Sehen Sie sich die Details zu diesem vielseitigen 145 an, sowie ein paar andere aktuelle interessante Eisen-Picks!

Längst, Ich habe eine Vorliebe für große alte Versies. Ich fand sie immer ziemlich coole Traktoren. Noch nie einen gefahren, aber das wollte ich schon immer. Vielleicht muss ich öfter mit Farmhand Mike rumhängen ...

Versatile ist eine nette Geschichte über ein Unternehmen, das sein ursprüngliches Ziel nie aus den Augen verloren hat. was wahrscheinlich eine gute Lektion für uns alle ist, an die wir uns von Zeit zu Zeit erinnern sollten. Lass uns eingraben, sollen wir?

Vieles spricht für Einfachheit in Technik und Design, und das war etwas, das Versatile wirklich gut gemacht hat. Hat nicht weh getan, dass sie hart wie Nägel waren, entweder. (Dieser wurde vor ein oder zwei Jahren bei einer Auktion verkauft.)

Die Pakosh-Familie:Präriebauern

Emil Pakosh war 1905 aus Polen nach Amerika gekommen, und zwei Jahre später, verheiratet Claudia Wrona, ein weiterer polnischer Einwanderer. Wie es der Zufall wollte, nicht lange nachdem sie geheiratet hatten, Die kanadische Regierung begann, 160 Hektar Land in Saskatchewan für 10 US-Dollar zu verteilen. So, Das junge Paar beschloss, nach Norden zu ziehen und nahm den Deal an! (Als Referenz, das reicht aus, um heute Boden für 1,11 $ pro Acre zu kaufen ...

Es war ein hartes Leben in der kanadischen Prärie für die Familie Pakosh. aber mit einem Gespann von Ochsen, ein Pflug, und eine wilde Entschlossenheit, Emil wurde Weizenbauer. 1911, Peter wurde in einem Einzimmer-Blockhaus geboren. Als Peter aufwuchs, er war in landwirtschaftliche Geräte vernarrt. Und, wie bei den meisten jungen Bauernkindern, Es dauerte nicht lange, bis er in Dads Schuppen war und Sachen auseinander nahm, nur um zu sehen, wie es funktionierte ... sehr zu Emils Bestürzung. Manche Dinge ändern sich nie, rechts?

Peters mechanische Fähigkeiten blühten weiter auf, und 1926 im Alter von 15 Jahren er betrieb allein eine dampfbetriebene Dreschmaschine. Sehen, im Laufe der Zeit, Emil Pakosh hatte sein Land auf eine Fläche von 640 Hektar erweitert. Die Landwirtschaft war zu einer reinen Familienangelegenheit geworden, und zum Glück, die Familie Pakosh war ziemlich groß. Emil und Claudia hatten 12 Kinder, und Peter war der Zweitälteste. Seine Fähigkeit, die Maschinen nicht nur zu bedienen, sondern auch zu warten und zu reparieren, war eine enorme Hilfe. 1926, einem Händlernetz stand nicht viel im Wege, Es ist also nicht so, als gäbe es einen Teilezähler in 7 Meilen Entfernung, weißt du?

Randnotiz:Diese ganze Wartungs-/Reparatur-Sache, weil es keine Händler in der Nähe gab? Das würde Peter etwa 40 Jahre später enorm wichtig werden.

"Eines Tages baue ich dir einen Traktor..."

Peter machte 1933 seinen Highschool-Abschluss. Da die Zukunft der Landwirtschaft inmitten der Weltwirtschaftskrise ziemlich düster aussah, er hat seine Leidenschaft im Visier; Maschinenbau. Es gab eine Schule in Winnipeg, die ein Programm hatte, und er schrieb sich 1935 ein. Emil zahlte einem lokalen Viehkäufer fünf Dollar, um seinen Sohn zum Studium nach Winnipeg zu bringen.

Als er die Farm verließ, um nach Winnipeg zu gehen, Er versprach seinem Vater, "Eines Tages baue ich dir einen Traktor." Und obwohl Peter dafür ungefähr 30 Jahre brauchte, er Tat halten Sie dieses Versprechen.

Hier ist der Traktor, den Peter für seinen Vater gebaut hat. Dies ist die vielseitige D100, 1966 ins Leben gerufen, etwa ein Jahr bevor die 145 herauskam. Klicken Sie auf das Foto, um eine detaillierte Zeitleiste der Traktoren von Versatile anzuzeigen.

Ein Jahr oder so später, Peter hatte sich verliebt und eine junge Frau namens Adeline geheiratet. Beide arbeiteten daran, ihn in den nächsten Jahren durch die Schule zu bringen. Dann 1940, das junge Paar zog zurück nach Osten nach Toronto, wo Peter eine Stelle als Zeichner bei Massey Harris angenommen hatte.

Das Leben war gut. Irgendwie.

Bei Massey Harris lief es gut, aber Ideen hielten Peter nachts wach. Er hatte sogar einen Zeichentisch in ihrem Schlafzimmer aufgestellt. Er konnte die Ideen nicht abstellen. Für die nächsten Jahre, Er sammelte selbst eine ziemlich gute Anzahl von Skizzen für Geräte. Jedoch, als er sich für eine Beförderung/Versetzung in die Designabteilung von Massey einstellte, er wurde abgelehnt. Das Management gab an, er sei viel zu jung und unerfahren.

Das war ein Wendepunkt in Peters Leben. Es stärkte seine Entschlossenheit, die Idee durchzusetzen, unabhängig davon, was es brauchte, um dorthin zu gelangen. 1945 baute er in seinem Keller einen Prototyp. Die örtlichen Bauern waren so interessiert, dass er beschloss, 10 davon zu bauen. Es war ein Glücksspiel, obwohl, und Geld für die Materialien, um sie zu bauen, war nicht im Budget. Das Geld Tat in Erscheinung treten, obwohl, und es kam von den unwahrscheinlichsten Orten.

Es kam aus Adelines Sockenschublade, sozusagen.

Sehen, für die längste Zeit, Adeline hatte sich einen Pelzmantel gewünscht, und sie hatte ziemlich viel Geld gespart, um einen zu bekommen. Aber wenn es nötig war, sie legte den Pelzmantel auf die rückbank. Ein ziemliches Opfer!

Letzten Endes, das spiel hat sich gelohnt. Peter baute alle 10 Schnecken und jede von ihnen wurde verkauft. (Ich weiß nicht, ob Adeline jemals ihren Pelzmantel bekommen hat; ich vermute, sie hat es wahrscheinlich getan, obwohl.

Von der Schnecke bis zum Traktor...

Traktoren wie der Versatile 145 standen zu diesem Zeitpunkt noch in ferner Zukunft, aber wenn du es technisch machen willst, Diese Schnecke kann als das erste Versatile-Produkt angesehen werden, das jemals gebaut wurde.

1947, Peter tat sich mit einem Farmboy aus Ontario zusammen (der auch sein Schwager war), Roy Robinson, um eine Spritze zu bauen. Wie Petrus, Roy hatte gute mechanische Fähigkeiten, und war auch ein guter Maschinist. Die beiden bildeten ein gutes Paar. Nachdem wir zu diesem Zeitpunkt zwei Produkte erfolgreich auf den Markt gebracht haben, Sie beschlossen, sich als Hydraulic Engineering Co.

1953, das Unternehmen zog nach Winnipeg um, um näher an den Großbauern der Prärie zu sein. Das stellte sich als guter Schachzug heraus, da es näher am Markt für einen selbstfahrenden Schwader lag, an dem sie gearbeitet hatten. Es war ein ziemlich großer Hit, und gab ihnen den Schwung, den sie brauchten, um mit der Arbeit an dem zu beginnen, was Peter schon immer bauen wollte ... einen Traktor.

Vielseitig ’ s neues Zuhause:1260 Clarence Ave.

Inzwischen, das Unternehmen wuchs weiter, und 1963 als Versatile Mfg. Ltd. eingetragen. Im folgenden Jahr Sie bauten eine große Anlage in der Clarence Avenue 1260 in Winnipeg, in der sie weiterhin Schwader bauen und neue Produkte entwickeln würden – nämlich:eine Reihe von Traktoren.

Noch heute ist es der Hauptsitz des Unternehmens.

Roy übernahm die täglichen Angelegenheiten der Unternehmensführung, während Peters Maschinenbauerseite ihn immer wieder auf die Idee brachte. Es heißt, weil die Produktionsfläche aus Beton bestand, er hatte immer ein Stück Kreide in seinem dreiteiligen Anzug, um während der Problemlösung mit den Ingenieuren spontan Ideen zu skizzieren. (Das wäre ein Anblick gewesen, wäre es nicht? Der Präsident des Unternehmens und ein Haufen Ingenieure, die alle auf Händen und Knien Produkte entwerfen, direkt in der Fabrikhalle!)

Eine Blaupause für den Fortschritt

Gesamt, der Ansatz des Unternehmens war ziemlich einfach; solide bauen, zuverlässige Produkte zu einem vernünftigen Preis. Außerdem, bauen sie einfach genug, dass entfernte Landwirte sie leicht reparieren können. Peter, jetzt in seinen 50ern, erinnerte sich an seine Zeit auf dem Bauernhof als Junge. Obwohl sich die Zeiten ziemlich geändert hatten, er wusste, dass Bauern in abgelegenen Gebieten sie kaufen konnten, Die neue Traktorenlinie musste Teile und Teile verwenden, die überall leicht zu bekommen waren. Proprietäres Zeug würde es nicht schneiden.

Sowohl Peter als auch Roy wussten, dass es einen Markt für Allradtraktoren gab. auch. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder bedeutete, dass ein Landwirt auf dem Feld schneller sein konnte. Die großen Schwimmreifen an allen vier Ecken bedeuteten, dass trotz des Gewichts, der Traktor konnte noch durch nasse Felder kommen, Das bedeutet, dass der Bauer früher beginnen könnte, auch. Zuletzt, Sie hatten 15 Jahre Erfahrung in der Herstellung, und sie wussten, wie man Produkte effizient baut (die Bauteilidee gehörte dazu), damit sie die Ersparnisse an den Bauern weitergeben können!

Die sogenannten „Experten“ – eine Beratungs- und eine Marketingfirma – sagten dem Management-Team von Versatile, dass der Bau von Allrad-Traktoren eine dumme Idee sei. Sie sagten, es gäbe keinen Markt dafür, dass niemand einem Bauern so einen großen schweren Traktor verkaufen würde.

Junge, es ist gut, dass Peter und Roy nicht zugehört haben, hä?

Bauen ’ em einfach, zuverlässig, und billig

1966, Versatile brachte ihre ersten Traktoren auf den Markt, all diese "professionellen Ratschläge" aus dem Fenster zu werfen und das zu tun, was sie in ihrem Herzen wussten, würde funktionieren. Ihre ersten Traktoren, die D100 und G100, waren kleine (ish) 100-Pferde, die 4WDs artikulierten, und sie verkauften jeden einzelnen von ihnen, ohne ins Schwitzen zu geraten.

Sie waren so erfolgreich, in der Tat, dass sie 1967 über 127, 000 Quadratfuß zur Clarence Avenue Fabrik! Sie mussten es tun, um die Produktion von drei neuen Modellen hochzufahren:dem 118, 125, und 145 (alle nach der von ihnen erzeugten Energie benannt).

Kabinen auf der Versatile 145 waren optional. Diese beiden wurden offenbar nicht mitbestellt.

Der Versatile 145 war wirklich der letzte der "kleinen" Traktoren. 1972, sie haben mit der 700 die 200-Pferde-Marke durchbrochen, und danach ging es zu den Rennen. Die bewährte Formel – einfach bauen, zuverlässig, und kostengünstig – funktionierte. Ende der 70er/Anfang der 80er Jahre Versatile hatte etwa 30% des Marktanteils für Allradfahrzeuge, von einem 71-PS-Zweirichtungstraktor bis hin zum Mammut 470-PS 1150!

Dieser Versatile 276 ist eine spätere Version des bidirektionalen Traktors. Diese Dinger sind SUPER-praktisch! Sie funktionieren hervorragend als Lader, aber sie werden auch größere Aufgaben rund um die Farm ziemlich gut erledigen, auch!

Sie bauten ein ziemlich gutes Händlernetz in Kanada sowie im nördlichen Teil des Mittleren Westens auf. und als Ergebnis, sie haben sich gut verkauft. Es ist nicht schwer, sie hier im Upper Midwest zu finden, das ist sicher! Viele sind gealtert, mit Sicherheit, aber sie rumpeln heute noch auf den Feldern! Sie werden auch viele auf Baustellen finden, die riesige Mengen Schmutz bewegen. auch.

Erblicken, das Mammut 1150 in seinem natürlichen Lebensraum ... irgendwo in North Dakota ... mit einer großen alten Luftsämaschine daran angeschlossen.

Ende der 80er und 90er Jahre Vielseitig gebaut eine Reihe von Traktoren als Fords und New Hollands. Sie sehen furchtbar scharf aus in Fordblau, nicht wahr?

Die Versatile 145 könnt ihr nächsten Mittwoch kaufen

Dieser Versatile 145 von 1969 lebt ein paar Stunden nordwestlich von Sioux Falls, und es verkauft am 27. Oktober, 2021! Klicken Sie auf das Foto, um die TZ-Auktionsliste für Details zu sehen!

Sehen Sie sich hier die TZ-Auktionsliste an.

Ich hatte nicht die Gelegenheit, mit den Leuten von Lutter Auction über diese Versatile 145 zu sprechen und viel von der Hintergrundgeschichte zu erfahren. Die Zeit ist mir beim Schreiben irgendwie entgangen. Wenn ich Zeit habe, mich zu melden und etwas Interessantes herausfinde, Ich werde den Beitrag aktualisieren.

Hier ’ s was ich über dieses weiß ...

Es hat einen guten Teil seines Lebens in Redfield verbracht, Süddakota. Ein lokaler Bauer besaß es (er ist inzwischen im Ruhestand). Wie du siehst, Es hat einen ziemlichen Sonnenbrand auf der Farbe. Ich vermute, dass dieser Traktor während seines Lebens einige Nächte unter den Sternen verbracht hat. Es hat ein Paar Hydraulikauslässe auf der Rückseite, aber keine Zapfwelle (was nicht verwunderlich ist – viele dieser frühen Versatiles hatten keine). Die 23,1×30-Reifen sind abgenutzt und knacken ein wenig, aber angesichts ihres Alters (ich glaube, sie sind original für den Traktor), das ist wohl nicht allzu überraschend. Der Traktor läuft und funktioniert sehr gut – es gibt ein Video davon, wie er läuft und fährt auf dem Auktionsangebot. Kein übermäßiger Rauch, und ich konnte während der Fahrt keinen blauen Rauch sehen. In meinen Ohren, der motor hört sich ziemlich gesund an.

Laut Verkäufer, die Stunden sind genau und das Messgerät funktioniert. Wenn das alles stimmt, Dies ist wahrscheinlich einer der originalen Versatile 145 mit der niedrigsten Betriebsstundenzahl, die es auf dem Planeten gibt!

Der Innenraum braucht Arbeit. Die Aftermarket-Fahrerhäuser, mit denen die Versatile 145 verkauft wurden, sind im Grunde nur eine Stahlbox mit Fenstern. Es hielt Regen und Schnee vom Kopf des Bedieners ab, aber das war es auch schon. Sie haben nicht sehr gut abgedichtet und als solche die Elemente könnten das Interieur mit der Zeit wirklich zerstören. Das gesagt, Viele Leute, die diese Dinger abholen, ziehen das Taxi ab und benutzen es oder bauen es als offene Station wieder auf, denn so haben sie die Fabrik verlassen.

Wie du siehst, Die Zeit hat im Inneren dieses Traktors ihren Tribut gefordert.

Gebaut, um repariert zu werden

Die meisten dieser Traktoren hatten einen Cummins V470 mit Saugmotor, der etwa 185 Pferde an der Kurbel leistete, und 145 Pferd auf der Deichsel. Gegen Ende des Laufs, obwohl, Vielseitig begann mit der nächsten Generation dieses Motors, das Cummins V504. Beides sind ziemlich zuverlässige Motoren, aber Teile können ein wenig schwer zu finden sein, und Umbausätze können teuer sein.

Aber das ist das Schöne an diesen alten Versen, und es geht zurück auf die Einfachheit des Designs. Sie wollten, dass die Landwirte diese Traktoren reparieren können, und sie haben es so einfach wie möglich gemacht. Bei einem Motorschaden, obwohl, Sie könnten fast jeden drehmomentstarken Small-Cube-Motor eintauschen. Ich weiß, dass es einige dieser Traktoren gibt, die gegen einen 5.9 oder einen 8.3 Cummins ausgetauscht wurden. Jedoch, diese Dinge werden so ziemlich alles nehmen. Teufel, du könntest wahrscheinlich einen alten 6V-71 Detroit da reinstopfen, und es wäre wahrscheinlich nicht allzu schwer, einen roten oder grünen 466 in einen zu stecken, entweder.

Ich glaube, dieser Traktor hat ein 12-Gang-Getriebe, aber ich weiß nicht wer es gemacht hat. In jedem Fall, nach dem, was ich nach ein wenig recherche sagen konnte, es waren ziemlich robuste Getriebe.

Was ’ Ist ein Vielseitiger 145 Wert?

Von diesen Traktoren gibt es nicht mehr viele – besonders hier in den Staaten. Ich denke, Versatile hat nur etwa 3 herausgedreht, 000 davon, und die meisten von ihnen wurden in Kanada verkauft. Das gesagt, Seltenheit ist nicht immer gleichbedeutend mit höherem Wert. Sie sind größer als Ihre durchschnittliche Reihenkultur. Sie nehmen Platz ein, was bedeutet, dass sie schwieriger Käufer zu finden sind als eine Gartensorte 1066. Viele von ihnen sitzen seit Jahren an der Zaunreihe, sie brauchen in der Regel einige kosmetische Arbeiten, auch.

Die Tatsache, dass es einigermaßen gut funktioniert (mit Videobeweis), wird definitiv dazu beitragen, mehr Geld einzubringen. Das Blech ist auch in gutem Zustand; Ich habe keine größeren Dellen oder Dellen gesehen. Gewährt, die Farbe ist verblasst und fehlt an vielen Stellen, aber ein Nachmittag mit Hochdruckreiniger und etwas Ellenbogenfett, und ich wette, dieser räumt besser auf, als du denkst.

Ich habe unsere Iron Comps-Datenbank überprüft, um zu sehen, was wir hatten. und ich war überrascht, dass wir fünf oder sechs Platten hatten. Fast alle von ihnen kamen aus North oder South Dakota (und ich glaube einer aus Kansas), und ich glaube, das meiste, wofür ich einen verkauft habe, war vor ein paar Jahren für ungefähr fünftausend Dollar.

Die Ausschreibung wurde gestern eröffnet, und es ist bis zu 2 $, 500 jetzt. Am Ende des Tages, Ich denke, dieser wird wahrscheinlich zwischen 5 und 7000 US-Dollar einbringen. Wenn ich raten müsste, es könnte am oberen Ende des Bereichs liegen.

Es wird Spaß machen zu sehen, wo dieser ausschüttelt, und wohin es am Ende geht. Wenn du es nach Hause bringst, melde dich bei mir und sag mir was du damit machen willst!

Einpacken

Vielseitig verlor nie ihr Ziel aus den Augen:Qualitätsprodukte zu einem vernünftigen Preis zu bauen, die Landwirte relativ leicht aufrecht erhalten konnten. Sie blieben hochkonzentriert auf dieses Ziel, auch. Vergleichen Sie einen frühen Traktor wie diesen mit einem aus den 80er Jahren, als sie oben waren. Es gab ein paar mehr Komfort, aber sie waren nie Cadillacs wie einige ihrer Konkurrenten. Sie wurden gebaut, um die Arbeit zu erledigen. Kein Schnickschnack. Das war die Vision, die Pakosh für seine Produkte hatte. Es geriet nie ins Stocken, während er am Ruder war, oder viele Jahre danach. Sie können einen neuen Versatile wie einen Escalade auswählen, wenn Sie möchten. Das Unternehmen hat sich verstärkt auf den Bedienerkomfort konzentriert und all das, Aber die Traktoren werden immer noch für einen harten Arbeitstag gebaut. In dieser Hinsicht, Das Unternehmen hat seinen Fokus nie verloren.

Diese Laserfokussierung auf das Ziel half ihnen im Grunde, ihr eigenes Segment der landwirtschaftlichen Geräte zu schaffen – den Allradtraktor. Ohne Rücksicht auf die Pioniere wie Wagner und Steiger und eine kleine Handvoll anderer, die vor ihnen Traktoren von Hand gebaut haben, Versatile war der erste, der knickgelenkte Allradantriebe in Serie produzierte. Sie haben das Segment buchstäblich legitimiert. Sie haben die Regeln geschrieben. Seitdem sind sie ein Anwärter.

Genau wie Pakosh es wollte.

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