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Heute, werfen wir einen Blick auf das Kronjuwel der Farmall Land Kollektion, der IH 4300. Dieser hat eine ziemlich gute Geschichte dahinter, sowohl in Bezug auf die Geschichte als auch darauf, wie es in Avoca in die Hände von Jerry Mez kam, Iowa.
In den frühen 1930er Jahren, ein Mann namens Frank Hough kaufte eine Firma, die Baggeranbaugeräte für Traktoren herstellte, und machte sich daran, dem Wörterbuch einen neuen Begriff hinzuzufügen. Seine Firma baute schwere Radlader, und rief sie an PayLoader. Der Begriff steckt fest, und die Bauindustrie bezeichnet heute noch so ziemlich jeden Radlader als Nutzlader. Ende der 50er Jahre, Hough verkaufte das Unternehmen an International Harvester, und baute viele verschiedene Arten von IH-Baumaschinen ... und einen großartigen großen Ackerschlepper.
Hough baute Schwerlastlader mit Motor, Getriebe, und hinten lenken. Einige der von ihnen für Lader entwickelten Technologien wurden schließlich zur Grundlage des 4300. Klicken Sie unten, um mehr über die Geschichte von Hough zu erfahren!
https://contractormag.co.nz/classic-machines/hough/
In den späten 1950er Jahren, Ingenieure aus Hough erhielten von Harvester grünes Licht, um einen BIG-Ackerschlepper zu entwickeln. Niemand weiß wirklich, wie oder warum sie in das Projekt aufgenommen wurden. Harvester verlangte normalerweise keine Eingaben für landwirtschaftliche Geräte von anderen Geschäftsbereichen. Die Arbeitstheorie war, dass Brooks McCormick sich Sorgen um einen in Portland ansässigen Hersteller machte. Wagner Traktorenfirma.
Wagner hatte einen knickgelenkten Allradtraktor, die TR-14, das begann, Marktanteile im pazifischen Nordwesten zu gewinnen, und es gab Befürchtungen, dass sie auch in den Northern High Plains Bauern von IHC wegnehmen würden.
Bis jetzt, Bauern in den Great Plains und im pazifischen Nordwesten verwendeten normalerweise Raupen für die Feldarbeit. Crawler waren langsam, staubig, und weil sie auf Schienen waren, schwer zu transportieren. Die Idee eines Großtraktors auf Gummi war sehr reizvoll; es würde die gleiche Arbeit schneller und effizienter erledigen (und weil der Bediener höher saß, sie würden am Ende weniger Staub essen).
Hough hatte 1959 einen Prototyp fertig, und während Harvester die Idee gefiel, Sie hatten das Gefühl, dass es nicht genug Kraft gab, um effektiv zu konkurrieren. Der Prototyp leistete etwa 160 PS., und es wurde gemunkelt, dass Deeres 8010-Prototyp näher an 200 PS leistete.
Ein Jahr oder so später, Hough hatte den Prototyp umgebaut, um den Bedarf zu decken. Es machte mehr Leistung – viel mehr, in der Tat. Sie verwendeten einen 817-Zoll-Turbodiesel mit 300 PS. an der kurbel! Zusätzlich, es war ein Allradantrieb und hatte ein Vorderrad, vier Räder, und sogar Hundegang für den Hangbetrieb.
Fotos werden der Ungeheuerlichkeit dessen, was Hough tatsächlich gebaut hat, wirklich nicht gerecht. Der 4300 ist über 21 Fuß lang, verdammt fast 10 Fuß breit, und kippt die Waage bei 30, 000 Pfund! (Obwohl das nach heutigen Maßstäben nicht sehr groß ist, es war in den frühen 1960er Jahren absolut gigantisch!)
Leider für International Harvester ... es war ZU groß und seiner Zeit etwas zu weit voraus. Die Bauern waren nicht bereit, die Kosten eines solchen großen Traktors zu tragen. und ganz ehrlich, Es waren keine Geräte verfügbar, die die Fähigkeiten des 4300 nutzen konnten. Hough baute diese Traktoren auf Bestellung in seinem Werk in Libertyville, Illinois, und sie haben nicht sehr viele von ihnen gebaut. Es gibt widersprüchliche Zahlen, was die endgültige Produktion betrifft, aber es liegt irgendwo zwischen 36 und 40.
Der 4300, den Jerry besitzt, hat eine kleine Geschichte, und haben einen weiten Weg zurückgelegt, um zu ihm zu gelangen, auch! Es war eines von zweien, das IHC 1961 im nördlichen Central Valley in Kalifornien neu verkaufte. Mitte bis Ende der 1980er Jahre die Leaman Brothers kauften den Traktor bei einer Auktion in LeGrange, Kalifornien, und nahm es mit nach Hause in ihren Laden in Pennsylvania. Ironisch, der Sattelzug, der es quer durch das Land brachte, fuhr auf dieser Reise innerhalb einer Viertelmeile an Jerrys Autohaus in Avoca vorbei!
Jedenfalls, Jerry kaufte es später im Sommer von Ed Leaman. Als es nach Avocado kam, er begann den langen Prozess der Wiederherstellung. Anscheinend, es wurde ziemlich oft im Schlamm verwendet, und er brauchte mehrere Tage, um es genug aufzuräumen, um zu sehen, was er hatte! Der Traktor war kein Korbkoffer, an sich, aber es war definitiv nicht perfekt, entweder. Es ist Öl aus den Ventilen ausgetreten, und es gab viele andere kleine Krimskrams, die behoben werden mussten. Der Restaurierungsprozess dauerte ein Jahr oder so.
Seit Abschluss der Restaurierung der überwucherte Cub Cadet ist mehr oder weniger dauerhaft im Farmall Land ausgestellt, aber ich weiß, dass Jerry ab und zu an die frische Luft geht. Es ist immer ein großer Hit bei Paraden oder Traktorshows, das ist sicher. Es gibt viele Videos auf YouTube und Fotos im Internet von diesem Traktor auf Messen – mit dem Nadelstreifen und dem Zitat auf den vorderen Kotflügeln, dieser ist kaum zu übersehen!
Mal ehrlich, Ich habe keine Ahnung. Von den 40, 000 (ish) IHC 4300 produziert, Sammler haben sich die meisten davon geschnappt. Jedoch, einige arbeiten noch immer auf Farmen in den Great Plains und in Westkanada, auch.
Ich kenne nur einen anderen, der auf dieser Ebene wiederhergestellt wurde, obwohl, und es wird nicht so schnell verkauft. Seit März 2019 wurden ein paar 4300er verkauft – einer mit Taxi (er wurde für fast 94 $ verkauft, 000), und das andere ohne Taxi (es wurde Ende März für etwa 67 US-Dollar verkauft, 000). Für letztere, die Pandemie schlug zu und der Aktienmarkt befand sich im freien Fall. Ich denke, die Pandemie hat dazu beigetragen, wie der Hammer fiel.
Obwohl wir immer noch mit der Pandemie zu kämpfen haben, Ich denke, dieser wird ziemlich gutes Geld bringen; es ist definitiv der berühmteste 4300 da draußen, und es ist in toller Form. Persönlich, Ich hoffe, es wird sechsstellig (und ich glaube nicht, dass das völlig außer Reichweite ist). Wenn der neue Besitzer halb so viel Spaß an dem großen alten Jungenkadett hat wie Jerry, es wird sich lohnen!
Möchten Sie mehr über den IH 4300 erfahren? Klicke hier!
Hoch oben, Ich hatte den anderen IH 4300 erwähnt, der genauso gut restauriert wurde wie der von Jerry. Hier ist ein Video von Prairie Farm Report über diesen Traktor. Coole Geschichte!
https://youtu.be/lOK6rVtLE2Q
Es gibt immer noch ein paar 4300er, die hier und da landwirtschaftliche Arbeiten sehen. Hier ist ein älteres Video von einem dieser großen Kerle, der einen Achtboden-Scharpflug bei der Herbstbodenbearbeitung betreibt. Hören Sie sich diesen großen Honkin-Motor an! Obwohl es ein wenig Windgeräusche gibt, es klingt GENIAL!
https://youtu.be/8fwo5l2XtmA
Einer der Gründe, warum der IH 4300 die landwirtschaftliche Welt nicht auf den Kopf stellte, war, dass es keine Geräte gab, die groß genug waren, um die Leistungsfähigkeit wirklich zu nutzen. Es waren einige, aber große Anbaugeräte waren noch ein paar Jahre entfernt. Harvester hat dafür einen ziemlich coolen 10-Boden-Schildpflug entworfen, obwohl. Es wurden nur sehr wenige von ihnen gebaut, und soweit ich weiß, es gibt nur eine, die überlebt hat. Nachfolgend finden Sie einige der Werbeliteratur dazu.
Hi! Ich bin Ryan, und ich liebe Traktoren. Es spielt keine Rolle, ob es sich um ein Schaustück handelt, ein Sonderling, oder seinen Anteil am Leben gesehen ... wenn es einzigartig ist und von einem unserer Auktionspartner bei . gelistet ist Traktor-Zoom , Ich zeige es ein bisschen! Diese Ausrüstung steht JETZT zur Versteigerung, damit Sie darauf bieten können! Ich finde sie cool, und ich hoffe, du wirst es tun, auch. Das ist interessantes Eisen!
