Chuck Zuck gräbt altes Eisen

Chuck Zuck (sein Nachname reimt sich auf „Buch“) hat eine Leidenschaft für den Erwerb und die Wiederbelebung alter Gartenfräsen, insbesondere Rototillers. Er liebt die Herausforderung, einer „Korb“-Motorhacke wieder zu ihrem früheren Glanz zu verhelfen. Ein Projekt war bisher gelaufen, der Kolben benötigte ein fünfjähriges Ölbad und 6 Tonnen Kraft, um ihn aus dem festgefressenen Motorblock zu befreien, nachdem der Zylinder gebrochen war. Dieser Herzensbrecher war eine seltene Motorhacke aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, und ob Sie es glauben oder nicht, die Geschichte hat ein Happy End. Ein Freund aus New Jersey lieferte die Teile, die benötigt wurden, um die Fräse wieder aufzurichten und wieder im Garten zu graben. Sie können es hier sehen.

Chuck arbeitet seit mindestens 1977 an Motorhacken, als er an einem Schwarzen Brett bei der Arbeit eine Verkaufsanzeige für ein 450-Pfund-Monster von Motorhacke fand. Das Biest war riesig, aber der Preis stimmte, und Chuck liebte sein Aussehen und seine Geschichte. Ich nehme an, man könnte auch sagen, der Rest ist Geschichte. Dieses Monster bebaute seinen Garten für die nächsten zehn Jahre, ganze 5.000 Quadratfuß davon.

Das war vielleicht der Grund, warum Chuck mit Motorhacken angefangen hat, aber nicht mit dem Zerren an Dingen. Das fing viel früher an. Eines seiner frühesten Projekte war die alte Harley Davidson von 1947, die er nach der Schule kaufte. Es dauerte nicht lange, bis er das Ding abgerissen, wieder aufgebaut und mit neuer Farbe und Chrom versehen hatte.

Chuck hat sein ganzes Leben lang Geräte repariert, die meisten davon viel größer als eine Gartenfräse. Ich habe ihn vor ein paar Jahren kennengelernt, als ich als Wartungsmechaniker in einem großen Aluminiumwerk angestellt war. Chuck gehört seit über 30 Jahren zum Wartungsteam, und viele unserer Standardarbeitsanweisungen wurden von ihm geschrieben oder überprüft. Seitdem hat er sich aus der Mühle zurückgezogen und ist froh, die Gelegenheit zu haben, mehr Zeit mit seinen persönlichen Maschinen zu verbringen.

Seit diesem ersten Monster von einer Motorhacke hat Chuck viele Teile aufgespürt und restauriert, darunter Fräsen von Frazer Rototillers, SIMAR und Tryobilt, zusammen mit verschiedenen Anbaugeräten. Einige seiner Maschinen verbrachten Zeit damit, ruhig in den hinteren Ecken von Garagen oder Tabakscheunen zu sitzen. Ein paar kamen zerrissen und in Plastiktüten verpackt zu ihm. Er hat einen gefunden, der an der Decke eines Ladens hängt; das gehört einem Freund von ihm.

Auch er sucht noch nach neuen Herausforderungen. Eines der Dinge, die er hofft, eines Tages zu finden, ist ein Modell 2 oder 3 Rototiller, das mit einem Rückwärtsgang oder mit einer Pinnenausrückung ausgestattet ist. Laut Chuck sind sie selten, vielleicht weil die Funktionen nicht sehr gut funktionierten.

Chuck zeigt seine Schätze bei verschiedenen Veranstaltungen und schreibt für die Zeitschrift Lawn And Garden Collector über die Geschichte und Restaurierung von Motorhacken. Er unterhält auch seine eigene Webseite, Zucks Rototillers. Dort können Sie etwas über die Geschichte hinter Rototiller, Troybilt und SIMAR lesen sowie technische Informationen und Möglichkeiten zum Networking von Kontakten für Teile, Projekte und Shows finden. Was als Möglichkeit begann, ein wenig Geld zu sparen, ist für Chuck zu einem faszinierenden Hobby und einer Leidenschaft geworden.