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Es ist einfach, Wartungs- oder Reparaturteile für Ihren Briggs and Stratton-Motor online oder bei Ihrem Händler vor Ort zu bestellen, wenn Sie die Modellnummer kennen. Wenn Sie jedoch nicht wissen, wo Sie diesen Code finden, kann es schwierig sein, neue Teile für Ihren Mäher zu bestellen.
Zum Glück haben wir nachgeforscht und sind hier, um zu helfen!
Normalerweise sind die Modellnummern von Briggs &Stratton-Motoren, die in Rasenmäheranwendungen verwendet werden, in den Schalldämpfer-Hitzeschild, das Gebläsegehäuse oder ein paar Zentimeter über der Zündkerze eingraviert.
Lesen Sie weiter, während wir besprechen, was die Motormodellnummer anzeigt und welche anderen Motornummern Sie kennen sollten. Wir werden auch darüber sprechen, was Sie tun sollten, wenn Sie die Motormodellnummer an den oben genannten Stellen nicht finden können, und wie Sie Ihre B&S-Motoren richtig warten.
Wenn sich die Modellnummer nicht an einer der vorgesehenen Stellen befindet, suchen Sie sie auf allen anderen sichtbaren Metallkomponenten oben, hinten, vorne und an den Seiten des Motors.
Wenn Sie die Nummer nicht finden können, sehen Sie unter der Verkleidung oder einer schicken verchromten Kipphebelabdeckung nach. Überprüfen Sie das Metall unter der Verkleidung oder der Kipphebelabdeckung, indem Sie es entfernen.
Die Modellnummer ist der erste Nummernsatz und enthält Informationen über den Anlassertyp, die Kurbelwellenausrichtung, die Konstruktionsreihe und den Hubraum in Kubikzoll.
Der zweite Zahlensatz gibt den Motortyp an. Der dritte Ziffernsatz gibt das Herstellungsdatum und den Herstellungsort an.
Sie finden diese Nummern je nach Motortyp an verschiedenen Stellen.
Die Codenummer auf jedem Briggs &Stratton-Motor identifiziert das genaue Herstellungsdatum des Motors. Briggs und Stratton bieten eine Methode zur Entschlüsselung dieser Codenummern an.
Wenn der Code Ihrer Maschine beispielsweise 08021855 lautet, dann:
Dieses Verfahren gilt jedoch nur für Motoren, die nach 1965 hergestellt wurden.
Da das Rückverfolgungssystem anhand der Codenummer erst 1965 eingeführt wurde, ist das Verfahren zur Bestimmung des Herstellungsdatums für frühere Motoren leider anders.
Zahlreiche Motoren mit horizontaler Welle und obenliegenden Ventilen haben ihre Modell- und Seriennummern auf die OHV-Kipphebelabdeckung gestanzt.
Bei einigen über Kopfventilen betriebenen Generatoren montiert der Gerätehersteller jedoch eine dekorative verchromte Kipphebelabdeckung über der B&S-Abdeckung.
Um die Modellnummer, den Typ und den Motorcode Ihres Motors zu finden, müssen Sie möglicherweise alle Zierabdeckungen entfernen, die er möglicherweise hat.
Wie lange jeder Motor hält, hängt von der Lebensdauer des Rasentrimmers und der Motorgröße ab.
Größere Motoren können oft bis zu 1000 Stunden länger überleben als Einzylindermotoren, die in der Regel nur 500 bis 750 Stunden halten.
Hier sind die 5 wichtigsten Vorteile der Verwendung von B&S-Engines:
Um Ihnen das feinste Mäherlebnis zu bieten, vereinen die Benzinmotoren von B&S eine Vielzahl einfacher Eigenschaften. Es enthält alles, was Sie brauchen, um Ihr Leben zu vereinfachen, vom einfachen Elektrostart bis hin zur einfachen Lagerung und Wartung.
Das Schieben Ihres Rasenmähers wird dank B&S-Benzinmotoren einfacher. Der Motor eines selbstfahrenden Mähers treibt die Räder an und ermöglicht so eine schnelle Bearbeitung großer oder unebener Rasenflächen.
Dickes Gras kann ohne zusätzlichen Kraftaufwand durchgeschnitten werden. Es gibt großen Mähwerken mit Eigenantrieb die Kraft, das Gras schneller als je zuvor zu mähen.
Es wird nie Schwierigkeiten geben, langes oder nasses Gras zu schneiden. Nasses oder dichtes Gras hat keine Chance gegen die Fähigkeit von B&S-Benzinmotoren, das Gras in jeder Situation zu schneiden.
Auch die Schnittqualität ist dank der Ihnen zur Verfügung stehenden Leistung unübertroffen, sodass Ihr Rasen fantastisch aussieht.
Im Vergleich zu anderen Motoren halten B&S Benzinmotoren am längsten durch. Sie sind langlebiger und vertragen mehr Missbrauch, was die Lebensdauer des Motors verlängert.
B&S Benzinmotoren haben das beste Leistungsgewicht. Die Maschine kann aufgrund ihres einzigartigen Leichtbaudesigns leicht über unebene und schwer zugängliche Stellen bewegt werden.
Der Engine Maintenance Minder ist ein hilfreiches Tool zur Überwachung Ihrer Motorwartungsintervalle. Es ist ein einfach zu installierendes kleines Motorzubehör, das verfolgt, wie lange der Motor gelaufen ist.
Der Maintenance Minder ist sowohl mit Zwei- als auch mit Viertaktmotoren kompatibel und blinkt alle 25 Betriebsstunden.
Wenn Sie Ihren winzigen Motor regelmäßig warten, können Sie viele Probleme vermeiden und Geld für Komponenten und Reparaturen sparen.
Für spezifische Anweisungen für Ihre Marke und Ihr Modell schlagen Sie immer in Ihrer Bedienungsanleitung nach.
Für häufig verwendete Outdoor-Elektrogeräte wie eine Schneefräse oder einen Rasenmähermotor ist normalerweise eine Wartung bei starker Beanspruchung oder unter staubigen oder schmutzigen Bedingungen erforderlich.
Hier sind einige Wartungspraktiken, die Sie durchführen sollten, wenn Ihr Rasenmäher nach einer bestimmten Zeit läuft:
-Motoröl wechseln
- Überprüfen Sie die Motorölmenge
- Reinigen Sie die Umgebung der Bedienelemente und des Schalldämpfers
- Fingerschutz aufräumen
-Luftfilterreinigung
-Reinigung des Vorreinigers
- Motorölwechsel
- Überprüfen Sie den Funkenfänger und den Schalldämpfer
- Luftfilter wechseln
- Vorfilter wechseln
- Ersetzen Sie die Zündkerze
- Kraftstofffilter wechseln
- Ändern Sie das System zur Kühlung sauberer Luft
Der Motor sollte eingefahren werden, um das Beste aus Ihren neuen Rasenmähern oder Outdoor-Motorgeräten herauszuholen. Wenn Sie zum ersten Mal einen luftgekühlten Motor verwenden, sind die beiden wichtigsten Dinge zu beachten:
Die Einfahrphase des Motors war entscheidend für die Gesamtlebensdauer und Haltbarkeit des Motors.
Im Vergleich zu früheren Motoren wurde die Einfahrzeit dank Fortschritten im Motordesign, wie z. B. bessere Kolbenringmaterialien und -designs, auf 5–10 Stunden verkürzt.
Jede Drehzahl über Leerlauf ist zum Einfahren Ihres Rasenmähermotors geeignet.
Der Motor sollte mit verschiedenen Lasten und Drehzahlen betrieben werden, um den Einfahrvorgang zu beschleunigen. Wir empfehlen, einen Motor während der ersten paar Betriebsstunden nicht ständig mit voller Leistung laufen zu lassen.
Dadurch kann sich die Zylinderbohrung dauerhaft verformen.
Die Durchführung des anfänglichen Einfahrölwechsels ist entscheidend.
Nach den ersten 5 bis 10 Betriebsstunden müssen Sie das Öl wechseln, um Verformungen zu beseitigen, die von den Lagern der Motorkomponenten und der Zylinderwand gebrochen sind.
Für den Einfahrölwechsel können Sie vorgegebene Standard- oder Synthetikölsorten verwenden.
Denken Sie daran:Um Sach- oder Personenschäden zu vermeiden, lesen Sie immer die Motor- und Ausrüstungshandbücher, bevor Sie Ihren Motor oder Ihre Ausrüstung starten, verwenden oder warten.
Es gibt mehrere Ursachen für Motorstartprobleme, hauptsächlich wenn Sie Ihren Rasenmäher oder Ihr Outdoor-Power-Gerät verwenden, nachdem es für den Winter oder die Nebensaison weggeräumt wurde.
Sie können Folgendes überprüfen, um das Problem mit Ihrem Motor zu diagnostizieren:
Verwenden Sie sauberen, neuen Kraftstoff im Tank? Füllen Sie es auf, wenn es leer ist, und fahren Sie dann fort! Wenn dies der Fall ist, vergewissern Sie sich, dass das Benzinabsperrventil in gutem Zustand ist.
Die häufigsten Gründe dafür, dass Outdoor-Power-Equipment nicht richtig startet, sind abgestandener Kraftstoff, Schmutz und Ablagerungen. Motorschäden können durch die Lagerung von Geräten mit unbehandeltem Gas im Tank entstehen.
Indem Sie Ihren Rasenmäher und Ihre Outdoor-Elektrogeräte richtig lagern, können Sie dieses Problem in Zukunft vermeiden. Ein Kraftstoffstabilisator verhindert, dass Ihr Benzin Probleme mit kleinen Motoren verursacht.
Abgeklemmte, unsaubere oder verschmutzte Zündkerzen sind häufige Gründe, warum Motoren nicht starten. Normalerweise müssen Sie sie nach 25 Betriebsstunden oder jede Saison austauschen.
Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie den Zündkerzenabstand richtig eingestellt haben.
Selbst wenn Ihre Zündkerzen in gutem Zustand zu sein scheinen, können Probleme mit Ihrem Zündsystem immer noch einen Funken verhindern. Dazu können ein beschädigter Schwungradkeil, ein kurzgeschlossener Notausschalter oder ein defektes Zündkerzenkabel gehören.
Motorprobleme mit Vergasern führen zum Ausfall des Mähermotors. Der Vergaser steuert den Kraftstoff- und Luftstrom durch den Motor, der Ihre Maschinen antreibt.
Wenn es unsauber ist, kann dies zu schlechter Motorleistung oder Startschwierigkeiten führen.
Motoren, die Rasenmäher und andere Outdoor-Kraftgeräte antreiben, sind auf die Luft-Kraftstoff-Kompression angewiesen, um zu funktionieren.
Das Kompressionssystem des Motors, das aus Ventilen, Kolben, Zylindern und Ringen besteht, regelt, wie Luft und Kraftstoffdämpfe durch den Motor transportiert werden.
Die Einlass- und Auslassventile öffnen und schließen, um Luft ein- und auszulassen, drücken die Luft-Kraftstoff-Kombination zum Zündsystem, und die Kolbenringe halten alles dicht.
Ein Motor kann Kompressionsprobleme haben, die ihn am Starten hindern, wenn ein falsches Ventilspiel oder ein Leck vorliegt. Mit einem Lecktester können Sie ein Kompressionssystem testen.
Die Modellnummer eines Briggs-and-Stratton-Motors ist normalerweise an gut sichtbaren Stellen eingestanzt. Sie können jedoch den Bereich unter der Verkleidung oder Abdeckung überprüfen, wenn Sie ihn nicht finden können.
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