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Prototyp eines Bi-Rotor-Mähdreschers wird für 22 US-Dollar verkauft, 000

David Hockemeyer

Das letzte Kapitel von Mark Underwoods Traumschnitter muss noch geschrieben werden.

Nach dem Bieten zwischen drei potenziellen Käufern, der ursprüngliche Bi-Rotor-Prototyp-Mähdrescher wurde für 22 US-Dollar verkauft, 000 bei Underwoods Nachlassauktion in der Nähe von Burr Oak, Kansas, am 29. Oktober.

Der XBR-2 – ein von Grund auf neu gebauter Prototyp-Mähdrescher mit dem von Underwood entwickelten Doppelrotor-Dreschsystem, wurde von Peridot erworben, Inc., ein Hoagland, Indiana, Herstellungsunternehmen.

David Hockemeyer, Präsident von Peridot, sagt, dass es möglich ist, dass die XBR-2 einen weiteren Tag erleben wird.

„Wir wollen den amerikanischen Bauern helfen, ihre Landwirtschaft vielleicht ein wenig effizienter zu gestalten. Wir wissen, dass mittlere bis kleine Landwirte ihren Gewinn erzielen müssen, und wir werden versuchen, ihnen zu helfen, " er sagt.

„Wir planen, das hier Begonnene fortzusetzen, " er addiert. „Die ursprüngliche Bi-Rotor-Gruppe hat die ganze harte Arbeit geleistet.“

Underwood und seine Cousine, Ralph Lagergren, entwickelten, von Grund auf gebaut, und testete den Prototyp des XBR-2 Bi-Rotor-Mähdreschers Mitte der 1990er Jahre, bevor er mehrere Patente der Maschine an John Deere verkaufte. Underwood erlag 2017 einem Krebsleiden. Sein Nachlass versteigerte den XBR-2. und Whitey, ein Case 1480 kombiniert mit dem Bi-Rotor-Mechanismus im Inneren. Diese Maschine wurde für $8 verkauft, 000.

Underwood war in seinen Teenagerjahren, als er sich zum ersten Mal ein Mähdrescher-Dreschsystem vorstellte, das zwei rotierende Dreschkörbe verwendet. Die äußere Konkave bewegte sich langsamer als die innere Einheit, die sich als weitaus effizienter und fruchtschonender als herkömmliche Dreschsysteme erwiesen. Underwood und Lagergren gründeten das Unternehmen Agri-Technology, die den XBR-2 baute und 1995 schließlich 17 Patente an John Deere verkaufte.

Pläne von Peridot

Peridot ist eine „…Maschinenwerkstatt, 3D Drucker, Prototyp, und Produktentwicklung“ Unternehmen, Hockemeyer sagt. Unter seinen Unternehmen, Peridot stellt Saatplatten für Kinze- und John Deere-Sämaschinen her, mit denen kleine Körner und Zwischenfrüchte gepflanzt werden können.

„Ich habe ein paar Ingenieure mitgebracht, und wir werden einfach Spaß haben mit einer Leidenschaft, die wir alle teilen, und das ist die landwirtschaft. Wir haben bereits ein Geschäft, das fast alles machen kann, Also sind wir gut darin, Dinge zu machen, " er sagt. "Jetzt, Lass uns unser eigenes Produkt herstellen, lege unseren Namen und unseren Stempel drauf, und geh von dort aus.“

Hockemeyers Plan ist es, die XBR-2 nach Indiana zu transportieren. nehmen Sie es auseinander, um das Bi-Rotor-System und die verschiedenen anderen Innovationen des XBR-2 vollständig zu verstehen. Verwenden Sie dann moderne Technologien wie 3D-Druck und 3D-Computer Aided Design, um zu erfahren, wie der Bi-Rotor verbessert werden kann.

Er erwartet, dass eine neue Perspektive dem ursprünglichen Bi-Rotor neues Leben einhauchen kann. mit dem Potenzial, eine Version für die Öffentlichkeit freizugeben.

„Es ist unsere Aufgabe, dies als Grundlage zu nehmen, vielleicht ein bisschen besser machen, und beschütze es wieder, und kommen Sie aus einem etwas anderen Blickwinkel, ein Gerät, das sehr nützlich sein wird – das ganze Jahr über, " er sagt.

Die Zeit wird zeigen, wann, oder auch wenn, ein neuer Bi-Rotor ist marktreif. Hockemeyer sagt, es werden mindestens drei bis fünf Jahre dauern. „Wenn wir dieses Ding wieder rausbringen, es wird ziemlich nahe daran sein, fertig zu sein. Aber es wird einige Zeit dauern, es richtig zu machen, genau wie die erste Mannschaft, " er sagt.

Mehrere Mitglieder des ursprünglichen Bi-Rotor-Teams, plus einige, die dem Team beitraten, nachdem Deere 1995 die Patente gekauft hatte, kam nach Kansas für die Nachlassauktion von Underwood. Diese Leute stellten sich Hockemeyer nach dem Verkauf der Mähdrescher vor.

Für seinen Teil, Lagergren (rechts im Bild mit Hockemeyer) ist begeistert, dass der Bi-Rotor kommerzialisiert werden könnte. „Ich hoffe, das passiert, " er sagt. „Ich könnte nicht zufriedener sein. Was könnte besser sein, als wenn diese Jungs es tatsächlich auf den Markt bringen würden. Es könnte ziemlich interessant sein."


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