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Es war eine große Erleichterung für Kenias Gartenbausektor, als Dreamliner-Passagierflugzeug von Kenya Airways, Boeing 787, nach London geflogen, mit mehr als 40, 000 Kilogramm frische Produkte am 16. April, 2020.
Für Wochen, Dank der Auswirkungen des Coronavirus, Der Sektor sieht sich aufgrund von Bewegungseinschränkungen und Ausgangssperren mit Transportherausforderungen konfrontiert.
Passagierflüge in und aus dem Land wurden am 25. März eingestellt NS 2020, mit verheerenden Auswirkungen auf die Exporte in die Europäische Union und in den Nahen Osten.
„Als die Welt in die öffentliche Schließung überging, und Passagierflüge gestoppt, unser Volumen an verfügbarer Luftfracht brach ein. Früher hatten wir sechs Fluggesellschaften, zum Beispiel Cargolux, 120 Tonnen Lebensmittel auf jedem Flug transportieren, Lufthansa und Air France, Durchführung täglicher reiner Frachtflüge. Zusammen, sie machten etwa 60 Prozent unserer Luftfracht aus, während die Fracht im Bauch von Passagierflügen weitere 40 Prozent ausmachte, “ sagt Herr Okisegere Ojepat, der CEO des Fresh Produce Consortium Kenya (FPCK).
„Diese 40 Prozent hatten aufgehört, und so auch der Großteil der Frachtflüge. Wo wir Frachtflüge hatten, die ein- und ausgingen, die 1 400 Tonnen pro Woche, jetzt konnten wir nur noch 360 Tonnen transportieren, " er addiert.
Dies war ein Albtraum für die Branche, die auch mit steigenden Frachtkosten und einem gedrückten internationalen Markt zu kämpfen hatte.
Jedoch, Flug am Donnerstag, wo KQ ein Großraum-Passagierflugzeug in Frachttransport verwandelte, brachte eine gewisse Erleichterung, da es die Weichen für die Wiederaufnahme der Normalität stellte, und gleichzeitig die Nachfrage nach Erzeugnissen in Europa verbessern.
„Europa sucht nicht nur unsere normalen Vorräte, aber auch andere und breitere Güter mit weniger strengen Vorschriften für die Übergangszeit, “, sagt Herr Ojepat.
Im Dreamliner, Sitze wurden entfernt und durch die in zwei Reihen angeordneten Produkte ersetzt.
„Es besteht weltweit eine Nachfrage nach Frachtflugzeugen und wir werden weiterhin unseren Beitrag leisten, indem wir in dieser Zeit wichtige Vorräte in Bewegung halten. Der heutige Flug ist ein Schritt auf diesem Weg zur Genesung. “, heißt es in einer Erklärung von Kenya Airways.
Letzte Woche, während eines Webinars von Logistics Update Africa auf „Lieferung von Fracht in Zeiten kontinentaler Ansteckung:Von lebensnotwendigen Vorräten bis hin zu kritischen Medikamenten, ’ Herr Hosea Machuki, CEO, Die Fresh Produce Exporters Association of Kenya (FPEAK) stellte fest:„Wir haben eine Nachfrage, Obst und Gemüse von Nairobi nach Europa zu verschiffen, aber das einzige Problem ist die Luftfrachtkapazität. Unsere Mitglieder sind in Gesprächen mit der Regierung, um mehr Kapazitäten hinzuzufügen. Wir prüfen in Kenia eine Option für Passagierflugzeuge, um Fracht zu fliegen, wie es Äthiopien tut. Wir sind in Gesprächen mit Kenya Airways über eine Kapazitätserweiterung.“
Herr Ojepat sagt:„Es wurde viel darüber diskutiert, wie die Frachtherausforderungen gelöst werden können. Wir (der Sektor) haben mit KQ und der Regierung verhandelt, um zu sehen, wie sie uns helfen können, den Laderaum zu vergrößern, um die Produktmengen zu bewegen. Das Ergebnis war der Lastenaufzug am Donnerstag.“
"Wir sind, jedoch, versuchen, auf ein größeres Flugzeug zu drängen, um mehr Tonnage zu transportieren. Der, den wir haben, hat eine Kapazität von 40 Tonnen; wir brauchen mehr platz. Äthiopien kann bis zu 100 Tonnen Produkte transportieren. KQ hat drei Flugzeuge, die diese Menge tragen können. Wenn wir diese Flugzeuge bekommen können, es kann unserem Sektor die Möglichkeit geben, mehr Produkte zu exportieren, erhöhen die Moral unserer Züchter und die Mitarbeiter können auch ihre Arbeitsplätze behalten, " er addiert.
Auch andere Airlines sollen mehr Fracht aufnehmen. „Wir erwarten, dass Emirates am 18. April Flüge nach Europa und in den Nahen Osten startet NS , wenn alles gut geht, “, sagt Herr Ojepat. Das ist alles gut, weil wir den dringend benötigten vergrößerten Laderaum haben werden. Jedoch, Frachtkosten werden höher sein.
„Wir hoffen, dass aufgrund der Beteiligung an KQ, die Regierung kann uns einige Zugeständnisse machen, zum Beispiel Verschrottung oder Senkung der Treibstoffkosten, um unsere Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, "er sagt.
Der letzte Flug ist von KQ 2764 - eine Boeing 787 Dreamliner, die am Sonntag, 12. April 2020, von Johannesburg abhob, Tragen von medizinischem Material und anderen Gegenständen.
