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Seit Jahren besteht das inhärente Risiko bei der Durchführung von Landformungsarbeiten mit GPS darin, dass Drift möglich ist. Die Zeitverschwendung durch Drift ist jedoch weitaus unwahrscheinlicher als die häufigeren Verzögerungen, die bei der Lasertechnologie aufgrund von Faktoren wie Wind und Staub auftreten. Dennoch sind Ausfallzeiten immer noch ein großes Problem bei der Verwendung von GPS-basierten Systemen, die lange Zeit nicht in der Lage waren, das zunehmende Ausmaß und das wiederholte Auftreten von Drift zu überwinden.
Diese Realität wurde im April 2017 deutlich, als Landumformungsarbeiten in der gesamten Deltaregion in vollem Gange waren, bis GPS-Systeme im gesamten Gebiet anfingen, eine Drift mit nie zuvor gesehenen Auswirkungen zu erfahren. Diese Abweichung führte dazu, dass ganze Betriebe stillgelegt wurden, was viel Zeit, Geld und Kummer kostete. Allerdings erlebten nicht alle diesen Rückschlag. Daher ist es wichtig zu verstehen, was passiert ist, warum es wichtig war und wie durch Drift verursachte Verzögerungen vermieden werden können.
Das GPS-Signal kommt von gemeinsam genutzten Satelliten im Orbit, die ein Signal mit Zeitstempel senden. Ihr Gerät verwendet dann die Differenz zwischen der Empfangszeit und der von den Satelliten gesendeten Zeit, um Ihren genauen Standort zu berechnen. Ihre Höhe, Satellitenverzögerungen sowie die Anzahl der Satelliten, auf die Sie Zugriff haben, können Ihre vertikale Genauigkeit beeinflussen. Wenn äußere Kräfte das Signal von den Satelliten stören, kann die Genauigkeit der Messungen, die Ihr Gerät empfängt, weit über ihren normalen Betriebsbereich hinaus variieren. Dies ist eine große Sache, wenn es um die Fertigstellung von Landumformungsarbeiten geht, zumal es sich um ein Spiel von Hundertstel Fuß und nicht von Zehntel Fuß handelt.
Ein erheblicher Fehler, der durch Abdrift verursacht wird, kann eine vertikale Genauigkeit von bis zu viereinhalb Zoll überschreiten, wie das, was das Delta-Gebiet kürzlich erlebt hat, und das den Betrieb in ihren Bahnen stoppt. Herkömmliche GPS-Landnivellierungslösungen können einen so großen Fehler nicht kompensieren und erfolgreich arbeiten, und das Risiko, beträchtliche Löcher und Erhebungen zu schaffen, wird für die Besatzungen zu groß, um unter diesen Bedingungen weiterzumachen, und sie sind gezwungen, anzuhalten.
Am Beispiel dessen, was im Deltagebiet passiert ist, konnten Besatzungen, die Laserlösungen verwendeten, normal arbeiten, da sie nicht auf das Signal von GPS-Satelliten angewiesen waren und Wind und Staub zu dieser Zeit kein großes Problem darstellten. Darüber hinaus waren Crews, die VerticalPoint RTK verwenden, nicht von der Drift betroffen, da die Technologie anders als jede andere Lösung in der Branche darauf ausgelegt ist, ein breites Spektrum an Fehlern zu skalieren, zu verstehen und zu bewältigen und die Crew selbst in den schwierigsten Situationen am Laufen zu halten Umgebungen.
Wenn die von Ihnen verwendete Lösung Drift nicht bewältigen kann, können Sie Ihre Ausfallzeit nur dann optimal nutzen, wenn sie auftritt. Dies bedeutet normalerweise, dass Sie die Arbeit einstellen und so viel Massenarbeit wie möglich erledigen, bis das Signal zuverlässiger ist.
