Es unterscheidet sich wenig, wenn es sich um eine Pumpe an einem Motor handelt, ein Hydrauliksystem, oder jede andere Anwendung. Fakt ist, Eine defekte Pumpe kann Ihren gesamten Betrieb zum Erliegen bringen. Obwohl Pumpen aufgrund von Alter und Gebrauch ausfallen können, die Realität ist, dass die meisten ermordet werden, ihrer Blütezeit entrissen, mit noch viel Leben in ihnen. Der Übeltäter ist Kavitation, und es sendet Warnzeichen (übermäßige Vibration, Hämmern, Stöhnen, und Pfeifen), aber die meisten werden ignoriert.

Pumpenkavitation beschreibt die Bildung von Blasen oder Hohlräumen im bewegten Schüttgut, die sich in der Regel um einen Niederdruckbereich herum entwickeln. Dies ist entweder auf einen Gaseinschluss in der Flüssigkeit durch Überschreiten des Dampfdrucks oder auf fehlende Strömung zurückzuführen. Wenn die Dampfblasen kollabieren oder implodieren, sie schlagen mit Schallgeschwindigkeit, Geräusche und Vibrationen erzeugen. Diese Kollision wird die Oberflächen von Pumpe und Laufrad erodieren, und wird das Lager angreifen, Wellenausrichtung, und versiegeln.

Wenn Sie eine ausgefallene Pumpe untersuchen, Sie werden ein Aussehen bemerken, das einer schwammartigen Textur oder fehlendem Material ähnelt. Je nach Pumpenkonstruktion und Betriebseigenschaften, das Lager kann zuerst zum Opfer fallen, Dies ermöglicht eine übermäßige Wellenbewegung und eine Kollision des Laufrads mit dem Gehäuse. Geringfügige Kavitation führt zu verringerter Leistung oder Druck. Es ist zwingend erforderlich, dass Sie sich der Geräusch- und Druck-/Durchflusscharakteristik Ihrer Pumpen bewusst sind. Kavitation, die in den frühen Stadien festgestellt wird, hat minimale bis keine Auswirkungen auf die Lebensdauer der Pumpe.

Arten von Kavitation

S saugseitige Kavitation tritt auf, wenn eine Pumpe unter niedrigem Druck oder übermäßigem Vakuum steht. Der Pumpe fehlt Flüssigkeit und es wird nicht genügend Durchfluss zugeführt. Zu jener Zeit, Blasen bilden sich am Auge des Laufrades (wo es mit der Welle verbunden ist). Wenn sich diese Blasen in den Entladungsbereich bewegen, der Flüssigkeitszustand wird verändert und die Blasen werden zu einer Flüssigkeit komprimiert, wodurch sie gegen die Stirnfläche des Laufrades implodieren. Bei einem Laufrad, das saugseitiger Kavitation ausgesetzt ist, fehlen Materialstücke.

Entladungskavitation ist das Ergebnis eines extrem hohen Förderdrucks, so dass es für die Flüssigkeit schwierig ist, die Pumpe zu verlassen. Es zirkuliert dann um das Laufrad und das Gehäuse und verursacht ein sehr hohes Vakuum an der Wand und Blasenbildung. Entladungskavitation ermöglicht es den implodierenden Blasen, intensive Stoßwellen zu erzeugen. Entfernen von Material aus Gehäuse und Laufrad. In extremen Fällen von Entladungskavitation, die Laufradwelle kann sogar brechen.

Die häufigste Ursache ist eine Durchflussbeschränkung oder der Betrieb der Pumpe mit einer Drehzahl außerhalb des Betriebsbereichs. Das Strömungsproblem kann entweder auf der Saug- oder Druckseite liegen, oder eine kumulative Wirkung von beiden. Die richtige und rechtzeitige Wartung von Filtern und Sieben trägt wesentlich zur Vermeidung von Kavitation bei. Denken Sie daran, dass bei einem Spritzgerät oder einer anderen Anwendung mit gealterten Gummischläuchen sie können leicht kollabieren, die Saugleistung einschränken und Kavitation hervorrufen.

Rohrleitungskonstruktionen wie der Rohrdurchmesser und die Anzahl der Windungen und deren Schärfe können möglicherweise zu Saug- oder Auslasskavitation führen. Möglicherweise haben Sie auf eine größere Pumpe aufgerüstet und die werkseitige Verrohrung kann sie jetzt nicht unterstützen. Keine Flüssigkeit macht gerne Wendungen; dies führt zu einer Durchflussbeschränkung, sowohl auf der Zu- als auch auf der Austragsseite.

Wenn eine Pumpe ausfällt, Sie müssen es auseinandernehmen und feststellen, ob es das Ergebnis von Kavitation war. An einem Motor, die Dichtung der Kühlmittelpumpe (Wasser) kann vorzeitig versagen, wenn die Drehzahl bei geschlossenem Thermostat zu hoch eingestellt wird. Während dieser Zeit, Das Kühlmittel wird durch einen kleinen Bypass-Schlauch oder -Durchgang gedrückt. Eine zu hohe Motordrehzahl auch im Leerlauf führt zu einem sehr hohen Unterdruck auf der Saugseite der Pumpe und im Laufe der Zeit, die Pumpendichtung verletzen und aus dem Ablaufloch lecken. Bei jedem Motor, die Drehzahl sollte abgeschwächt werden, wenn das Kühlmittel unter der Temperatur des Thermostatöffnungspunkts liegt.