Massensterben von Schafen auf See:„Keine“ Vertuschung durch die Regierung

Letzte Woche, Der Westaustralier verfolgte die Geschichte mit der Nachricht, dass das Landwirtschaftsministerium des Landes, Fischerei und Forstwirtschaft hatten eine Vertuschung des traurigen Ereignisses durch die Regierung bestritten. Laut Dokumenten, die nach dem Informationsfreiheitsgesetz von 1982 erhalten wurden, Viehtransportdienste Pty Ltd (LSS), der in Perth ansässige Exporteur, der für die Bader III verantwortlich ist, hat DAFF erst 13 Tage nach dem Vorfall von dem Massentod erzählt, trotz Gesetzen, die eine solche Benachrichtigung innerhalb von 12 Stunden vorschreiben, oder so schnell wie möglich. Aus den Dokumenten geht auch hervor, dass der Schiffstierarzt die gesetzlich vorgeschriebenen Tagesberichte nicht übermittelt hat; jedoch, Der offizielle Bericht von DAFF erwähnt diese Mängel nicht, und die Abteilung hat keine Maßnahmen gegen das Unternehmen ergriffen.

"Die australische Regierung wurde fast zwei Wochen lang im Dunkeln gehalten, während sich die Katastrophe abspielte."

Diese Information, gepaart mit der Tatsache, dass DAFF die Tragödie nicht öffentlich anerkannte, bis die erste Geschichte Monate später veröffentlicht wurde, hat Animals Australia geführt, eine Organisation, die Vorwürfe von Tierquälerei untersucht, DAFF zu beschuldigen, die Tatsache zu vertuschen, dass sie sich der Situation nicht bewusst waren, während sie sich abspielte.

„Die australische Regierung wurde während der Katastrophe fast zwei Wochen lang im Dunkeln gehalten, obwohl der Exporteur gesetzlich verpflichtet war, die hohe Zahl der Todesfälle sofort zu melden. “ Lisa Kreide, Sprecherin von Animals Australia, erzählt Der Westaustralier . DAFF hat diese Behauptungen bestritten, und eine Erklärung von LSS besagte, dass sie der Untersuchung nachgekommen waren und für schuldlos befunden wurden.

"Die Untersuchung des Vorfalls ergab, dass ein extremes Wetterereignis Hitzestress verursachte, der zu dem meldepflichtigen Sterblichkeitsvorfall führte."

Diese Aussagen stimmen mit denen von Garry Robinson überein, Geschäftsführer der LSS, damals, der sagte, dass der Versand selbst normal verlief – die Temperaturen wurden stündlich überwacht, usw. – und dass das abnorme Wetter schuld war. Übrigens, Robinson wird vorgeworfen, Dokumente gefälscht zu haben, um Schafe zu verschiffen. angeblich an der Krätze-Mund-Krankheit erkrankt, nach Pakistan zum Schlachten.

Dieser spezielle Vorfall war nur einer von mehreren kürzlich durchgeführten DAFF-Untersuchungen gegen Viehexporteure und -produzenten, die angeblich die Tierschutzbestimmungen nicht eingehalten haben; LSS war das Thema vieler von ihnen. Dank dieser beunruhigenden Berichte Die Besorgnis über Lebendexporte wächst in Australien und anderswo auf der ganzen Welt schnell. Der Bader III, jedoch, ist immer noch aktiv und soll erst letzte Woche Vieh von Fremantle in den Nahen Osten transportieren.

Laut LSS, das Unternehmen „hat die Empfehlungen und Erkenntnisse aus der Untersuchung übernommen, um sein Hitzestress-Risikomanagement zu verbessern“. Tiere Australien – und der Rest der Welt – bleiben unsicher.