Der Honda Pioneer gewinnt seit der Einführung der Maschine im Jahr 2013 schnell an Boden auf dem UTV-Markt. Die Einsatzmöglichkeiten dieser Maschine auf dem Feld als echter Arbeiter waren während der Ultimate UTV-Evaluierung für erfolgreiche Landwirtschaft unbestreitbar.

Im Jahr 2017, Erfolgreiche Landwirtschaft Das Magazin führte seine dritte umfassende UTV-Bewertung durch, um Ihnen Informationen über die Leistung von UTVs in landwirtschaftlichen Anwendungen zu geben. Während der Auswertung, Wir haben sieben der neuesten Nutzfahrzeuge vier strengen Tests unterzogen.

Abschleppfähigkeit

Was die Erfahrung unseres Teams mit dem Honda Pioneer 1000 EPS betrifft, Wir hatten die Möglichkeit, das Bett auf halbe und volle Kapazität zu beladen sowie einen großen Anhänger mit der 2-Zoll-Empfängerkupplung zu ziehen. Die Reaktion der Maschine auf diese Belastungen war offensichtlich, aber anders als erwartet. Der Honda Pioneer war eines der wenigen Fahrzeuge, das bei den schweren Lasten in der Mulde die Bodenfreiheit beibehielt. Dies allein half dieser Maschine, die Fähigkeit zu behalten, die benötigt wird, um einige rauere Trails zu bewältigen.

Beim Abschleppen fanden wir, dass der Honda Pioneer wirklich glänzte, da der Motor viel Grunzen hatte, um die Ladung zu starten, sowie eine erstaunliche Fähigkeit, das gesamte Rigg und den Anhänger bei steilen Abfahrten zu verlangsamen. Und wieder, Beeindruckend war die Tatsache, dass die Federung unter Last nie durchhängte. Diese Eigenschaften bringen den Pioneer mit 20,6 von 25 Punkten auf den dritten Platz beim Schleppen.

Doppelkupplungsgetriebe

Wenn es um das Schalten des Pioneer geht, Mit der EPS-Version dieses UTV haben Sie eine neue Option:Schaltwippen. Die Up- und Down-Paddles sind hinter dem Lenkrad angebracht und gut erreichbar für den Fahrer. Bei Automatik, die Maschine schaltet von selbst. Die Gutachter fanden dies beim Abschleppen am bequemsten. So konnten wir uns auf die Lenkung konzentrieren. Es gab Zeiten, in denen der Motor unter Last vorzeitig schaltete, aber ein einfacher Stoß des Schaltwippens brachte das UTV direkt zurück in den unteren Gang. Der Pioneer ist bis zu einem gewissen Punkt wirklich intuitiv.

Das einzige Ärgernis wäre das Schalten in manchen Situationen, da das Schalten in bestimmten engen Trailsituationen etwas ruckartig sein kann. Jedoch, Der Pioneer lässt sich einfach in den manuellen Modus schalten, in dem Sie jeden Schaltaspekt kontrollieren und die Aktionen des innovativen Doppelkupplungsgetriebes bei Kriechgeschwindigkeiten erledigen können. Wenn Sie einen niedrigen Gang einlegen, der Honda Pioneer kroch mit Leidenschaft die gleichen steilen Hügel hinauf, die nach mehr verlangten.

Ein praktisches Element des Pioneer ist das vorverdrahtete Windengeschirr. Wenn Sie sich entscheiden, eine Winde hinzuzufügen, es wird eine einfache Installation sein.

Gesamt, Die Honda Pioneer 1000 EPS ist eine großartige Arbeitsmaschine mit fortschrittlichen und nutzbaren Funktionen im Fahrwerk. Wenn Hondas vergangene und gegenwärtige Innovation ein Hinweis ist, dann sehen Sie noch mehr von diesem Hersteller.

Rick Sosebee ist ATV/UTV-Journalist und war einer von drei Gutachtern während der UTV-Tests.