Die phänomenale Zunahme des Einsatzes von Sattelzugmaschinen in der Landwirtschaft in den letzten 25 Jahren setzt sich so fort, dass Sattelzugmaschinen den herkömmlichen Sattelzug beim Transport von Getreide fast vollständig ersetzt haben. Während die Hauptattraktion von Sattelschleppern der Getreidetransport war, Die Landwirte suchten natürlich nach der Fähigkeit des Fahrzeugs, auch Vorräte (hauptsächlich Pflanz- und Spritzzubehör) und Maschinen zu transportieren.

So begannen sich Pritschenanhänger auf Farmen zu verbreiten, angefangen mit dem allgegenwärtigen einfachen Pritschenanhänger bis hin zur Verwendung von Tiefbett- und Doppeltiefbett-Anhängern, die eine Schwanenhalskupplung verwenden, um die Ladedeckhöhe zu senken. Neben einem niedrigeren Schwerpunkt bietet Tieflader sind aus Stahl gebaut, Aluminium, oder eine Kombination beider Metalle zur Erhöhung der Tragfähigkeit.

Heute, Drop-Deck- und Doppel-Drop-Deck-Anhänger sind bei vielen Einsätzen zu einem festen Bestandteil geworden. Wie so oft bei Landwirten die immer auf der Suche nach dem Nächstbesten sind, der Cadillac unter den Pritschenaufliegern erregt jetzt auch in der Landwirtschaft Aufmerksamkeit.

Interesse an Lowboy-Trailern nimmt zu

Immer mehr Landwirte kaufen offenbar Tieflader, da diese Einheiten in der Lage sind, sehr schwere Lasten zu transportieren und dies legal zu tun, da sie oft drei oder mehr Achsen verwenden, sagt Bill Nelson von US Auctioneers (usauctioneers.com).

„Eine der attraktivsten Eigenschaften von Lowboys ist, dass sie tief am Boden liegen und Lasten von mehr als 55 tragen können. 000 Pfund, " er sagt.

Wenn Sie die Unterschiede zwischen den verschiedenen Anhängern verwirrt haben, Lesen Sie die Beschreibung der Anhängertypen unten.

Gebaut aus schwerem Stahl für zusätzliche Kapazität, Lowboys bieten auch eine Vielzahl von Funktionen, die sie ideal für das einfache Be- und Entladen von Ausrüstung machen. Bestimmtes, die einzigartige abnehmbare Schwanenhalskupplung des Tiefladers ermöglicht es, die Vorderseite des Anhängers auf den Boden abzusenken und an jedem Ort zum Laden von Ausrüstung zu öffnen, daher, Beseitigung einer Laderampe oder Rampen.

Jedoch, Wenn Sie auf einen Lowboy-Trailer upgraden möchten, Seien Sie auf einen Aufkleberschock vorbereitet. Die Taschenpreisführer bietet viele Beispiele.

Sie können ein gebrauchtes Flachbett der neuesten Generation für unter 10 US-Dollar erwerben. 000, aber ein Drop-Deck-Anhänger kostet etwa 15 US-Dollar, 000, und ein Doppel-Drop-Deck-Anhänger kostet weniger als 20 US-Dollar, 000. Gebrauchte Lowboys erzielen bereitwillig Preise von bis zu $60, 000.

Das bedeutet nicht, dass günstigere Lowboys nicht verfügbar sind. Die Taschenpreisführer listet Anhänger, die zwischen 2013 und 2016 gebaut wurden, die die Crème de la Crème der neuesten Anhängermodelle darstellt.

Ein weiterer Faktor, der bei der Suche nach einem Tieflader ins Spiel kommt, ist seine Kapazität. Beachten Sie, wie breit die Tragzahl ist, von 20 bis 55 Tonnen. Die Anhänger mit höherer Kapazität bringen in der Regel Premium-Preise.

Zu ihren Werten gehört auch, wie gut Anhänger mit Funktionen wie Seitenverlängerungen, Ponymotoren, oder zusätzliche Klappachsen.

Große Auswahl an Pritschenanhängern

Tieflader unterscheiden sich stark durch ihre Konstruktion (Aluminium vs. Stahl vs. eine Kombination aus beidem), wie einfach sie zu laden sind, und deren Transportkapazitäten. Im Folgenden sind die fünf grundlegenden Anhängerdesigns aufgeführt.

• Basis-Pritschenanhänger: Dieses Arbeitspferd der offenen Anhänger ist zwischen 45 und 53 Fuß lang und 96 oder 102 Zoll breit. Aus Stahl gemacht, Aluminium, oder (häufiger) eine Kombination beider Metalle, ein Tieflader wiegt in der Regel 8, 500 bis 12, 000 Pfund.
• Drop-Deck-Anhänger: Manchmal auch als Single Drop oder Step Deck Trailer bezeichnet, Dieses Gerät verfügt über eine Schwanenhalskupplung, die die Anhängerhöhe auf ein niedrigeres Niveau senkt. Diese Funktion ermöglicht einen niedrigeren Schwerpunkt zum Transport schwerer Lasten sowie eine niedrigere Deckhöhe. Die Beladung erfolgt über Heckrampen. Allgemein, Ein Tieflader ist zwischen 48 und 53 Fuß lang und 96 oder 102 Zoll breit. Dieser Anhänger ist aus Stahl, Aluminium, oder (häufiger) eine Kombination beider Metalle.
• Doub der Drop-Deck-Anhänger: Dieser Anhänger ähnelt einem Drop-Deck-Anhänger, aber es taucht unter die Anhängerachsen. Dadurch wird die Deckhöhe unter die Höhe eines Tiefbettanhängers gesenkt, manchmal so niedrig wie 15 Zoll über dem Boden. Ein Doppel-Drop-Deck-Anhänger ist aus schwerem Stahl für zusätzliche Festigkeit, und ist im Allgemeinen zwischen 48 und 53 Fuß lang und 96 oder 102 Zoll breit. Hin und wieder, ein Doppel-Drop-Deck-Anhänger kann 108 Zoll breit sein (als „9 breit“ bezeichnet). Ein übliches Zusatzmerkmal für einen Doppel-Drop-Deck-Anhänger ist eine Klappachse, die bei Nichtgebrauch hochgeklappt und auf das Deck gelegt oder heruntergeklappt werden kann, wodurch eine zusätzliche Achse für den Gewichtsausgleich entsteht.
• Lowboy-Trailer: Laufen sehr nah am Boden (die Höhe variiert stark je nach Hersteller), ein Tieflader ist zwischen 48 und 53 Fuß lang und 96 oder 102 Zoll breit (er kann als 9 Breite bestellt werden). Einsatz bei Belastungen über 55, 000 Pfund, ein Tieflader besteht im Allgemeinen aus robustem Stahl für die Festigkeit, was das Gewicht ausmacht. Ein gemeinsames Merkmal eines Tiefladers ist eine abnehmbare Anhängerkupplung (oben gezeigt, links), wodurch Geräte von vorne auf den Anhänger gefahren werden können
• Gleitachsanhänger: Auch als verstellbarer Achsanhänger bezeichnet, Die Achsen dieses Anhängers gleiten nach vorne, sodass sich das Heck des Anhängers zum Laden von Ausrüstung auf den Boden absenken kann. Ein Anhänger mit Gleitachse besteht normalerweise aus schwerem Stahl und ist zwischen 48 und 53 Fuß lang und 96 oder 102 Zoll breit.