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Dieser Artikel stammt von iGrow der South Dakota State University, einer Online-Lehrplattform, die SDSU-Ausbaumitarbeitern dabei hilft, Informationen mit Landwirten und Viehzüchtern auszutauschen.
"So haben wir es schon immer gemacht." Ich brauche mehr als meine Finger und Zehen, um zu zählen, wie oft mir Produzenten diesen Satz gesagt haben. Transport und Handhabung sind jedoch nicht die Zeiten, um diese Mentalität aufrechtzuerhalten, insbesondere wenn das Wetter die Tiere zusätzlich stresst. Stressquellen (Umgang und Transport) addieren sich bei Rindern. Viehzüchter können sich positiv auf das Ausmaß der Stressbelastung bei Rindern auswirken, indem sie vorausplanen, den besten Zeitpunkt für erforderliche Aufgaben auswählen und ausreichend Zeit einräumen, um Dinge zu erledigen.
Die Implementierung stressarmer Handhabungstechniken aus dem Beef Quality Assurance (BQA)-Programm kann den Stress für Rinder und Menschen minimieren, die Handhabungseffizienz verbessern und sich anschließend als vorteilhaft erweisen, um potenzielle Verluste zu begrenzen.
Alleine die Handhabung ist SCHRUMPFEN! Schwund ist ein direkter Indikator für die Stresserfahrung von Rindern. Niemand möchte sehen, wie die Pfunde von ihren Rindern verschwinden, nachdem sie sie behandelt oder bewegt haben, denn Pfunde sind Geld. Der Schwund wird direkt von der Zeit beeinflusst, die ein Tier behandelt wird. Allein das Bewegen der Rinder von der Weide zu den Gehegen oder das Sortieren von Stall zu Stall für 30 Minuten kann das Gewicht um 0,5–1 % verringern. Dieser Schrumpfungsprozentsatz kann schnell zunehmen, wenn Menschen Rinder zu schnell schieben oder aggressive Handhabungstechniken anwenden (Schreien, Überdruck in Flugzonen oder übermäßiger Einsatz von Elektrotreibern). Sich Zeit zu nehmen, Rinder unabhängig von der Aufgabe ruhig zu handhaben, minimiert den potenziellen Schwundverlust und schafft eine sicherere Arbeitsumgebung für Rinder und Handler. Es ist wichtig, zuerst genug Zeit einzuplanen, um eine Aufgabe zu erledigen, und auch die Wettervorhersage zu beachten, um unnötigen Stress bei heißem Wetter zu vermeiden. Hitzestress kann den Schwundverlust erhöhen und das Immunsystem des Tieres herausfordern.
Es ist bekannt, dass die Transportzeit einen direkten Einfluss auf den Schwund der Rinder hat. Eine einfache Schätzung des Transportschrumpfens ist ein Verlust von 1 % des Körpergewichts pro transportierter Stunde während der ersten 4 Stunden auf der Straße; dann ca. 0,25 % pro Stunde für die nächsten 8-10 Stunden Fahrt. Diese Schätzungen gelten bei gutem Wetter. Wenn Sie die in Abbildung 1 gezeigten Auswirkungen der Temperatur berücksichtigen, kann der Schwundprozentsatz bei heißen Sommertemperaturen (30 °C =86 °F) bei Fettvieh schnell auf 3-5 % steigen, nur für kurze Strecken (~5 Stunden). Der Kälberschwund wird auf zusätzliche 2,6 % über dem Fettviehprozentsatz in der Abbildung geschätzt (also 5-8 % Schwund bei einem 5-Stunden-Transport bei 86 °F).
Ein Fütterer sollte kritisch darüber nachdenken, wie er Kälber auf dem Futterplatz willkommen heißt, um ihnen zu helfen, sich von diesem Schwund zu erholen, insbesondere bei heißem Wetter. Stellen Sie sicher, dass genügend frisches Heu und kühles, sauberes Wasser vorhanden sind. Das Hinzufügen temporärer Vorratstanks in Buchten gibt mehr Tieren die Möglichkeit, gleichzeitig zu trinken, um so schnell wie möglich eine angemessene Rehydrierung zu ermöglichen. Den Kälbern zu erlauben, sich auszuruhen und wieder zu fressen, bevor sie verarbeitet werden, kann die Impfreaktion unterstützen, da ihre Cortisolspiegel wieder normal sind, sodass sich das Immunsystem darauf konzentrieren kann, die Kälberimmunität bereitzustellen. Diese Ruhezeit kann je nach Transportbelastung einige Stunden oder mehr als 24 Stunden betragen. Lassen Sie sich von den Kälbern sagen, wann sie für die Verarbeitung bereit sind. Beachten Sie auch, dass, wenn der Sommer in den Herbst übergeht, Temperaturschwankungen von morgens bis abends während des Transports, nicht nur die täglichen hohen Temperaturen, einen dramatischen Einfluss auf den Schwundverlust von Rindern haben können.
Tabelle 1 zeigt ein einfaches Beispiel für die Berechnung des Schrumpfverlustes für verschiedene Faktoren bei einem 600-Pfund-Kalb, das ungefähr 400 Meilen transportiert wurde; Dieses Beispiel wurde vom Ministerium für Landwirtschaft, Ernährung und ländliche Angelegenheiten von Ontario zusammengefasst.
Tabelle 1. Möglicher Schwund bei einem 600-Pfund-Kalb, das 400 Meilen transportiert wurde
| Faktor | Verkleinern (%) | Menge des Schwunds (lb) |
| 30 Minuten Sammeln/Sortieren | 0,5 | 3.0 |
| Wiegen und laden | 3.0 | 18.0 |
| Erste 4-Stunden-Truckfahrt | 4.0 | 24.0 |
| Zweiter 4-Stunden-Transport | 1.0 | 6. |
| Reisestrecke (~400 Meilen) | 2.5 | 14.6 |
| Potenzieller Gesamtschwund | 11 | 65,6 |
Dieses Beispiel wäre vergleichbar mit Rinderzüchtern, die Kälber vom westlichen in den östlichen Teil von South Dakota verschiffen, mit vielleicht einigen Abweichungen in der Reisezeit. Angesichts der trockenen Bedingungen im Westen wird über frühes Absetzen von Kälbern gesprochen, daher kann eine Vorkonditionierungsphase vor dem Transport über 400 Meilen von Vorteil sein, um den Schwundverlust zu minimieren und das Immunsystem vor der Umsiedlung positiv zu beeinflussen.
Auch bei der Handhabung und dem Transport von Rindern, insbesondere von Fettrindern, sollte auf die Fleischqualität geachtet werden. Dunkles, festes und trockenes (DFD) Rindfleisch oder „dunkle Kutter“ entstehen, wenn die Glykogenreserven des Tieres im Muskel vor der Schlachtung erschöpft sind, was den postmortalen Muskel-pH-Wert aufgrund einer verringerten Milchsäureproduktion erhöht. Produzenten sollten sich darüber im Klaren sein, dass dunkle Kutter eine Tierschutzüberlegung sind und als Indikator für den Umgang mit Stress vor der Schlachtung verwendet werden können, nicht nur als monetärer Rabatt auf Ihren Gehaltsscheck. In einer kanadischen Studie, in der mehrere Transportfaktoren untersucht wurden, die zu DFD-Rindfleisch führen können, wurde festgestellt, dass die Gangart von Rindern (Schritt, Trab oder Lauf) beim Entladen die Wahrscheinlichkeit beeinflusst, dass dunkle Kutter produziert werden. Rinder, die vom Lastwagen liefen, produzierten mit 1,46- bis 1,49-mal höherer Wahrscheinlichkeit dunkle Kutter als Rinder, die vom Lastwagen trotteten oder gingen. Jede Person, die Rinder vor dem Schlachten behandelt, hat einen direkten Einfluss auf die Fleischqualität oder potenzielle Preisnachlässe. Stellen Sie daher sicher, dass dem Personal beim Sortieren und Verladen, aber auch den Lkw-Fahrern, die sie transportieren und entladen, klare Erwartungen an ordnungsgemäße, stressarme Handhabungsmethoden mitgeteilt wurden /P>
Lesen Sie weitere Tipps zum Bewegen/Nachschleppen von Rindern im Sommer unter Keep it cool:Vermeiden Sie Hitzestress und erinnern Sie sich an Handhabungs- und Transportstress in der Zuchtherde unter Stressbewältigung zur Verringerung des frühen Embryonalverlusts bei Fleischrindern.
Referenzen:
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