gefahren waren – und da der Anhänger so günstig war – übergaben wir unser Bargeld. Pferde sind von Natur aus klaustrophobisch, daher war das Verladen von Spirit, meinem Araber/Vollblut, fast eine unmögliche Aufgabe. Ich erinnere mich, dass mein Mann oft mehr als zwei Stunden geduldig arbeitete, um Spirit davon zu überzeugen, aufzuladen. Manchmal, wenn wir abluden, warf Spirit panisch den Kopf hoch, um auszusteigen, und stieß sich den Kopf – die alten Anhänger waren kürzer als die heutigen Modelle.
Damit ist auch bei diesem Anhänger, wie bei den meisten alten Pferdeanhängern, das zweite Problem aufgetaucht:Die ganz alten Anhänger wurden nicht nur schmaler, sondern auch kürzer gemacht. Für Kühe, Schafe und Ponys kein so großes Problem, aber für Pferde kann es ein Problem sein.
Wir haben diesen Anhänger schließlich mehrere Jahre lang behalten. Schließlich fanden wir heraus, dass wir die Pferde schräg anbinden konnten, als wir alle Trennwände und Tore entfernten, und sie luden vergleichsweise wie ein Traum in der offenen Box. Das funktionierte bei unseren Pferden, die sich kannten, aber nicht immer bei Pferden, die keine Weidegenossen waren. Bei unseren kleineren Tieren hat es auch ganz gut funktioniert.
Die Fortsetzung dieser Geschichte ist, dass wir diesen Anhänger schließlich verkauft und auf einen fast neuen aufgerüstet haben. Um sicher zu gehen, dass Spirit sich nie wieder den Kopf stößt, fanden wir einen extra hohen Lageranhänger.
Allerdings haben wir den Windwiderstand nie berücksichtigt. Es ist schwer zu beschreiben, wie es sich anfühlt, mit dieser großen, hohen Kiste die Autobahn hinunterzufahren. Es fühlte sich an, als hätten wir einen Güterzug hinter uns. Mit der zusätzlichen Höhe und dem Mangel an aerodynamischem Design war es ein Albtraum, ihn zu ziehen. Wir haben diesen Anhänger bald nach dem Kauf verkauft.
Berücksichtigen Sie bei der Suche nach einem Transportmittel für Ihre vierbeinigen Freunde alle Möglichkeiten, wie Sie es verwenden werden. Wenn Sie zum Beispiel Kleintiere oder neugeborene Kälber transportieren, können Sie einen Pickup mit Topper verwenden. Wir haben auch Leute gebeten, 5 bis 6 Monate alte Entwöhnungs-Jerseys mit einer Hundehütte abzuholen, die Art, die wie ein Maschendrahtzaun aussieht. Stellen Sie sicher, dass es sicher mit starken Zurrgurten festgeschnallt ist. Wir haben auch neugeborene Kälber in einer großen Hundehütte auf der Ladefläche eines Lastwagens oder Geländewagens abgeholt. Diese Methoden funktionieren auch bei Ziegen und Schafen.
Bei größeren Tieren müssen Sie einen echten Viehanhänger haben, und die Auswahl kann endlos erscheinen. Lassen Sie uns einige der wichtigsten Dinge durchgehen, die bei der Auswahl eines Anhängers zu berücksichtigen sind.
Ein echter Pferdeanhänger hat normalerweise Fenster, die wie Türen aussehen und vollständig schließen. Sie schützen Ihre wertvolle Fracht vollständig vor den Elementen. Entweder ist die Hintertür aus einem Stück, wobei die gesamte Tür aufschwingt und das Tier in den Anhänger steigt (genannt Step-up), oder die Tür besteht aus zwei Einheiten. Sie schließen zuerst die eine Hälfte und dann die zweite Hälfte. Manchmal befindet sich hinter der ersten Hälfte der Tür eine Sattelkammer, wodurch die Öffnung schmaler wird, wenn das Tier nur über die Hälfte der Breite des Anhängers eintritt. Letzteres würde bei einem großen Tier, das nicht zahm ist, nicht gut funktionieren.
Pferdeanhänger sind im Allgemeinen teurer und haben normalerweise mehr Stauraum für Zaumzeug, Heu und andere Ausrüstung. Sie können entweder als Step-Up kommen oder eine Rampe haben, die heruntergeklappt werden kann, damit das Tier eine Rampe hinauflaufen kann. Beides ist Geschmackssache. Wir mögen einen Step-up, weil wir auf einen kleinen Hügel zurückgehen und die Tiere mit nur wenigen Zentimetern direkt absteigen können und wir uns keine Sorgen machen müssen, dass die Rampe auf abschüssigem Gelände ist. Da wir sowohl Mini-Trikots als auch kleine Standard-Trikots aufziehen, funktioniert das gut. Sogar unsere kleinen 35-Zoll-Mini-Trikots lassen sich problemlos ein- und ausladen. Die Rampenlast ist für mich immer schwer auf- und abzusteigen, bei allen außer den besseren Anhängern, zumal wir gebrauchte kaufen, was sie in der Regel älter und schwieriger zu handhaben macht.
Ein Serienanhänger hat offene Latten, die über die Länge des Anhängers und in Richtung der oberen Hälfte bis zum Drittel der Anhängerhöhe verlaufen. Sie sind kostengünstiger in der Herstellung und werden zu einem niedrigeren Preis verkauft, wenn alle anderen Details gleich sind, z. B. Größe, Alter, Metallart usw.
Ein Lageranhänger ist normalerweise keine Rampenladung, sondern ein Step-up. Ein echter Viehanhänger hat eine kleinere Schiebetür, die direkt in die größere Hintertür eingebaut ist. Dies ist äußerst praktisch zum Be- und Entladen von ungezähmtem Vieh, während es auf einer Rutsche gesichert ist. Sie können die Tür dann zuschieben, ohne den Anhänger zu bewegen, und vermeiden, dass Tiere verloren gehen. Dies funktioniert auch hervorragend für Schafe, Ziegen und Kälber.
Die Kupplung eines Tagalong-Anhängers wird mit einer Anhängerkupplung verbunden, die auf der Rückseite Ihres Zugfahrzeugs etwa auf Höhe der hinteren Stoßstange installiert ist. Stellen Sie aus Sicherheits- und rechtlichen Gründen sicher, dass Ihr Zugfahrzeug für das Gewicht ausgelegt ist, das Sie ziehen möchten, sowie für das Stützlastgewicht – das Gewicht auf der Anhängerkupplung – das auf das Zugfahrzeug übertragen wird. Eine vollständige Analyse der Gewichte und Kupplungskapazitäten finden Sie unter Stock Trailers, Flatbed Trailers, Utility Trailers and More. Für mehr Kapazität können Sie auch eine gewichtsverteilende Anhängerkupplung einbauen, um größere Anhängelasten und/oder Stützlasten zu ermöglichen, aber Sie möchten sicher sein, dass Ihre Anhängerkupplung, Ihre Reifen und Ihr Zugfahrzeug der Aufgabe gewachsen sind.
Sie müssen eine Kupplungskugel installieren, die die richtige Größe für die Kupplung des Anhängers hat. Mit rahmenmontierten Empfänger-Anhängerkupplungshalterungen und mit den meisten Stoßstangen-Anhängerkupplungshalterungen können Sie die Kugel leicht austauschen. Ihr Zugfahrzeug benötigt auch eine Möglichkeit, Ihren Anhänger mit Strom zu versorgen, um Bremsen und Lichter zu aktivieren. Es gibt verschiedene Arten von Steckern mit passenden Steckdosen – der Trick besteht darin, eine Steckdose am Zugfahrzeug zu verwenden, die zum Stecker am Anhänger passt. In einigen Fällen ist ein Adapter erhältlich, um die Verbindung herzustellen; in anderen müssen Sie die Komponenten austauschen.
Die Schwanenhalskupplungshalterung ist ebenfalls am Rahmen Ihres Zugfahrzeugs befestigt, die Kugel der Anhängerkupplung selbst befindet sich jedoch im Allgemeinen direkt vor der Hinterachse des Zugfahrzeugs. Die Schwanenhalskupplung erfordert die Verwendung eines Anhängers mit Schwanenhalsdeichsel und Kupplung, und das gesamte Gestänge ermöglicht es dem Zugfahrzeug, mehr Gewicht zu tragen als die meisten Heckkupplungssysteme. Treffen Sie Ihre Auswahl erneut auf der Grundlage der gesetzlichen Kapazitäten Ihres Zugfahrzeugs.
Einige Leute bevorzugen Tagalong-Kupplungssysteme, während andere Schwanenhalssysteme bevorzugen. Einige Dinge, die Sie bei der Auswahl berücksichtigen sollten, sind:
Welche Anhängergröße benötigen Sie? Wenn es kleiner ist (unter 14 Fuß), ist der Tagalong möglicherweise die beste Option. Es gibt viele Tagalong-Optionen, die über 20 Fuß reichen, daher ist es wichtig, mit Ihrem Händler vor Ort zu sprechen und Ihre spezifischen Verwendungszwecke im Hinterkopf zu behalten, wenn Sie eine Entscheidung treffen.
Ist Ihr Zugfahrzeug ein SUV oder ein Pickup mit Topper? Der Tagalong-Anhänger ist möglicherweise die beste Wahl, da der Schwanenhals nur mit einem Pickup mit offener Ladefläche oder einem Pritschenwagen funktioniert.
Wenn Sie den Stauraum für Heu oder eine Matratze für das Camping im oberen Bereich haben möchten, besorgen Sie sich auf jeden Fall einen Schwanenhals.
Ein Schwanenhals handhabt größere Lasten im Allgemeinen sicherer. Wenn Sie mehr als drei große Tiere gleichzeitig transportieren, ziehen Sie einen Schwanenhals in Betracht.
Es besteht kein Zweifel, dass einige der hochwertigsten Anhänger da draußen fast vollständig aus Aluminium bestehen. Dieses Material ist leichter und in den meisten Situationen weniger anfällig für Verschleiß durch Korrosion. Sie sind auch teurer als ein vergleichbarer Stahlanhänger. Stahl ist schwerer und anfälliger für Verschleiß durch Korrosion oder Rost. Beide Anhängertypen erfordern eine routinemäßige Wartung, nicht zuletzt die Reinigung von Böden und Wänden von korrosiven Tierabfällen. Befürworter von Stahl sagen, dass man viele Kilometer ziehen muss, damit das geringere Gewicht des Aluminiumanhängers wirtschaftlich sinnvoll ist. Auf der anderen Seite weisen Befürworter von Aluminium darauf hin, dass die Wartungsprobleme bei Aluminium nicht so groß sind, und verweisen auf höhere Wiederverkaufswerte als Beweis dafür, dass sie besser sind. Am Ende wurden sowohl Aluminium- als auch Stahl-Lageranhänger Millionen von störungsfreien Kilometern gezogen und ihren Benutzern gute Dienste geleistet. Wenn der Kaufpreis eine vorrangige Überlegung ist, könnte Stahl der richtige Weg sein – behalten Sie die Rostentwicklung im Auge und korrigieren Sie sie, bevor sie zu einem Problem wird. Wenn Langlebigkeit, Kraftstoffersparnis und Wiederverkaufswert im Vordergrund stehen, dann ist Aluminium wahrscheinlich der richtige Weg. Nur Sie können entscheiden.
Bei so vielen Marken, Modellen und Optionen kann es verwirrend sein, den richtigen Serienanhänger zu finden. Hier sind ein paar zusätzliche Dinge, die Sie berücksichtigen sollten.
Zugangstüren. Ihr Anhänger benötigt eine hintere Ladetür und idealerweise eine Seitentür, die treffend Fluchttür genannt wird. Es ist viel einfacher, durch die kleine Seitentür hinein- und hinauszuschlüpfen, während Sie sich um Ihre Reisenden kümmern. Idealerweise hat Ihre Hecktür eine eingebaute schmale Schiebetür, die das Beladen der Schurre zum Kinderspiel macht.
Etagen. Lageranhänger haben in der Regel Holz- oder Metallböden. Oft sind die Metallböden mit Matten ausgelegt. Wenn Sie einen gebrauchten Anhänger in Betracht ziehen, ziehen Sie alle Matten oder Stroh ab und untersuchen Sie das Holz oder Metall sehr sorgfältig. Stellen Sie sicher, dass es fest und stark ist und sich nicht verschlechtert. Wenn dies der Fall ist, rechnen Sie die Kosten für den Ersatz in die Kosten des Anhängers ein.
Lager. Dies ist natürlich wichtiger, wenn Sie mit Ihrem Anhänger campen oder längere Strecken zurücklegen. Pferdeanhänger haben in der Regel mehr Optionen in dieser Abteilung, aber auch Schwanenhals-Lageranhänger bieten Optionen.
Reifen. Suchen Sie immer nach trocken verfaulten Reifen und vergewissern Sie sich, dass sie für die Last ausgelegt sind, die der Anhänger legal tragen kann. Wenn Sie einen gebrauchten kaufen, bringen Sie ihn zu einem Reifengeschäft und lassen Sie ihn sich die Reifen ansehen. Anhängerreifen verrotten normalerweise, bevor die Lauffläche abgenutzt ist.
Bremsen. Es ist nicht nur unsicher, sondern es ist an den meisten Orten illegal, einen großen Anhänger ohne funktionierende Bremsen an mindestens einer seiner Achsen zu ziehen. Stellen Sie sicher, dass sie in einwandfreiem Zustand sind – wenn Sie gebraucht kaufen, sollten Sie sie inspizieren oder einfach warten, bevor Sie Ihre erste Ladung transportieren.
Lassen Sie mich unsere dritte Erfahrung beim Anhängerkauf erwähnen. Man würde nicht glauben, dass es viel besser werden könnte, aber es tut es. Wir haben noch einmal aufgerüstet, was wir für einen netten Schwanenhals-Metallanhänger mit einer Art Umkleidekabine hielten. Ich erkläre es gleich.
Eifrig richten wir unser Campingquartier ein – komplett mit Einbauschrank, Regalen und einem Schrank zum Aufhängen von Kleidung und zum Verstauen unserer Ausrüstung. Vorhänge mit einer skurrilen Außenszene schmückten unsere Fenster, und wir legten eine bequeme Matratze mit Flanelllaken und eine Steppdecke in den Nacken. Wir machten unser erstes Camping-Abenteuer, und als wir ankamen, war unsere schöne Umkleidekabine mit Straßendreck bedeckt. Dieser spezielle Anhänger hatte eine Trenntür zwischen den Boxen und der Umkleidekabine mit einer 1 1/2-Zoll-Öffnung unten an der Tür und einer 6-Zoll-Öffnung oben. Anscheinend verursachte dies eine starke Sogwirkung für Straßenstaub.
Zum Glück ist mein Mann ziemlich praktisch. Am Ende verbrachte er ein paar Tage damit, die untere Öffnung mit Winkeleisen und die obere mit Sperrholz zu verschließen.
Ich denke, wir haben jetzt die Lernkurve für den Anhängerkauf hinter uns und hoffentlich gibt es keine unangenehmen Überraschungen mehr. Wir haben in den letzten Jahren viel entdeckt, und ich hoffe, dass einige unserer Erfahrungen Ihnen beim Kauf eines Viehanhängers helfen werden.
Eine Möglichkeit, viele Arten von Anhängern an einem Ort zu sehen, ist die Teilnahme an einem Quarter Horse Congress, einer Equine Affair, einer Horse Expo oder einer anderen Viehhandelsveranstaltung. Sie können eine Google-Suche durchführen, um Standorte in den Vereinigten Staaten zu finden. Bei den größeren Events werden riesige Trailer für die Käufer zum Auschecken gebracht.
Wir hoffen, Sie haben viele glückliche Farmabenteuer. Es gibt ein paar Lektionen auf dem Weg zu lernen, aber ich würde mein Landleben für nichts eintauschen. Irgendwann habe ich sogar die gepflegten Nägel aufgegeben!
