Brian Maricle

Brian Maricle ist Landwirt in der sechsten Generation in Nebraska. Wenn die Ernte in vollem Gange ist, er hat kaum eine Chance, das Taxi seines Internationalen zu verlassen.

Unser Erbe ist rot. 1945, wir bekamen unseren ersten Traktor nach dem Krieg. Wir haben auch Zugpferde verkauft; Gut, es sah ziemlich schlimm aus, wenn die Familie, die Zugpferde verkaufte, einen Traktor kaufte, also haben [wir] keinen Traktor bekommen, bis [wir] mussten. Als mein Großvater einen Traktor wählte, Sie brachten einen John Deere und einen Farmall B [hergestellt von International Harvester, die jetzt Teil von Case IH ist]. Die Geschichte, die mir immer erzählt wurde, war:„Warum willst du das Ding knallen hören, wenn ein Farmall schnurrt?“ Wir haben mit Farmall angefangen und sind bei Farmall geblieben.

Durch die Grundschule gehen, wir waren die einzige rote Farm. Busfahrten waren miserabel, denn sie redeten nur über Ford, Chevy und John Deere – es würde einfach so weitergehen. Alle meine Freunde waren John Deere Leute, Also bei FFA [Future Farmers of America] war alles rot gegen grünes Zeug. Es wäre jetzt wirklich schwer zu argumentieren, denn für mich sind alle neuen Traktoren im Grunde gleich:Sie sind alle elektrisch über hydraulisch und alle groß, quadratische Kabinen. Aber als wir aufwuchsen, John Deere hatte eine runde Kabine und nur acht Gänge, während International das quadratische Fahrerhaus und 16 Gänge hatte. Warum sollten Sie sich den Zaunpfostenschalldämpfer von John Deere ansehen? Der Zaunpfahl in der Motorhaube hat mich wahnsinnig gemacht. Warum wollen Sie einen John Deere, mit diesen schrecklichen gelben Rädern?

Papa sagte immer, "Brunnen, Ich bin offen für alles, “ aber wenn Sie eines dieser Dinge tatsächlich kaufen, ein Deere war immer viel teurer für die gleiche Arbeit. Es wären 10 Dollar, 000 mehr als ein roter.

Jonathan Demmons

Jonathan Demmons, ein Bauer bei Turner Farms auf North Haven Island, Maine, ist John Deere durch und durch.

Ich bin ziemlich parteiisch für John Deere:für die Teile, weil es glatt läuft, sie starten einfach (normalerweise) und sie sind einfach freundlich zu bedienen. Auf einer Insel sein, wo wir isoliert sind, Wenn wir ein Teil brauchen, Ich kann vor vier Uhr nachmittags anrufen und bin am nächsten Tag um 10 Uhr hier, egal was es ist. Diesen Service erhalten Sie bei keinem anderen Händler; es sind immer zwei Tage oder länger. Es ist sehr praktisch, John Deere zu verwenden.

Ich habe über [die Debatte] im Small Farmers Journal gelesen, mit John Deere [er wird grün gestrichen], damit er sich vor den International Harvesters verstecken kann, wenn es Zeit ist, aufs Feld zu kommen und so. Die witzigste ist:„Wenn es dir zuerst nicht gelingt, einen Farmall kaufen.“ Das ist wie, wenn es Zeit ist, den Farmall und nicht den John Deere zu führen. das ist, wenn Sie Geld verdienen. Laut Frau Deere, vor Jahren, warum John Deere [Ausrüstung] seine [charakteristischen] Farben hat, ist, dass Grün für die Vegetationsperiode und Gelb [auf den Reifen] für die Herbsternte ist.

Mein zukünftiger Schwiegervater, alles was er hat sind International Harvesters. Wenn ich grün rede, er redet rot. Er hat eine Vorliebe für seine International Harvesters; Er sagt, dass es einfacher ist, an ihnen zu arbeiten, wenn sie zusammenbrechen. Ich werde sagen, „Willst du nach Hammond in Fairfield fahren und dir diese John Deeres ansehen?“ und er wird sagen, "Oh, Ich habe das schon gemacht, sie werden nicht dicker! Sie wollen viel Geld für diese Grünen, Also muss ich mir eine Internationale kaufen.“ Also gehen er und ich hin und her.