Ein Kaufrausch, der durch die gestiegene Nachfrage nach Lkw-Transporten in den letzten Jahren ausgelöst wurde, hat einen Frontalzusammenstoß mit dem Handelskrieg erlitten. Bis zu diesem Frühjahr Der Verkauf von neuen und gebrauchten Sattelzugmaschinen der Klassen 7 und 8 boomte.

Der Handelskrieg, jedoch, hat die Nachfrage nach Lastkraftwagen verlangsamt, und eine Flut von 5- und 6-jährigen Lastwagen traf im vergangenen Herbst auf Händler- und Auktionslose. „Händler berichten von anhaltenden Preisrückgängen bei gebrauchten Lkw und steigenden Lkw-Lagerbeständen. “ beobachtet Steve Tam von ACT Research, ein Unternehmen, das sich auf die Nutzfahrzeug- und Frachtindustrie konzentriert. „Einige Lkw-Händler und Lkw-Fahrer waren unangenehm überrascht, dass sich der Rückgang der Lkw-Preise nicht verlangsamt hat. Der Silberstreifen am weicheren Gebrauchtwagenmarkt ist, dass es jetzt einige Schnäppchen für versierte Trucker und smarte Truck-Händler gibt. verglichen mit dem überhitzten Markt, den wir letztes Jahr gesehen haben.“

Zum Zeitpunkt der Drucklegung, Der Verkauf von gebrauchten Lkw war seit Anfang 2019 um 18 % zurückgegangen. Der Verkauf von Lkw-Preisen unter 50 US-Dollar, 000 sind im Jahr 2019 um 30 % eingebrochen. Lkw-Modelle 2013 bis 2015 führen den Schnäppchenkorb an, als Transportflotten-Lkw werden typischerweise fünf bis sechs Jahre betrieben, bevor sie zum ersten Mal verkauft oder in Zahlung gegeben werden. Hinzu kommt, dass eine Flut von Lkw mit vier- und fünfjährigen Leasingverträgen auf den Markt kommt, und Sie erhalten ein Setup, bei dem die Bestände an gebrauchten Sattelschleppern weiter ansteigen.

Branchenexperten prognostizieren auch, dass die Verkaufspreise für gebrauchte Sattelzugmaschinen für das gesamte Jahr 2020 weiter sinken werden.

Schürfen Sie die guten Angebote für Flotten-Trucks

Wie zuvor erwähnt, Dies bietet der Landwirtschaft die Möglichkeit, Schnäppchen zu machen, die von Lkw-Händlern und Auktionshäusern angeboten werden, die einen Aufbau von Fahrzeugbeständen abladen.

Allgemein, Die Preise für alle gebrauchten Sattelzugmaschinen werden in diesem Jahr niedrig sein. Die einzige Ausnahme hiervon werden Lkw vor Tier 4 sein (die meisten wurden 2007 und früher gebaut), die hier im Pocket Price Guide besprochen wird.

Um aus depressiven Lastwagen Kapital zu schlagen, müssen Sie sich in das unbekannte Gebiet des Kaufs eines Flottenfahrzeugs wagen, im Gegensatz zu einem Fahrzeug, das zuvor einem Landwirt gehörte (was immer von landwirtschaftlichen Kunden bevorzugt wird). Das Angebot an landwirtschaftlichen Lkw ist knapp, da viele Landwirte an bestehenden Fahrzeugen festhalten, bis sich die Rohstoffpreise verbessern.

Landwirte, die im Umgang mit Lkw-Händlern nicht vertraut sind oder auf Lkw-Auktionen mitbieten, müssen gegenüber dem Kauf bei einem Maschinenhändler oder auf einer Auktion Vorsicht walten lassen.

Inspizieren Sie den LKW oder beauftragen Sie jemanden, den LKW für Sie zu inspizieren (falls zum Beispiel, Sie kaufen online). „Rufen Sie den Händler oder Auktionator an, der den Verkauf durchführt, und fragen Sie nach der Telefonnummer des Lkw-Besitzers. Dann ruf diese Person an, “ empfiehlt Bill Nelson von US Auctioneers, ein bundesweites LKW-Auktionshaus. „Fragen Sie den Besitzer, wie der Lkw genutzt wurde (über die Straße vs. Kurzstrecken), welche spezifische Wartung es erhalten hat, und wenn der LKW irgendwelche Probleme hatte. Stellen Sie sicher, dass Sie zur Überprüfung Kopien der Serviceunterlagen des Lastwagens erhalten.“

Rufen Sie das Internet auf und lesen Sie Bewertungen über die Leistung dieses Trucks. Wie bei landwirtschaftlichen Geräten Bestimmte Lkw-Modelle haben ihre Leistungsvorteile und technischen Nachteile.

Schließlich, Stellen Sie sicher, dass Sie die Ausstattung eines bestimmten Staplers (Motorgröße, Übertragung, Radstand, zulässiges Gesamtgewicht, etc.) und deren Zubehör (Hydraulikanlagen, Motorbremse, etc.), da diese Add-ons einen großen Einfluss auf den Angebotspreis oder den Gebotswert haben.