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In einem durchschnittlichen Monat, Wir werden sehen, wie 75 bis 80 F-250 bei Auktionen, die auf Tractor Zoom aufgeführt sind, den Besitzer wechseln. Zum Beispiel, Wir haben 20 von ihnen aufgelistet, während ich dies schreibe. (Siehe sie hier.) Einige sind hübsche Kirschen, und einige davon sind absolute korbkisten, die wohl für den schrottplatz bestimmt sind.
So ein Einhorn haben wir noch nie gesehen, obwohl. Dieser ist absolut erstaunlich.
Mit nur 15K auf dem Kilometerzähler, dieser F-250 ist wahrscheinlich einer der niedrigsten Laufleistungen, die originellsten Beispiele, die auf dem Planeten übrig geblieben sind.
Hier ist eine Tatsache, die Sie umhauen wird:Ford stellt seit 73 Jahren Pickups der F-Serie her. Die erste F-Serie wurde 1948 gebaut, und sie sind jetzt in der 14. Generation der Produktion.
Dieser blaue ist ein 1997er F-250, Damit geht es in die neunte Generation (Baujahr 1992-1997). Neunte Gens sind einzigartig, weil sie die letzte Version der F-Serie waren, wo ½-, ¾-, und 1-Tonnen-Modelle wurden auf die gleiche Weise gestylt. (Ford Truck Jungs neigen dazu, diese als OBS - alter Karosseriestil zu bezeichnen).
Außerdem, 1994, Ford führte eine neue Motoroption ein:den 7,3-Liter-Powerstroke-Diesel. Der Powerstroke war der neueste und beste Dieselmotor aus einer langen Partnerschaft zwischen Ford und International Navistar. Es war ein brandneues computergesteuertes, direkteingespritzter Turbo V-8, der computergesteuert war, und es war eine ziemlich große Verbesserung gegenüber allem anderen auf dem Markt. Als Ergebnis, sie haben sich sehr gut verkauft.
Aus Leistungssicht bzw. der 7.3 Powerstroke brachte seine Konkurrenten bei seiner Veröffentlichung im Jahr 1994 in den Holzschuppen!
Ich habe mit Phil Wieck gesprochen, der Auktionator, der den Lastwagen verkauft, heute morgen ein bisschen. Er sagte mir, dass es entweder aus Wisconsin oder Minnesota kam. (Es wurde bei einem Ford-Händler in Wisconsin in der Stadt Ashland verkauft, etwa eine halbe Stunde von Duluth entfernt, es war also ganz oben.) Ein Mann kaufte es Ende 1997 zurück, aber nur etwa 15, 000 Meilen drauf, bevor er starb. Sein Enkel hat es geerbt, und von dem, was Phil mir erzählt hat, es hört sich so an, als hätte er es in einem Lagerhaus zur sicheren Aufbewahrung aufbewahrt.
Der originale Fensteraufkleber und der Kaufvertrag gehören zum LKW!
(Hier müssen wir anhalten und den Enkel für seine Bemühungen anerkennen, Opas F-250 in gutem Zustand zu halten. Es gibt viele Fälle, in denen der Enkel im nächsten Diesel-Performance-Laden verrückt wird und unweigerlich das zerstört, was sein Leben als Schöne Sache, ich habe kein Problem mit der Leistung – ich bin ein Geschwindigkeitsfreak, und ich mag das laute Pedal genauso gerne wie jeder andere... aber mach es nicht mit einem makellos gepflegten Pickup! Vielen Dank, Enkel – wer immer du bist – dafür, dass du Opas Pickup nicht in einen Brodozer verwandelt hast!)
Opas F-250 blieb im Grunde bis vor etwa sieben oder acht Jahren im Lager, als er an einen Gentleman in Grand Island verkauft wurde. Nebraska. Phil sagt mir, dass er wusste, dass es ein wirklich sauberer Pickup war, und es wurde mehr oder weniger als Investition gekauft. Der neue Besitzer parkte ihn tatsächlich in einem alten Melkstand, den er zu einem kleinen klimatisierten Laden umgebaut hatte. Der Besitzer schätzt, dass er seit dem Kauf nur etwa 600 Meilen zurückgelegt hat.
Verglichen mit der Art und Weise, wie Sie heute einen Pickup austricksen können, dieser ist ziemlich nackte Knochen. Es ist eine Northland-Edition, aber nach dem, was mir gesagt wurde, das sind nicht viel mehr als ein paar Abziehbilder. Die Leute streiten gerne im Internet darüber, ob Northlands mit schwereren Batterien und dichterer Isolierung und ähnlichem kam oder nicht. Ich frage mich, ob etwas davon nicht aufgebauschtes Verkaufsgespräch ist, obwohl. Dämmung mit höherer Dichte? Das scheint eine Reichweite zu sein...
Jedenfalls, Sonderausgabe beiseite, Dies ist ein ziemlich spartanischer Truck. Es ist tiefblau metallic über königsblauem Stoffinterieur. Sitzgelegenheit ist eine 40/20/40 geteilte Bank, also nichts wirklich besonderes da. AM/FM/Kassettendeck, Kreuzfahrt, elektrische Fensterheber und Spiegel, aber das war es schon. Wie ich sagte, nichts wirklich besonderes.
Das Interieur ist ziemlich schick, in meinem Buch!
Auf der Außenseite, außer der Betteinlage und dem Kuhfänger vorne, alles ist fabrik original. Der Truck fährt auf den 16-Zoll-Aluminiumrädern mit frischem Firestone-Gummi. was nett ist. Wenn es so wenig gefahren wird, Ich könnte mir vorstellen, dass es unmöglich gewesen wäre, die Reifen vor dem Verrotten zu bewahren. Schläuche und Riemen wären alle etwas geschützter, Ich denke, aber neue Reifen waren wahrscheinlich eine Notwendigkeit.
Ich nehme an, dies ist eine Line-X-Bettwäsche, plus die nötigen billigen Fußmatten für alle, die im Norden wohnen, wo wir Schnee haben!
Insgesamt, Dies ist ein nahezu perfekter Farm Truck aus der Zeit von 1997. Ich kenne ein halbes Dutzend Leute von zu Hause in Michigan, die solche Lastwagen hatten. Die Kombination aus Allradantrieb mit einer Viergang-Automatik und dem Grunzen eines 7.3 Powerstroke hätte ihn zu einem der beliebtesten Farm Trucks gemacht, die man damals kaufen konnte.
Das ist die Millionen-Dollar-Frage in allen Köpfen. Mein Bauchgefühl ist, dass dies wahrscheinlich für etwa 40 bis 45.000 US-Dollar verkauft wird.
So bin ich dorthin gekommen.
Normalerweise, wenn ich ein interessantes Eisenstück schreibe, Ich kann mir Iron Comps ansehen, um die Ausrüstung zu bewerten. Jedoch, in diesem Fall, Es gibt nichts, was auch nur annähernd einen Vergleichswert zugrunde legen könnte. Wir haben 154 OBS F-250s in der Datenbank, aber wie erwartet, viele von ihnen hatten schon bessere tage gesehen. Wir haben fast genauso viele F-350 aus der gleichen Ära, aber wieder da, viele abgenutzte Trucks, die nicht in die Rechnung passten.
So, Ich ging zu Bring A Trailer, eine Auktionsseite, die sich im Allgemeinen auf High-End-, seltene Sachen, um zu sehen, ob sie etwas hatten – was sie auch taten. Das, was dem blauen, das im September verkauft wird, am nächsten kommt, das ich finden konnte – holen Sie sich das – $ 54, 321!
Am Ende des Tages, obwohl, Bring A Trailer trägt in der Regel ein wenig von der „BaT-Steuer“ – d.h. Sie befinden sich auf einer Sammlerseite, und du wirst am Ende mehr bezahlen. Da dieser auf einer eher ausrüstungsorientierten Website aufgeführt ist, die preise können nach ende der auktion etwas weniger sammlerisch sein. In jedem Fall, Ich denke, es wird ein Spaß zu sehen!
Sowohl Phil als auch ich waren uns einig, dass der perfekte Käufer für diesen Truck wahrscheinlich ein Farmer Anfang 40 ist. Sie sind wahrscheinlich jeden Tag auf dem Weg zur Schule am Parkplatz ihres örtlichen Ford-Händlers vorbeigefahren und haben so einen gesehen ... und jeden Tag auf dem Weg zur Schule, sie wünschten sich, dass Dad aufhören würde, so praktisch zu sein, und einfach das verdammte Ding kaufen würde!
Jetzt, Dieser Bauer hat seit 20 Jahren keine Schule mehr. Er verkaufte auch den Mais des letzten Jahres für 7 Dollar, Also hat er ein bisschen Geld zum Spielen. Seine praktische Seite sagt, dass er wirklich einen Trichterboden ersetzen sollte. Jedoch, die Idee, Papa mitzunehmen, um die Pivots zu überprüfen und sich den Mais anzuschauen – in den Pickup, in den sich beide vor 25 Jahren verliebt haben ... das klingt viel besser.
(Sie können das lesen und mir sagen, dass ich aus meinem Rocker bin und das ist ein wirklich dummer Grund, einen 25 Jahre alten Pickup zu kaufen – und Sie könnten Recht haben. Aber das sagte, ich werde Garantie dass mindestens ein Dutzend von Ihnen, die dies jetzt lesen, denken, "Wie zum Teufel ist der interessante Eisen-Typ in meinen Kopf gekommen?!?!")
Auktionsdetails
Angebotseröffnung:2. September 2021
Angebotsschluss:8. September 2021
Ort:Große Insel, Nebraska
Auktionator:Wieck Realty &Auction
F-250 Fotos und Beschreibung, und ein Link zur Bieterplattform
Ankündigung des öffentlichen Dienstes:Wenn Sie wie ich ein kopflastiger Typ sind, Seien Sie vielleicht vorsichtig mit Bring A Trailer … Sie werden eine Menge Augenschmaus finden, und ich bin nicht verantwortlich für alles, was danach passiert!
Hi! Ich bin Ryan, und ich liebe Traktoren. Es spielt keine Rolle, ob es sich um ein Schaustück handelt, ein Sonderling, oder ob es seinen Anteil am Leben gesehen hat … wenn es einzigartig ist, Ich werde es ein bisschen zeigen. Ich finde das Zeug cool, und ich hoffe, du wirst es tun, auch! Das ist interessantes Eisen!
Unter https://tractorzoom.com/ können Sie alle anstehenden Verkäufe von den über 400 Auktionsseiten verfolgen, die auf TractorZoom aufgelistet sind.
