Das neue Design ist sicherlich die offensichtlichste Änderung bei den Raupentraktoren der nächsten Generation der MT700-Serie von Challenger. Aber schauen Sie unter das neue Blech und die Kunden werden einen Traktor finden, der praktisch von Grund auf neu ist. Erstmals vorgestellt auf der Farm Progress Show 2017 in Decatur, Illinois, der MT700 wurde mit der AccuEngineering-Plattform von AGCO entwickelt und verfügt über eine neue Haube und einen neuen Kühlergrill, sowie ein neuer Motor, Übertragung, Fahrwerk, und Hydraulik.

Drei verfügbare Modelle von 380 bis 431 PS., angetrieben von AGCO Power 9,8-Liter-Dieselmotoren mit konzentrischen Luftsystemen (CAS), ersetzen die bisherigen 355- bis 405-PS. MT700E-Serie. Gegangen, auch, ist das Caterpillar 16/4 Lastschaltgetriebe. Es wurde durch einen AccuDrive-Antriebsstrang ersetzt, der über die glatte, stufenlose Drehzahlregelung des stufenlosen Challenger Accu-VT-Getriebes.

„Es ist das gleiche Getriebe, das in den Radtraktoren der Challenger 1000-Serie verwendet wird. "Josh Keeney, AGCO, erklärt, Beachten Sie, dass der einzige Unterschied in der Art und Weise besteht, wie es das Schienensystem mit Strom versorgt. „Außerdem nutzt es dieselbe hochmoderne Technologie, um ein drehmomentstarkes, Betriebsansatz mit niedriger Geschwindigkeit. Dadurch können die Traktoren der Challenger MT700-Serie im maximalen Drehmomentbereich betrieben werden. bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch, um die Produktivität zu steigern und Kosten zu senken.“

Das verbesserte Hydrauliksystem bietet auch einen größeren Durchfluss bei niedrigeren Motordrehzahlen, um die Kraftstoffkosten weiter zu senken. und erfüllt gleichzeitig die Anforderungen der heutigen größeren Pflanzgefäße und Geräte. „Anstatt jetzt Vollgas zu geben, um den hydraulischen Bedarf zu decken, das AccuDrive-System ermöglicht volle Leistung bei 1700 U/min, “ fügt Keeney hinzu.

„Außerdem werden die Fahrer einen deutlichen Unterschied beim Fahrkomfort feststellen, “ Keeney fährt fort. „Die Challenger MT700-Serie ist die erste zweispurige Maschine mit dem integrierten MaxxRide-Komfortsystem, das drei Federungsstufen und oszillierende Mittelräder umfasst, die sich über Terrassen und unebenen Oberflächen präzise an den Boden anpassen. Die Fahrer werden nicht nur eine höhere Fahrqualität auf dem Feld erfahren, werden aber den verbesserten Komfort und das verbesserte Handling bei höheren Straßengeschwindigkeiten zu schätzen wissen.“

Wie Keeney erklärt, die Primärfederung wurde mit robusten Schraubenfedern und Hochleistungsstoßdämpfern neu konstruiert, während das MobilTrac-System neu gestaltet wurde, indem die Hardbar weiter nach vorne verschoben wurde, für einen längeren Radstand und mehr Stabilität. Der stählerne Hardbar dient als Vorderachse, Befestigung am vorderen Punkt des Rollenrahmens und bis zu 11° Schwingung, um das Fahrverhalten zu verbessern und die Verdichtung zu minimieren. Der am Rollenrahmen befestigte Schwenkträger ist jetzt mit der Tri-Bogie-Aufhängung ausgeführt. Die Mittelräder bieten unübertroffene Federung und Bodenkontakt, Verbesserung der Leistung und des Komforts. Schließlich, ein neues Zweipunkt-Fahrerhausaufhängungssystem, mit erhöhter Federung im hinteren Bereich des Fahrerhauses, absorbiert und leitet die Vibrationen vom Boden über die Hinterachse ab.

Zuletzt, aber nicht zuletzt, Besitzer und Betreiber werden die neuen geräumigen, komfortable Kabine, die mehr Beinfreiheit und mehr Platz im Innenraum bietet. Zu den neuen Funktionen gehören ein 10,4-Zoll-Touchscreen AccuTerminal, mit dem der Fahrer alle Traktoreinstellungen und -anpassungen verwalten kann, plus ISOBUS 11783-kompatible Anbaugeräte überwachen und steuern, Kamerafunktionen, Felddokumentation, Anwendungen mit variablem Zinssatz, Führung und drahtlose Datenübertragung, und das Vorgewendemanagementsystem. Zu den weiteren Annehmlichkeiten zählen eine neue Advantage Armlehne und ein Joystick, eine farbcodierte Tastatur zur präzisen Steuerung der Traktorfunktionen und ein neues LED-Lichtpaket an der Außenseite, das mehr Licht am Heck des Traktors hinzufügt.

AGCO listet die Basis-UVP des Challenger-Modells MT743 auf, das größte Modell der Serie, bei $387, 000. Natürlich Der tatsächliche Preis hängt vom Modell und der Ausstattung ab.